पंजाब में चल रही 37 राष्ट्रीय राजमार्ग (एनएच) परियोजनाओं में से आधे से अधिक निर्धारित समय सीमा से एक वर्ष से अधिक विलंबित हो चुकी हैं, जिससे राज्य में बुनियादी ढांचे की बढ़ती बाधाओं को लेकर चिंताएं बढ़ रही हैं। इन विलंबित परियोजनाओं में से चार प्रमुख परियोजनाएं पूरी तरह से ठप हो गई हैं।
सबसे अधिक विलंबित परियोजनाओं में से एक दिल्ली-अमृतसर-कटरा (डीएके) एक्सप्रेसवे है, जिसे मुख्य रूप से भूमि अधिग्रहण संबंधी चुनौतियों और प्रशासनिक बाधाओं के कारण लगातार चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है। इन विलंबों ने क्षेत्रीय संपर्क को बढ़ाने के लिए महत्वपूर्ण माने जाने वाले इस कॉरिडोर पर प्रगति को काफी धीमा कर दिया है।
इस बीच, तलवंडी साबो-रमन रोड को रिफाइनरी रोड जंक्शन से बठिंडा-डबवाली रोड तक जोड़ने वाली 21 किलोमीटर लंबी, पक्की शोल्डर वाली 4-लेन सड़क ही एकमात्र ऐसी परियोजना है जिसके समय पर पूरा होने की उम्मीद है। अधिकारियों ने देरी के लिए कई कारकों को जिम्मेदार ठहराया है, जिनमें भूमि अधिग्रहण संबंधी मुद्दे, राज्य और केंद्रीय एजेंसियों के बीच अपर्याप्त समन्वय और पर्यावरणीय चिंताओं के कारण उत्पन्न व्यवधान शामिल हैं।
दिल्ली-अमृतसर-कटरा एक्सप्रेसवे, जिसे पहले जल्द पूरा करने का लक्ष्य रखा गया था, पहले ही दो साल से अधिक विलंबित हो चुका है। अधिकारियों का अनुमान है कि यह परियोजना नवंबर 2026 तक पूरी हो जाएगी। 670 किलोमीटर लंबा यह एक्सप्रेसवे राष्ट्रीय राजधानी अमृतसर और कटरा के बीच संपर्क को काफी हद तक बेहतर बनाने की उम्मीद है, जो श्रद्धालुओं और यात्रियों दोनों के लिए एक महत्वपूर्ण कड़ी प्रदान करेगा।
अन्य परियोजनाएं जिनमें महत्वपूर्ण देरी देखी गई है, उनमें चार लेन का अमृतसर-घोमान-टांडा-उना खंड, अमृतसर (एयरपोर्ट जंक्शन)-रामदास खंड, चार/छह लेन की लुधियाना-रूपनगर ग्रीनफील्ड परियोजना और छह लेन का अमृतसर-बठिंडा कॉरिडोर शामिल हैं। इसके अलावा, चार राजमार्ग परियोजनाओं की प्रगति या तो पूरी तरह से रुक गई है या फिर उन पर रोक लगा दी गई है या उन्हें समाप्त कर दिया गया है।
इनमें लुधियाना-रूपनगर राजमार्ग (4/6 लेन) शामिल है, जिसका काम 2024 से रुका हुआ है, और डीएके एक्सप्रेसवे के तीन खंड (चरण-I पैकेज VIII, चरण-I पैकेज X और चरण-I पैकेज XI) शामिल हैं, जिन्हें ज़ब्त या रद्द कर दिया गया है। अधिकारियों ने भूमि अधिग्रहण संबंधी चुनौतियों या राज्य के थर्मल पावर प्लांटों द्वारा तालाब की राख के परिवहन लागत की प्रतिपूर्ति न होने का हवाला दिया, जिसके कारण ठेकेदारों ने काम रोक दिया है।
केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने भी पंजाब सरकार की ओर से सहयोग की कमी को उजागर किया था और चेतावनी दी थी कि यदि समस्याएं बनी रहती हैं तो भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) चल रही परियोजनाओं को समाप्त कर सकता है।
लोक निर्माण विभाग मंत्री हरभजन सिंह ईटीओ से इस मामले पर टिप्पणी के लिए संपर्क नहीं हो सका। इस बीच, 19 किलोमीटर लंबे ज़ीरकपुर बाईपास सहित नौ राजमार्ग परियोजनाएं वर्तमान में निविदा चरण में हैं, जबकि चार परियोजनाओं के लिए पहले ही लेटर ऑफ अवार्ड (एलओए) जारी किया जा चुका है।
होशियारपुर जिले में स्थिति विशेष रूप से चिंताजनक है, जहां प्रशासनिक चुनौतियों और बाहरी कारकों के कारण कथित तौर पर 16 राष्ट्रीय राजमार्ग परियोजनाओं में से 14 में काफी देरी हो रही है।
