हिमाचल प्रदेश की सड़कों पर सूर्यास्त के बाद जोखिम बढ़ जाता है

जैसे ही हिमाचल प्रदेश की पहाड़ियों के पीछे सूरज डूबता है और घुमावदार सड़कों पर यातायात बढ़ जाता है, खतरा भी धीरे-धीरे बढ़ जाता है। पुलिस के आंकड़े अब इस बात की पुष्टि करते हैं कि यात्रियों और पर्यटकों को लंबे समय से क्या आशंका थी: शाम 6 बजे से रात 9 बजे के बीच का तीन घंटे का समय राज्य में सड़क यात्रा के लिए सबसे खतरनाक साबित हुआ है।

2025 में दर्ज की गई 1,920 सड़क दुर्घटनाओं में से लगभग 20 प्रतिशत दुर्घटनाएँ शाम के समय हुईं। आंकड़े भयावह सच्चाई बयां करते हैं। औसतन, शाम 7 बजे से 8 बजे के बीच 148 दुर्घटनाएँ दर्ज की गईं, इसके बाद शाम 8 बजे से 9 बजे के बीच 123 दुर्घटनाएँ और शाम 6 बजे से 7 बजे के बीच 118 दुर्घटनाएँ हुईं। इसके विपरीत, हिमाचल प्रदेश की सड़कों पर सबसे शांत समय – सुबह 3 बजे से 4 बजे के बीच – केवल 19 दुर्घटनाएँ हुईं।

पुलिस का मानना ​​है कि शाम के समय दुर्घटनाओं में अचानक हुई वृद्धि का कारण लापरवाही से गाड़ी चलाना, अत्यधिक गति से वाहन चलाना और खतरनाक तरीके से ओवरटेक करना है, साथ ही ढलता हुआ सूरज, यात्रियों की थकान और रात होने से पहले घर या गंतव्य तक पहुंचने की जल्दबाजी भी इसमें योगदान देती है। पहाड़ी सड़कें, जो पहले से ही खतरनाक होती हैं, इन घंटों के दौरान और भी अधिक जोखिम भरी हो जाती हैं।

इस स्थिति को देखते हुए हिमाचल प्रदेश पुलिस ने तथाकथित “खतरनाक समय” को विशेष निगरानी क्षेत्र बना दिया है। शाम 6 बजे से 9 बजे के बीच गश्त तेज कर दी गई है और दुर्घटना संभावित राजमार्गों पर वाहनों को तैनात किया गया है। तेज गति से गाड़ी चलाने और शराब पीकर गाड़ी चलाने वालों पर लगाम कसने के लिए उन्नत स्पीड कैमरे और एल्को-सेंसर का इस्तेमाल किया जा रहा है, वहीं सड़क किनारे अवैध पार्किंग, जो अचानक दुर्घटनाओं का एक मुख्य कारण है, को व्यवस्थित रूप से हटाया जा रहा है। पहाड़ी रास्तों के तीखे मोड़ों पर, अब स्पष्ट रूप से दिखाई देने वाले संकेत चालकों को समय रहते चेतावनी देते हैं।

लेकिन प्रवर्तन इस रणनीति का केवल एक पहलू है। पुलिस दुर्घटनाओं पर केवल प्रतिक्रिया देने के बजाय उनसे निपटने के लिए डेटा इंटेलिजेंस पर अधिकाधिक निर्भर हो रही है।

पुलिस महानिदेशक अशोक तिवारी ने इस बदलाव पर जोर देते हुए कहा कि पुलिस बल प्रति वर्ष होने वाली 1,920 दुर्घटनाओं और लगभग 800 मौतों के चक्र को तोड़ने के लिए “डेटा इंटेलिजेंस का भरपूर उपयोग” कर रहा है। उन्होंने कहा, “ईडीएआर की मदद से हम सिर्फ दुर्घटनाओं को रिकॉर्ड नहीं कर रहे हैं; हम पैटर्न का अनुमान लगा रहे हैं और संभावित खतरों की पहचान कर रहे हैं – दुर्घटना होने से पहले ही लोगों की जान बचा रहे हैं।”

डीआईजी ट्रैफिक गुरदेव शर्मा ने भी इस बात की गंभीरता पर जोर देते हुए कहा कि वैज्ञानिक विश्लेषण से यह स्पष्ट हो गया है कि शाम 6 से 9 बजे का समय सबसे अधिक जोखिम भरा होता है, क्योंकि इस दौरान भीड़भाड़, कम दृश्यता और चालकों की थकान होती है। अतिरिक्त एसपी नरवीर सिंह राठौर ने इस बात पर बल दिया कि तकनीक दुर्घटना के बाद राहत कार्यों में विश्वास और गति बहाल करने में भी सहायक है।