जैसे-जैसे हिमाचल प्रदेश में मानसून नजदीक आ रहा है, राज्य के तेजी से विस्तार कर रहे राष्ट्रीय राजमार्ग नेटवर्क के किनारे रहने वाले निवासियों में भय बढ़ता जा रहा है।
मंडी जिले के धरमपुर उपमंडल में, बनाल, रियाउर, खडेला और तपवालका गांवों के निवासियों का कहना है कि अटारी-लेह राष्ट्रीय राजमार्ग (एनएच-3) चौड़ीकरण परियोजना से जुड़े बड़े पैमाने पर पहाड़ी कटाई, अवैध रूप से कचरा फेंकने और सुरक्षा कार्यों में देरी ने उनके घरों और आजीविका को गंभीर खतरे में डाल दिया है।
किरतपुर-मनाली चार लेन राजमार्ग, मंडी-पठानकोट राजमार्ग, अटारी-लेह एनएच-3 कॉरिडोर और शिमला-परवानू चार लेन सहित राज्य भर में प्रमुख गलियारों के चौड़ीकरण ने हिमालयी परिदृश्य को बदल दिया है। जहां अधिकारी इन परियोजनाओं को विकास के प्रतीक के रूप में प्रचारित करते हैं, वहीं निवासी और पर्यावरणविद गंभीर पारिस्थितिक और सामाजिक नुकसानों की चेतावनी देते हैं।
सीमावर्ती गाँव
बानल गांव में ही, खुदाई के काम के कारण ऊपर की ढलानें अस्थिर हो जाने से लगभग 18 घर असुरक्षित अवस्था में हैं। ग्रामीणों का आरोप है कि बार-बार शिकायतें करने और आधिकारिक निरीक्षणों के बावजूद, महत्वपूर्ण सुरक्षा कार्य अभी भी अधूरा है।
पूर्व जिला परिषद सदस्य और हिमाचल किसान सभा के नेता भूपेंद्र सिंह, जिन्होंने हाल ही में प्रभावित क्षेत्रों का दौरा किया, ने निर्माण एजेंसियों पर घोर लापरवाही का आरोप लगाया।
“बार-बार आपत्ति जताने के बावजूद मलबा अवैध रूप से फेंका जा रहा है,” सिंह ने कहा। “पिछले साल मानसून के दौरान निर्माण स्थलों से कीचड़ बहकर चलाल और निचले धरमपुर की ओर आ गया, जिससे भारी नुकसान हुआ। इस साल भी ऐसा ही खतरा मंडरा रहा है,” उन्होंने कहा।
रियाउर अनुसूचित जाति और ओबीसी बस्ती, साथ ही खडेला, तपवालका और बनल गांवों के परिवार सबसे ज्यादा प्रभावित हुए हैं। ज्ञान चंद, रूप लाल, पवन कुमार, हंस राज, देश राज, सुनील कुमार, शशिकांत, कृष्ण देव, राजेंदर पाल, अनूप कुमार, बीरी सिंह, श्रवण कुमार, विपिन कुमार, मीरा सकलानी और चंपा देवी सहित निवासियों का कहना है कि बड़े पैमाने पर पहाड़ी कटाई ने उनकी जमीन की स्थिरता को पूरी तरह से खतरे में डाल दिया है।
पिछले साल, घरों के पास गहरी दरारें पड़ने के बाद कई परिवारों को अस्थायी रूप से रियाउर स्कूल में स्थानांतरित किया गया था। कुछ लोग अभी भी किराए के मकानों में रह रहे हैं।
“सड़क की कटाई के बाद पहाड़ी की ढलान अस्थिर हो जाने के कारण हमें वहां से जाना पड़ा,” मीरा सकलानी ने कहा। “एक साल बीत जाने के बाद भी कोई उचित सुरक्षा दीवार नहीं बनाई गई है,” उन्होंने कहा।
इसी चिंता को दोहराते हुए ज्ञान चंद ने कहा, “बारिश होने पर मलबा और पत्थर ढलान से नीचे खिसक जाते हैं। हमने बार-बार सुरक्षा दीवारें और जल निकासी व्यवस्था बनाने की मांग की है, लेकिन काम अभी तक अधूरा है।”
संरचनात्मक खतरों के अलावा, ग्रामीणों का कहना है कि निर्माण कार्य ने स्थानीय बुनियादी ढांचे को भी तहस-नहस कर दिया है। स्थानीय हिमाचल किसान सभा के पदाधिकारी जय गोपाल कटवाल ने आरोप लगाया, “कंपनी ने हमारी सड़कें, पगडंडियां, हैंडपंप और पारंपरिक जल स्रोत उखाड़ दिए हैं। बुनियादी जीर्णोद्धार भी नहीं किया गया है।”
