हिमाचल प्रदेश राज्य सरकार ने लचीले और टिकाऊ बुनियादी ढांचे के एक नए युग की शुरुआत करने के उद्देश्य से एक व्यापक सड़क जल निकासी नीति तैयार की है।
मानसून की भीषण बारिश के दौरान सड़कों को होने वाले बार-बार के नुकसान को दूर करने के लिए बनाई गई यह नीति जल विज्ञान आधारित डिजाइन की दिशा में एक निर्णायक बदलाव का प्रतीक है। अब जल निकासी संरचनाओं की योजना मानकीकृत टेम्पलेट्स पर निर्भर रहने के बजाय, वास्तविक वर्षा की तीव्रता और जलग्रहण क्षेत्र की विशेषताओं सहित वैज्ञानिक जल विज्ञान संबंधी आंकड़ों का उपयोग करके बनाई जाएगी।
सरकार के एक प्रवक्ता ने शनिवार को यहां बताया कि लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) की सड़कों पर जल निकासी व्यवस्था का विकास पारंपरिक तरीकों, जमीनी चुनौतियों और क्रमिक सुधारों के माध्यम से हुआ है, न कि वैज्ञानिक जलवैज्ञानिक या भू-भाग आधारित डिजाइन के माध्यम से। उन्होंने आगे कहा, “डेटा-आधारित इस नए दृष्टिकोण से मानसून से होने वाले वार्षिक नुकसान में काफी कमी आने, जल निकासी नेटवर्क की मजबूती में सुधार होने और सार्वजनिक सुरक्षा एवं सेवा उपलब्धता में वृद्धि होने की उम्मीद है।”
जमीनी निरीक्षण और मानसून के बाद के आकलन से लगातार यह पता चला है कि अपर्याप्त जल निकासी ही सड़कों के बार-बार खराब होने का मुख्य कारण है। मुख्यमंत्री सुखविंदर सिंह सुक्खू ने कहा कि हिमाचल प्रदेश का व्यापक सड़क नेटवर्क इसके पहाड़ी क्षेत्रों में संपर्क की रीढ़ है और इसकी सुरक्षा आर्थिक प्रगति के साथ-साथ जन सुरक्षा के लिए भी अत्यंत महत्वपूर्ण है।
अकेले 2023 और 2025 में, राज्य को सड़कों के व्यापक नुकसान के कारण क्रमशः लगभग 2,400 करोड़ रुपये और 3,000 करोड़ रुपये का अनुमानित नुकसान हुआ। तकनीकी मूल्यांकन से पता चला कि अपर्याप्त जल निकासी व्यवस्था और ढलान की अस्थिरता, इस तरह के बार-बार होने वाले विनाश के प्रमुख कारण थे। बड़ी आपदाओं के अलावा, राज्य को शहरी और ग्रामीण दोनों क्षेत्रों में मानसून से संबंधित सड़कों की मरम्मत पर हर साल काफी खर्च करना पड़ता है।
हिमाचल प्रदेश में 40,000 किलोमीटर से अधिक का सड़क नेटवर्क है। नई नीति में पहाड़ी ढलानों की सुरक्षा को मजबूत करने पर भी जोर दिया गया है, और भूस्खलन और रिसाव वाले क्षेत्रों में ढलान की अस्थिरता को कम करने और सड़कों की आयु बढ़ाने के लिए निवारक उपायों को अनिवार्य किया गया है।
पहाड़ी ढलान संरक्षण अब जल निकासी संरचनाओं की योजना बनाते समय केवल मानकीकृत टेम्पलेट्स पर निर्भर रहने के बजाय वास्तविक वर्षा की तीव्रता और जलग्रहण क्षेत्र की विशेषताओं सहित वैज्ञानिक जलवैज्ञानिक आंकड़ों का उपयोग किया जाएगा।
नई नीति में पहाड़ी ढलानों की सुरक्षा को मजबूत करने पर भी जोर दिया गया है, और भूस्खलन और रिसाव वाले क्षेत्रों में ढलान की अस्थिरता को कम करने और सड़कों की आयु बढ़ाने के लिए निवारक उपायों को अनिवार्य बनाया गया है।
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