दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे परियोजना: नितिन गडकरी ने प्रगति की समीक्षा की, एनएचएआई से काम में तेजी लाने को कहा

फरीदाबाद, 15 फरवरी केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने आज दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के एक हिस्से (स्पर) डीएनडी-सोहना राजमार्ग पर निर्माण कार्य (पैकेज- I और पैकेज- II) की प्रगति का जायजा लिया। उन्होंने भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) के अधिकारियों को तय तिथि तक काम पूरा करने का निर्देश दिया।

गडकरी शहर में एक्सप्रेसवे के 13 किलोमीटर के पैकेज-II (पीकेजी-II) खंड की प्रगति का निरीक्षण करने के लिए सेहतपुर क्षेत्र में रुके। संबंधित अधिकारियों के साथ रोडमैप पर चर्चा करते हुए, गडकरी ने उनसे तेजी लाने और मई की समय सीमा को पूरा करने के लिए कहा। यह पता चला है कि केंद्रीय भारी उद्योग राज्य मंत्री और स्थानीय सांसद कृष्ण पाल गुर्जर एक घंटे तक चली यात्रा के दौरान गडकरी के साथ थे। यह याद किया जा सकता है कि एक्सप्रेसवे के PKG-II पर काम तय समय से पीछे चल रहा है और अगस्त 2023 की प्रारंभिक समय सीमा पहले ही चूक चुकी है। जबकि नई समय सीमा मई निर्धारित की गई है, साइट पर काम की प्रगति 83 प्रतिशत है। आज तक शत प्रतिशत.

60 किलोमीटर का गलियारा दिल्ली में डीएनडी फ्लाईओवर के पास से शुरू होता है, शहर में बाईपास रोड से गुजरता है और कैल गांव के पास एनएच-19 (पुराना एनएच-2) को पार करके कुंडली-मानेसर-पलवल (केएमपी) के चौराहे के पास समाप्त होता है। सोहना के पास दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे

गुरूग्राम में.

एक्सप्रेसवे को तीन पैकेजों – PKG-I, PKG-II और PKG-III में विकसित किया जा रहा है। पीकेजी-I डीएनडी-फ्लाईवे और महारानी बाग रिंग रोड के जंक्शन से शुरू होता है। यह खिजराबाद, बटला हाउस और यमुना के पश्चिमी तट पर ओखला विहार, कैनाल कॉलोनी और जसोला विहार से होकर गुजरती है। परियोजना पर निर्माण कार्य जनवरी 2022 से चल रहा है। संबंधित अधिकारियों का दावा है कि परियोजना 73 प्रतिशत पूरी हो चुकी है और दिसंबर 2024 तक पूरी होने की संभावना है।

पीकेजी-II जैतपुर-पुश्ता रोड के साथ जंक्शन के पास शुरू होता है और एचएसवीपी के सेक्टर 62-65 डिवाइडिंग रोड के साथ जंक्शन पर समाप्त होता है। पैकेज का निर्माण कार्य अगस्त 2021 में शुरू हुआ, जबकि वर्तमान प्रगति 83 प्रतिशत है, ऐसा दावा किया गया है।

पीकेजी-III सेक्टर 62-65 डिवाइडिंग रोड के पास शुरू होता है और वेस्टर्न पेरिफेरल एक्सप्रेसवे (डब्ल्यूपीई) के कुंडली-मानेसर-पलवल (केएमपी) खंड और सोहना के पास दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के चौराहे के पास एक जंक्शन पर समाप्त होता है। इस हिस्से का काम मई 2023 में पूरा हुआ। उपरोक्त पैकेजों की कुल लागत 4,463 करोड़ रुपये थी।

“फरीदाबाद बाईपास स्थल का निरीक्षण और डीएनडी-सोहना राजमार्ग (एनएच-148 एनए) के पीकेजी-1 और पीकेजी-2 के निर्माण कार्य, जो दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे का एक विस्तार है, जो 33 किलोमीटर तक फैला है, जो कि लागत से बनाया गया था। आज 3,565 करोड़ रुपये का काम किया गया, ”गडकरी ने यात्रा के बाद अपने एक्स हैंडल पर लिखा।

स्थिति अपडेट एक्सप्रेसवे के पीकेजी-द्वितीय पर काम तय समय से पीछे चल रहा है और अगस्त 2023 की प्रारंभिक समय सीमा पहले ही चूक चुकी है। नई समय सीमा मई निर्धारित की गई है, साइट पर काम की प्रगति अब तक 83 प्रतिशत है, संबंधित अधिकारी . PKG-I पर निर्माण कार्य जनवरी 2022 से चल रहा है। संबंधित अधिकारियों का दावा है कि परियोजना 73 प्रतिशत पूरी हो चुकी है और दिसंबर 2024 तक पूरी होने की संभावना है।