अनसुनी चेतावनियाँ और समयसीमा का चूकना
पिछले साल की बारिश में भारी नुकसान के बाद, 26 और 27 दिसंबर को एक उच्च स्तरीय निरीक्षण दल ने क्षेत्र का दौरा किया। अधिकारियों ने निर्माण एजेंसी को मार्च तक लंबित सुरक्षा दीवारों और सुरक्षा उपायों को पूरा करने का निर्देश दिया। हालांकि, अभी भी बहुत सारा काम अधूरा है।
भूपेंद्र सिंह ने चेतावनी देते हुए कहा, “सबसे बड़ी चिंता की बात यह है कि ढलानों के ऊपर बनी सुरक्षा दीवारें मौजूद नहीं हैं। अगर मानसून से पहले ये संरचनाएं पूरी नहीं हुईं, तो और भी कई घर नष्ट हो जाएंगे।”
धरमपुर का संकट हिमाचल प्रदेश में व्याप्त व्यापक पर्यावरणीय संकट को दर्शाता है। पर्यावरणविद् नरेंद्र सैनी ने इस बात पर जोर दिया कि पर्वतीय बुनियादी ढांचे के लिए गहन पारिस्थितिक संवेदनशीलता और वैज्ञानिक योजना की आवश्यकता है।
“हिमालय भूगर्भीय दृष्टि से नवगठित और नाजुक है,” सैनी ने समझाया। “उचित जल निकासी के बिना बड़े पैमाने पर पेड़ों की कटाई से भूभाग काफी कमजोर हो जाता है। जलवायु परिवर्तन और तीव्र वर्षा के साथ मिलकर, ये गतिविधियाँ आपदा के जोखिम को कई गुना बढ़ा देती हैं,” उन्होंने कहा।
जिन विस्थापित परिवारों ने अपने घर, दुकानें और कृषि भूमि खो दी है, उन्हें मुआवजा दिया गया है, लेकिन पीड़ितों का कहना है कि यह मुआवजा बेहद अपर्याप्त है। भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) की लापरवाही को लेकर जनता का गुस्सा राजनीतिक मैदान में भी उतर आया है। पिछले साल, शिमला में निर्माणाधीन राजमार्ग के पास एक पांच मंजिला इमारत गिरने के बाद पंचायती राज मंत्री अनिरुद्ध सिंह ने एनएचएआई के अधिकारियों से तीखी बहस की थी।
आधिकारिक प्रतिक्रिया
सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (एमओआरटीएच) एनएच-3 परियोजना के लिए कार्यकारी एजेंसी है, जिसने निर्माण कार्य बीआरएन कंस्ट्रक्शन कंपनी को आवंटित किया है।
धरमपुर के एसडीएम जोगिंदर पटियाल ने बताया कि प्रशासन स्थिति पर बारीकी से नजर रख रहा है और कंपनी को 17 जून से पहले सभी लंबित सुरक्षा कार्यों को पूरा करने का निर्देश दिया है।
“इन देरी के कारण निवासी लगातार खतरे में जी रहे हैं। कंपनी को भारी बारिश शुरू होने से पहले सुरक्षा दीवारों को सुरक्षित करने के सख्त निर्देश दिए गए हैं,” पटियाल ने कहा।
संपर्क करने पर, बीआरएन कंस्ट्रक्शन कंपनी के प्रोजेक्ट मैनेजर कुमार प्रशांत ने ट्रिब्यून को आश्वासन दिया कि एनएच-3 पर सुरक्षा कार्य युद्धस्तर पर किया जा रहा है। उन्होंने बताया कि आवासीय संपत्तियों की सुरक्षा के लिए अधिकांश सुरक्षा ढाँचे 20 जून तक पूरे होने की उम्मीद है।
इस बीच, ग्रामीण अपना आंदोलन तेज करने की तैयारी कर रहे हैं। भूपेंद्र सिंह ने चेतावनी दी है कि अगर तत्काल जमीनी कार्रवाई नहीं की गई तो कुम्हरदा और आसपास के गांवों के निवासी विरोध प्रदर्शन शुरू कर देंगे।
