पंजाब में गेहूं की खरीद का मौसम लगभग समाप्त हो चुका है, लेकिन राज्य में गेहूं की अधिकता की समस्या बनी हुई है। केंद्र और राज्य सरकार की एजेंसियों द्वारा इस वर्ष खरीदे गए गेहूं के खरीदार नहीं मिल रहे हैं।
7 मई को पंजाब ने गेहूं की खरीद के अपने 122 लाख मीट्रिक टन (एलएमटी) के लक्ष्य को पहले ही पार कर लिया था। राज्य सरकार की एजेंसियों और भारतीय खाद्य निगम द्वारा कुल 122.07 एलएमटी गेहूं की खरीद की जा चुकी है। राज्य में कुल 2,883 मंडियों में से लगभग 500 मंडियां अभी भी कार्यरत हैं।
हालांकि अधिकांश खरीद सरकारी एजेंसियों द्वारा की गई है, लेकिन निजी व्यापारियों और आटा मिल मालिकों द्वारा मात्र 1.4 लाख मीट्रिक टन गेहूं खरीदा गया है। उन्होंने पड़ोसी राज्यों उत्तर प्रदेश और राजस्थान से न्यूनतम समर्थन मूल्य (एमएसपी) से कम कीमत पर सस्ता गेहूं खरीदना पसंद किया।
7 मई तक, मंडियों में 39 लाख मीट्रिक टन से थोड़ा अधिक गेहूं बिना बिके पड़ा रहा। इसका मुख्य कारण यह है कि राज्य के पास इस वर्ष की उपज को भंडारित करने के लिए जगह नहीं है, क्योंकि गोदामों के साथ-साथ ढके हुए और चबूतरे वाले भंडारण भी पिछले वर्ष खरीदे गए धान से बने गेहूं और चावल से पूरी तरह भरे हुए हैं।
राज्यों को सीधा हस्तांतरण
खरीद का मौसम शुरू होने से पहले, मुख्यमंत्री भगवंत सिंह मान ने उपभोक्ता मामले, खाद्य एवं सार्वजनिक वितरण मंत्री से मुलाकात कर उनसे आग्रह किया कि पंजाब की मंडियों से 22 लाख मीट्रिक टन गेहूं सीधे उठाया जाए। राज्य सरकार का दावा है कि केवल 3.5 लाख मीट्रिक टन गेहूं ही सीधे उठाया गया है और प्राप्तकर्ता राज्यों को भेजा गया है।
“हमने पंजाब से गेहूं बाहर ले जाने के लिए 860 ट्रेनों की मांग की थी। लेकिन 7 मई तक हमें केवल 184 ट्रेनें ही आवंटित की गईं। समस्या और भी गंभीर इसलिए है क्योंकि पिछले साल खरीदा गया धान अभी भी मिल मालिकों के पास है, जो धान की पिसाई नहीं कर रहे हैं क्योंकि हमारे पास धान पीसने के लिए जगह नहीं है। लगभग 78 लाख मीट्रिक टन धान, जिससे हमें 48 लाख मीट्रिक टन चावल मिल सकता था, अभी भी मिलों के पास है और जगह की कमी के कारण हम डिलीवरी लेने में देरी कर रहे हैं,” खाद्य एवं आपूर्ति विभाग के एक वरिष्ठ अधिकारी ने बताया।
उन्होंने आगे बताया कि पिछले साल तक औसतन 20-25 ट्रेनें प्रतिदिन पंजाब से अनाज ले जाती थीं। लेकिन इस साल शुरुआत में औसतन पांच-छह ट्रेनें ही चलाई गईं। “पिछले दो दिनों से ही ट्रेनों की संख्या बढ़ाकर 18-20 की गई है, क्योंकि हमने केंद्र सरकार पर राज्य से गेहूं की आवाजाही बढ़ाने के लिए फिर से दबाव डाला था।”
केंद्रीय स्विमिंग पूल में अत्यधिक भीड़ है
पंजाब से अनाज की धीमी आवाजाही का कारण यह है कि इस वर्ष देश के अनाज भंडार अनाज से भरे पड़े हैं। 1 मई तक, केंद्रीय भंडार में 36 मिलियन टन गेहूं का भंडार था, जो 27.58 मिलियन टन की बफर आवश्यकता से कहीं अधिक है। पांच वर्षों के अंतराल के बाद देश में इस मुख्य अनाज का इतना अधिक भंडार है।
इस बीच, पंजाब रोलर फ्लोर मिल्स एसोसिएशन के अध्यक्ष नरेश घई ने कहा कि पिछले साल निजी मिल मालिकों ने 10.8 लाख मीट्रिक टन गेहूं खरीदा था, जबकि इस बार यह आंकड़ा 1.4 लाख मीट्रिक टन है।
“इस साल एमएसपी 2,585 रुपये प्रति क्विंटल है, और मंडी शुल्क 3.5 प्रतिशत और परिवहन शुल्क जोड़ने के बाद, हमें प्रति क्विंटल 2,700 रुपये का खर्च आता है। उत्तर प्रदेश से सीधे खरीदे गए गेहूं का लैंडिंग मूल्य 2,630 रुपये है। गेहूं के आटे की कीमतें गिर रही हैं और अब 28 रुपये प्रति किलो के आसपास हैं, ऐसे में पंजाब से गेहूं खरीदकर उसे आटे में बदलना आर्थिक रूप से फायदेमंद नहीं है। इसलिए, 2025 की तुलना में इस साल गेहूं की खरीद में निजी भागीदारी नगण्य है,” उन्होंने आगे कहा।
