चंडीगढ़ के सांसद मनीष तिवारी ने आज कहा कि चंडीगढ़, मोहाली, पंचकुला और नए चंडीगढ़ के लिए जन रफ़्तार परिवहन परियोजना (एमआरटीएस) महज़ एक कनेक्टिविटी परियोजना नहीं है। उन्होंने आगे कहा कि यह क्षेत्र की आर्थिक क्षमता को उजागर करेगी और व्यापारिक विकास को बढ़ावा देगी, जिससे इन ‘चार शहरों’ की रचनात्मक क्षमता को बल मिलेगा।
उन्होंने कहा कि यह आशंका कि मेट्रो परियोजना शुरू होने पर चंडीगढ़ पूरे क्षेत्र के लोगों से भर जाएगा, अवास्तविक है।
एक्स पर एक पोस्ट में, तिवारी ने कहा कि दुर्भाग्य से, वास्तविक आर्थिक विकास चंडीगढ़ के बाहरी इलाकों में हो रहा है, न कि शहर के भीतर, और इसलिए, भविष्य में चंडीगढ़ के लोग काम के लिए आसपास के क्षेत्रों में जाएंगे, न कि इसके विपरीत।
उन्होंने लिखा, “यह देखते हुए कि भारत की पश्चिमी सीमा निकट भविष्य के लिए बंद है, क्वाड सिटी क्षेत्र में शायद ही कोई कृषि, भारी उद्योग या यहां तक कि कोई गंभीर सेवा क्षेत्र हो – मेट्रो परियोजना इन चार शहरों को रैले-डरहम-चैपल हिल जैसे रिसर्च ट्रायंगल क्षेत्र में बदल सकती है, जैसा कि संयुक्त राज्य अमेरिका में उत्तरी कैरोलिना में है।”
उन्होंने सवाल किया कि 2026 में चंडीगढ़ और उसके आसपास की मौजूदा यातायात स्थिति को देखते हुए, कल्पना कीजिए कि 2036 में स्थिति कैसी होगी।
उन्होंने लिखा, “यदि पंजाब और हरियाणा राज्य चंडीगढ़ को अपनी राजधानी होने का दावा करते हैं, तो इन दोनों राज्यों और चंडीगढ़ केंद्र शासित प्रदेश को इन चार शहरों को एक निर्बाध महानगरीय क्षेत्र में एकीकृत करने के लिए अपनी बात को अमल में लाना चाहिए – यानी मेट्रो परियोजना के लिए धन देना और उसे साकार करना चाहिए – जिसे आरआईटीईईएस ने दो बार व्यवहार्य बताया है।”
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