N1Live Himachal देरी से तंग आकर ग्रामीणों ने पंजाब-हिमाचल सीमा पर स्थित धबोटा पुल तक पहुंचने के लिए अस्थायी मार्ग बना लिया है।
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देरी से तंग आकर ग्रामीणों ने पंजाब-हिमाचल सीमा पर स्थित धबोटा पुल तक पहुंचने के लिए अस्थायी मार्ग बना लिया है।

Fed up with the delay, villagers have constructed a temporary route to reach the Dhabota Bridge, located on the Punjab-Himachal border.

पंजाब-हिमाचल प्रदेश सीमा पर स्थित धबोटा पुल की मरम्मत में महीनों की देरी के बाद, सोमवार को निवासियों ने निर्माणाधीन संरचना के एक छोर पर एक अस्थायी मार्ग बनाया, जिससे हल्के मोटर वाहनों की आवाजाही फिर से शुरू हो गई। निवासियों ने सड़क से पुल तक अस्थायी मार्ग बनाने के लिए टन भर मिट्टी और कटे हुए पत्थरों को ट्रेलरों में भरकर पहुंचाया। नालागढ़ के विधायक हरदीप बावा, जो मौके पर मौजूद थे, ने निवासियों से ट्रैक्टर और ट्रक जैसे भारी वाहनों के साथ पुल का उपयोग न करने की अपील की, और चेतावनी दी कि यह अस्थायी मार्ग उनके भार को सहन करने के लिए पर्याप्त मजबूत नहीं है।

मरम्मत कार्य पूरा होने में हुई लंबी देरी दोनों राज्यों के बीच विवाद का मुद्दा बन गई है, जिसके चलते वाहन चालकों को या तो नदी के तल से होकर गुजरना पड़ रहा है या फिर लंबे चक्कर लगाने पड़ रहे हैं। इस स्थिति के कारण वाहनों को काफी नुकसान पहुंचा है, साथ ही यात्रा का समय और ईंधन का खर्च भी बढ़ गया है।

स्थानीय निवासियों की सुविधा के लिए हिमाचल प्रदेश और पंजाब सरकारों की संयुक्त पहल के रूप में 1999 में निर्मित 41.7 मीटर लंबे इस पुल की मरम्मत दोनों राज्यों के लोक निर्माण विभागों के समन्वित प्रयास से की जा रही है। बावा ने कहा कि इस मुद्दे को पंजाब सरकार के अधिकारियों के समक्ष बार-बार उठाया गया, लेकिन पिछले चार महीनों में कोई खास प्रगति नहीं हुई है। उन्होंने बताया कि अमृतसर में उत्तर भारत के मुख्यमंत्रियों के सम्मेलन के दौरान पुल के निर्माण का निर्णय लिया गया था, लेकिन समझौते के बाद भी काम शुरू होने में लगभग छह महीने लग गए।

क्षतिग्रस्त हिस्सा पंजाब सरकार के अधिकार क्षेत्र में आता है, इसलिए सरकार ने 2024 में मरम्मत कार्य शुरू किया। परियोजना की अनुमानित लागत 2.91 करोड़ रुपये थी, जिसमें से हिमाचल प्रदेश ने मई 2024 में 1.45 करोड़ रुपये का अपना हिस्सा जमा किया। पंजाब ने यह कार्य होशियारपुर स्थित कुमार एंड कंपनी को सौंपा।

क्षतिग्रस्त 41.7 मीटर के हिस्से में से 17.5 मीटर पंजाब में और 24.1 मीटर हिमाचल प्रदेश में पड़ता है। हालांकि इस काम को नौ महीने में पूरा करने का लक्ष्य दिया गया था, लेकिन 20 महीने से अधिक समय बीत जाने के बाद भी पुल का एक सिरा मुख्य सड़क से जुड़ा नहीं है। बावा ने कहा कि ठेकेदार ने लगभग 95 लाख रुपये के बकाया भुगतान के कारण काम बीच में ही छोड़ दिया है। उन्होंने पंजाब सरकार से जल्द से जल्द भुगतान करने और शेष काम पूरा करने का आग्रह किया ताकि पुल को भारी वाहनों और वाहन चालकों के लिए पूरी तरह से चालू किया जा सके।

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