पठानकोट और मंडी के बीच चार लेन वाले राजमार्ग का निर्माण कार्य – जिसे कई चरणों में विभाजित किया गया है – ग्रामीणों, दुकानदारों और दैनिक यात्रियों के लिए दुःस्वप्न बन गया है। परियोजना पर काम करने वाली निर्माण कंपनियाँ भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) द्वारा निर्धारित मानदंडों का पालन करने में विफल रही हैं, जिसके कारण सड़क के कई हिस्से, पुलिया और हिस्से आधे-अधूरे और खतरनाक रूप से उजागर हो गए हैं।
उचित इंजीनियरिंग सुरक्षा उपायों के बिना की गई ऊर्ध्वाधर पहाड़ी कटाई ने राजमार्ग के पास स्थित घरों को गंभीर रूप से खतरे में डाल दिया है। मंडी और कांगड़ा जिलों में कई घरों में दरारें आ गई हैं, जिससे स्थानीय लोगों में चिंता बढ़ रही है – खासकर मानसून के मौसम के करीब आने के साथ। प्रभावित निवासियों की बार-बार शिकायतों के बावजूद, निर्माण कंपनियाँ उदासीन बनी हुई हैं, जिससे लोगों को भूस्खलन और संरचनात्मक क्षति के डर से रातों की नींद हराम करने पर मजबूर होना पड़ रहा है।
मंडी और कांगड़ा के कई प्रभावित इलाकों का हाल ही में दौरा करने पर कई और मुद्दे सामने आए। स्थानीय लोगों ने निर्माण कार्यों के कारण होने वाले अनियंत्रित धूल प्रदूषण पर चिंता जताई। कंपनियां धूल को नियंत्रित करने के लिए शायद ही कभी पानी का छिड़काव करती हैं, जो घरों और दुकानों के अंदर जम जाती है, जिससे निवासियों में सांस संबंधी समस्याएं और आंखों में जलन होती है। ग्रामीणों ने बताया कि नियमित रूप से पानी के छिड़काव के लिए उनकी बार-बार की गई अपील पर कोई ध्यान नहीं दिया गया। गर्मियों में तापमान बढ़ने के साथ, स्थिति और खराब हो गई है, खासकर बुजुर्गों और बच्चों के लिए।
निवासियों ने इस मामले को स्थानीय अधिकारियों, जिनमें एसडीएम और डिप्टी कमिश्नर शामिल हैं, के ध्यान में लाया है। एनएचएआई अधिकारियों और स्थानीय प्रतिनिधियों के बीच कई बैठकें हो चुकी हैं, लेकिन ग्रामीणों का कहना है कि कोई ठोस कार्रवाई नहीं हुई है। हालाँकि वे फोर-लेन परियोजना के खिलाफ़ नहीं हैं, लेकिन वे इस बात पर ज़ोर देते हैं कि निर्माण कंपनियों को दिशा-निर्देशों का पालन करना चाहिए और स्थानीय लोगों की जान-माल को नुकसान पहुँचाने से बचने के लिए ज़रूरी सावधानी बरतनी चाहिए। एक प्रमुख मांग यह है कि भारी बारिश शुरू होने से पहले कमज़ोर पहाड़ी के किनारे घरों की सुरक्षा के लिए रिटेनिंग दीवारों का निर्माण तत्काल पूरा किया जाए।
220 किलोमीटर लंबे पठानकोट-मंडी राजमार्ग को पांच निर्माण पैकेजों में विभाजित किया गया है और इसमें अंततः पांच सुरंगें और चार ऊंचे पुल होंगे। इसे नूरपुर, गग्गल, कांगड़ा, नगरोटा बगवान, मरांडा, पालमपुर, बैजनाथ, पपरोला और जोगिंदर नगर जैसे प्रमुख शहरों को बायपास करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। पूरा होने पर, राजमार्ग से पठानकोट और मंडी के बीच यात्रा के समय में लगभग चार घंटे की कमी आने, ईंधन की खपत में कमी आने और कम मोड़ के कारण सड़क सुरक्षा में सुधार होने की उम्मीद है। हालांकि, वर्तमान में अराजकता के बीच रह रहे निवासियों के लिए, वादा किए गए लाभ धूल, व्यवधान और अनिश्चितता से घिरे एक दूर की उम्मीद बने हुए हैं।
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