फाइनल मेट्रो प्लान में बदलाव के साथ स्टेकहोल्डर्स की मंजूरी

चंडीगढ़, 20 अप्रैल

एक दशक से अधिक समय के बाद ट्राइसिटी के लिए मेट्रो/मेट्रोलाइट नेटवर्क का मार्ग प्रशस्त करते हुए, पंजाब और हरियाणा की सरकारों के साथ-साथ यूटी प्रशासन ने सर्वसम्मति से रेल इंडिया तकनीकी और आर्थिक सेवा द्वारा प्रस्तुत अंतिम व्यापक गतिशीलता योजना (सीएमपी) रिपोर्ट को मंजूरी दे दी है। (राइट्स) लिमिटेड मामूली बदलाव के साथ।

यूटी सलाहकार धर्म पाल की अध्यक्षता में हुई बैठक में सीएमपी की अंतिम रिपोर्ट पर आज चर्चा की गई।

राइट्स ने सीएमपी के सभी पहलुओं यानी अध्ययन के विजन और उद्देश्यों, मौजूदा ट्रैफिक परिदृश्य, समस्याओं और मुद्दों, लघु (पांच वर्ष), मध्यम (10 वर्ष), और दीर्घ (20 वर्ष) टर्म प्लान और प्रस्तावों को पूरे शहर में प्रस्तुत किया। एकीकृत बहु-मॉडल परिवहन योजना, संस्थागत सुदृढ़ीकरण, व्यापक लागत अनुमान और आगे की राह।

प्रधान सचिव, आवास और शहरी विकास, पंजाब ने दूसरे चरण में एनएच-64/पीआर-7 जंक्शन को राजपुरा से जोड़ने वाले नए मास रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (एमआरटीएस) मार्ग को शामिल करने का सुझाव दिया।

उन्होंने दूसरे चरण के बजाय पहले चरण में पारौल, न्यू चंडीगढ़ से सारंगपुर, चंडीगढ़ तक के एमआरटीएस मार्गों का भी सुझाव दिया। पंजाब सरकार ने यूटी प्रशासन को सीएमपी के संबंध में अपनी टिप्पणियां प्रस्तुत की थीं, जिनकी जांच की गई और अंतिम सीएमपी रिपोर्ट में उचित रूप से शामिल किया गया।

हरियाणा मास रैपिड ट्रांजिट कॉरपोरेशन के निदेशक ने सुझाव दिया कि शहीद उधम सिंह चौक (आईएसबीटी पंचकुला) से पंचकुला एक्सटेंशन तक के गलियारे को दूसरे चरण के बजाय पहले चरण में शामिल किया जाए। उन्होंने सेक्टर 20, पंचकुला को जोड़ने के लिए एमआरटीएस कॉरिडोर में संशोधन का भी सुझाव दिया।

केंद्र शासित प्रदेश के सलाहकार ने राइट्स को अद्यतन अंतिम रिपोर्ट में पंजाब और हरियाणा की उपरोक्त टिप्पणियों को शामिल करने का निर्देश दिया। राइट्स द्वारा आज सौंपी गई अंतिम सीएमपी रिपोर्ट को सभी हितधारकों ने अपनी टिप्पणियों के साथ सर्वसम्मति से मंजूरी दे दी। संशोधित रिपोर्ट अब भारत सरकार द्वारा आगे की मंजूरी के लिए एक सप्ताह के भीतर प्रस्तुत की जाएगी।

सलाहकार ने राइट्स को ट्राईसिटी में एमआरटीएस के लिए वैकल्पिक विश्लेषण रिपोर्ट (एएआर) और विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) की तैयारी पर काम शुरू करने का भी निर्देश दिया।

राइट्स ने एमआरटीएस को दो चरणों में विकसित करने का प्रस्ताव दिया है। पहले चरण में, जिसे 2027 और 2037 के बीच विकसित किया जाएगा, MRTS को तीन मार्गों पर प्रस्तावित किया गया है – सारंगपुर से ISBT पंचकुला (18 किमी); औद्योगिक क्षेत्र और चंडीगढ़ हवाई अड्डे के माध्यम से आईएसबीटी जीरकपुर तक रॉक गार्डन (35 किमी); और अनाज बाजार चौक से ट्रांसपोर्ट चौक, सेक्टर 26 (13 किमी) तक।

दूसरे चरण में, जिसे 2037 से आगे विकसित किया जाएगा, MRTS को चार मार्गों पर प्रस्तावित किया गया है – ISBT पंचकुला से पंचकुला एक्सटेंशन (4.5km); पारौल (नया चंडीगढ़) से सारंगपुर (5.5 किमी); एयरपोर्ट चौक से मानकपुर कल्लार (5 किमी) और आईएसबीटी जीरकपुर से पिंजौर (20 किमी)।