औद्योगिक प्रदूषण, कमजोर प्रवर्तन और विफल उपचार प्रणालियों के कारण बद्दी में सरसा और बलाद नदियों के किनारे लगातार खराब होते जा रहे हैं।

दो दशकों से अधिक समय से, कमजोर नियमन और पर्यावरण संरक्षण के प्रति उदासीन रवैये के कारण बद्दी में स्थित सरसा और बलाद नदी के क्षेत्र लगातार प्रदूषण के दुष्चक्र में फंसे हुए हैं। केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (सीपीसीबी) द्वारा किए गए आवधिक आकलन से पता चलता है कि इन नदियों की स्थिति लगातार बिगड़ती जा रही है, जिसके चलते ये देश भर में पहचाने गए 271 प्रदूषित नदी क्षेत्रों में शामिल हो गई हैं।

जल गुणवत्ता के प्रमुख सूचक, जैव रासायनिक ऑक्सीजन मांग (बीओडी) के स्तर में प्रदूषण की सीमा का पता चलता है। प्रदूषित नदी क्षेत्रों की पहचान की जाती है जहां बीओडी निर्धारित सीमा से अधिक होता है। यह प्रक्रिया 2009 में शुरू की गई थी जब सीपीसीबी ने 2002 से 2008 के बीच एकत्रित आंकड़ों का आकलन किया था, और तब से निगरानी जारी है। राज्य सरकारों को नदी स्वास्थ्य में सुधार के लिए कार्य योजना तैयार करनी होती है, जबकि राज्य स्तर पर नदी पुनर्जीवन समितियां और जल शक्ति मंत्रालय के सचिव की अध्यक्षता में एक केंद्रीय निगरानी समिति प्रगति की निगरानी करती हैं।

इन उपायों के बावजूद, बद्दी में कोई खास सुधार नज़र नहीं आ रहा है, जहाँ प्रदूषित नालियाँ, दूषित जल निकाय और पारिस्थितिक गिरावट आम बात हो गई है। सीपीसीबी के 2022-23 के आकलन से भयावह स्थिति का पता चलता है। बद्दी में सरसा नदी के संगम से पहले रत्ता नदी के हिस्से को “अत्यंत गंभीर” श्रेणी में रखा गया है और इसे प्राथमिकता-I के अंतर्गत रखा गया है, जहाँ बीओडी का स्तर 30.1 मिलीग्राम प्रति लीटर से अधिक है। स्थिति चिंताजनक है। 2018 में, इसी हिस्से को प्राथमिकता-III के अंतर्गत रखा गया था, जब बीओडी का स्तर 8 से 16 मिलीग्राम प्रति लीटर के बीच था, जो कि सुरक्षित सीमा 3 मिलीग्राम प्रति लीटर से कहीं अधिक था।

बढ़ते प्रदूषण से औद्योगिक कचरे के केंद्रीय उपचार के लिए स्थापित कॉमन एफ्लुएंट ट्रीटमेंट प्लांट (सीईटीपी) की प्रभावशीलता पर गंभीर सवाल उठते हैं। पिछले 11 वर्षों में 100 करोड़ रुपये से अधिक खर्च किए जाने के बावजूद, यह संयंत्र अपने उद्देश्य को पूरा करने में विफल प्रतीत होता है।

सितोमाजरी नाले से बद्दी तक सरसा नदी का इलाका भी उतनी ही चिंताजनक स्थिति प्रस्तुत करता है। इसे प्राथमिकता-II श्रेणी में रखा गया है, जहां बीओडी का स्तर 20.1 मिलीग्राम से 30 मिलीग्राम प्रति लीटर के बीच है। हालांकि उपचार संयंत्रों और प्रदूषण नियंत्रण अवसंरचना की कड़ी निगरानी होनी चाहिए, लेकिन जमीनी हकीकत इसके विपरीत है। कई औद्योगिक इकाइयां उपचार लागत से बचने के लिए जहरीले कचरे के अवैध निपटान के लिए नालों और नालियों का उपयोग करती रहती हैं। बद्दी-बरोटीवाला राजमार्ग पर गैस संयंत्र के पास, हरे रंग का रासायनिक कचरा अक्सर नाले में फेंका जाता है, जिसका आरोप छोटे प्रिंटिंग यूनिटों पर लगाया जाता है।

सीईटीपी से बार-बार होने वाले रिसाव ने सरसा नदी में प्रदूषण को और भी बढ़ा दिया है। नदी में प्रवेश करने वाला झागदार औद्योगिक अपशिष्ट न केवल पानी को दूषित करता है, बल्कि ऑक्सीजन के संचार को बाधित करके जलीय पारिस्थितिकी तंत्र के लिए भी खतरा पैदा करता है। इससे नदी से पानी पीने वाले पशुओं को भी खतरा होता है।

सीईटीपी के अंतिम निकास से एकत्र किए गए नमूनों के प्रयोगशाला विश्लेषणों में बार-बार उल्लंघन पाए गए हैं, विशेष रूप से बायोएसे परीक्षण में, जो उपचारित जल में 72 घंटे तक मछलियों के जीवित रहने की दर को मापता है। इस मापदंड में विफलता यह दर्शाती है कि छोड़ा गया जल जलीय जीवन के लिए हानिकारक बना हुआ है। ये चूक जल (प्रदूषण निवारण एवं नियंत्रण) अधिनियम, 1974 की धारा 25 और 26 का उल्लंघन करती हैं। राष्ट्रीय हरित न्यायाधिकरण ने संयंत्र पर 1.08 करोड़ रुपये का पर्यावरणीय मुआवजा लगाया था।

कुछ ही दिन पहले, बद्दी के सिक्का होटल के पास औद्योगिक कचरा ले जाने वाली एक भूमिगत पाइपलाइन फट गई, जिससे बिना उपचारित अपशिष्ट सड़कों पर फैल गया और भूजल प्रदूषण को लेकर चिंताएं बढ़ गईं। बिना उपचारित औद्योगिक कचरे को अवैध रूप से टैंकरों में भरकर ले जाने से यह संकट और भी गंभीर हो गया है।

प्रदूषण की समस्या हिमाचल प्रदेश तक ही सीमित नहीं है। पड़ोसी राज्य हरियाणा के सितोमाजरी नाले में कबाड़ व्यापारियों द्वारा एकत्र किए गए औद्योगिक कचरे के ढेर को नियमित रूप से धोया जाता है, जिससे रासायनिक अवशेष पानी में मिल जाते हैं और अंततः सरसा नदी में समा जाते हैं। बद्दी स्थित राज्य प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड के अधिकारियों का कहना है कि इस मुद्दे को हरियाणा के अधिकारियों के समक्ष बार-बार उठाया गया है, लेकिन इसका समाधान नहीं हुआ है।

नियामक प्रवर्तन के कमजोर बने रहने और निगरानी तंत्र के अप्रभावी साबित होने के कारण, बद्दी की नदियाँ औद्योगिक विकास की कीमत चुकाती रहती हैं, जो पर्यावरण की रक्षा करने में उद्योग और सरकार दोनों की सामूहिक विफलता को दर्शाती है।