फरीदाबाद में खुले मैनहोल से सुरक्षा को लेकर चिंता, स्थानीय लोगों ने नगर निगम से त्वरित कार्रवाई की मांग की

फरीदाबाद के कई स्थानों पर खुले या क्षतिग्रस्त मैनहोल यात्रियों के लिए दुर्घटना का खतरा पैदा करते हैं। हालांकि, शिकायतों के खराब निवारण के साथ-साथ कर्मचारियों और उपकरणों की कमी ने निवासियों की परेशानियों को और बढ़ा दिया है।

मृत्यु, दंड अक्टूबर 2022 में पल्ला में 9 फीट गहरे गड्ढे में फिसलकर 36 वर्षीय मजदूर की मौत हो गई थी। उसी वर्ष एक 24 वर्षीय बैंक कर्मचारी की 25 फुट गहरे मैनहोल में गिरने से मृत्यु हो गई थी।
राज्य के मानवाधिकार आयोग ने जून 2018 में मैनहोल से संबंधित दुर्घटनाओं में दो व्यक्तियों की मौत के संबंध में 2021 में नगर निकाय पर 10 लाख रुपये का जुर्माना लगाया था।

फरीदाबाद में खुला नाला। फरीदाबाद नगर निगम के सूत्रों के अनुसार, हालांकि हर साल खुले मैनहोल और नालियों के कारण कई दुर्घटनाएं होती हैं, लेकिन उपकरणों और कर्मचारियों की कमी के कारण स्थिति और भी खराब हो गई है। जबकि दो मैनहोल के बीच औसत दूरी 35-50 मीटर है, शहर में सीवर लाइनों की कुल लंबाई लगभग 1,600 किलोमीटर है। नगर निगम, जिसे हर हफ्ते कई शिकायतें मिलती हैं, मुश्किल से 24 घंटे के भीतर निवासियों की समस्याओं का समाधान कर पाता है।

एनआईटी के निवासी नरेंद्र कहते हैं, ”हेल्पलाइन नंबर उपलब्ध कराए जाने के बावजूद, प्रतिक्रिया बहुत खराब रही है।” उन्होंने कहा कि निवासियों को अक्सर खुले मैनहोल को ढकने या अपने आवासीय इलाकों में जाम और अवरुद्ध लाइनों को खोलने के लिए आगे आना पड़ता है।

सामाजिक कार्यकर्ता विष्णु गोयल कहते हैं, ”फरीदाबाद में खुले मैनहोल की संख्या के बारे में कोई अद्यतन डेटा उपलब्ध नहीं होने के कारण, कई शिकायतों पर केवल प्रभावशाली व्यक्तियों या अधिकारियों के हस्तक्षेप के बाद ही ध्यान दिया जाता है।” उन्होंने कहा कि जबकि अतीत में नगर निकाय के अधिकारियों के खिलाफ कुछ प्राथमिकी भी दर्ज की गई थीं, जनवरी 2022 से मैनहोल या गहरे गड्ढों में गिरने से तीन से अधिक लोगों की जान चली गई।

अक्टूबर 2022 में पल्ला में 9 फीट गहरे गड्ढे में गिरने से 36 वर्षीय मजदूर की मौत हो गई थी। इसके अलावा, उसी वर्ष 25 फीट गहरे मैनहोल में गिरने से 24 वर्षीय बैंक कर्मचारी की मौत हो गई थी।

नगरपालिका कर्मचारी संघ, हरियाणा के अध्यक्ष नरेश शास्त्री ने अधिकारियों की ओर से “कुप्रबंधन” को उजागर करते हुए दावा किया कि 10,000 सफाई कर्मचारियों और सीवर की सफाई के लिए 2,000 कर्मचारियों की आवश्यकता के मुकाबले नगर निगम के पास क्रमशः 3,000 और 189 कर्मचारी हैं। उन्होंने कहा कि आउटसोर्सिंग के आधार पर ऐसे काम के लिए रखे गए कर्मचारियों को कोई सुरक्षा गैजेट और उपकरण प्रदान नहीं किए जाते हैं।

सड़क सुरक्षा संगठन (आरएसओ) के जिला समन्वयक एसके शर्मा कहते हैं, “मैनहोल की मरम्मत या उन्हें ढकने की प्रक्रिया बोझिल है।” उन्होंने कहा कि स्थानीय लोगों ने निवारक उपायों के तहत लाल झंडे और लकड़ी के खंभे लगाए थे। राज्य के मानवाधिकार आयोग ने जून 2018 में मैनहोल से संबंधित दुर्घटनाओं में दो व्यक्तियों की मौत के संबंध में 2021 में नगर निकाय पर 10 लाख रुपये का जुर्माना लगाया था।

इस बीच, एमसी के मुख्य अभियंता बीरेंद्र कर्दम ने कहा, “एमसी टूटे या खुले मैनहोल कवर को नियमित रूप से बदलता है।”