सब, 27 मई पर्यटन उद्योग के लाभार्थियों ने केंद्र सरकार के स्वामित्व वाली, यहां संचालित होने वाली एकमात्र एयरलाइन, एलायंस एयर से कुल्लू-चंडीगढ़-दिल्ली मार्ग पर अतिरिक्त उड़ानें संचालित करने का आग्रह किया है।
अरविंद शर्मा, एक सेवानिवृत्त बीमा वकील, अक्सर कुल्लू और दिल्ली के बीच यात्रा करते हैं। शर्मा कहते हैं, “अगर ज़्यादा उड़ानें उपलब्ध होतीं तो यह मददगार होता। साथ ही, किराया भी कम हो जाता।”
कुल्लू ट्रैवल एजेंट्स एसोसिएशन के संरक्षक भूपेंद्र ठाकुर कहते हैं, “कुल्लू-दिल्ली फ्लाइट में सीटें करीब एक सप्ताह बाद उपलब्ध होती हैं। पीक सीजन में पर्यटकों की संख्या बढ़ने के बाद स्थिति और खराब हो जाएगी। एयरलाइन को चंडीगढ़ में स्टॉपओवर के साथ अतिरिक्त दैनिक उड़ानें शुरू करनी चाहिए, जिसमें उसी विमान का इस्तेमाल किया जाना चाहिए जो दिल्ली, कुल्लू और अमृतसर के बीच हर दिन उड़ानें संचालित कर रहा है।”
ट्रैवल एजेंट विक्रांत का कहना है कि एयरलाइन को मांग को देखते हुए अतिरिक्त उड़ानें शुरू करनी चाहिए और एक ही उड़ान दिन में कम से कम दो बार चल सकती है। उन्होंने कहा कि अतिरिक्त उड़ान होने से यात्रियों के लिए टिकटों की उपलब्धता बढ़ेगी और किराया भी बेहतर होगा। कुल्लू-मनाली
एयरपोर्ट सलाहकार समिति के सदस्य बुद्धि प्रकाश ठाकुर कहते हैं, “भुंतर एयरपोर्ट पर रनवे के विस्तार का मामला पिछले दो दशकों से लटका हुआ है। ज़्यादातर एयरलाइंस के पास छोटे विमान चलाने के लिए बुनियादी ढांचा नहीं है और
रनवे का विस्तार होने के बाद यहां बड़े विमान उड़ान भर सकेंगे, जिससे अन्य एयरलाइंस कुल्लू के लिए उड़ानें संचालित करने के लिए प्रोत्साहित होंगी। हवाई अड्डे के रनवे के विस्तार के लिए कई सर्वेक्षण किए गए हैं, लेकिन वे केवल कागजों तक ही सीमित हैं। केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्रालय के वरिष्ठ अधिकारियों, भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) की टीमों और आईआईटी-रुड़की के विशेषज्ञों ने भुंतर हवाई अड्डे पर रनवे के विस्तार की संभावना तलाशने के लिए सर्वेक्षण किया था। एएआई के अधिकारियों ने पहले कहा था कि सरकार को रनवे विस्तार के लिए भूमि अधिग्रहण करना होगा क्योंकि हवाईअड्डा प्राधिकरण भूमि अधिग्रहण की लागत वहन नहीं कर सकता है।
