परवणू-शिमला राजमार्ग के खराब रखरखाव के मुद्दे पर गंभीरता से संज्ञान लेते हुए हिमाचल प्रदेश उच्च न्यायालय ने हिमाचल प्रदेश राज्य के भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) के क्षेत्रीय अधिकारी को 18 सितंबर को अदालत में उपस्थित रहने और इस राजमार्ग के रखरखाव के बारे में एक व्यापक योजना पेश करने का निर्देश दिया है।
यह निर्देश पारित करते हुए मुख्य न्यायाधीश जी.एस. संधावालिया और न्यायमूर्ति रंजन शर्मा की खंडपीठ ने कहा कि “इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि मानसून चालू था और शिमला के प्रीमियम राजमार्ग के रखरखाव के संबंध में कुछ तत्परता दिखाई जानी थी, जाहिर है, अधिकारी सड़क की स्थिति को बनाए रखने में विफल रहे हैं और इन कारकों को ध्यान में नहीं रखा है।”
पीठ ने आगे कहा कि “एनएचएआई के अधिकारी प्रीमियम राजमार्ग के रखरखाव पर भी आँखें मूंदे हुए हैं। इसमें कोई दो राय नहीं कि उक्त राजमार्ग का निर्माण कार्य चल रहा है और लंबे समय से इसका नवीनीकरण कार्य चल रहा है और याचिका 2017 से लंबित है।”
अदालत ने इस सड़क पर टोल वसूली पर भी गंभीरता से ध्यान दिया है और कहा है कि “एनएचएआई को यह भी ध्यान में रखा जाता है कि यदि राजमार्ग का रखरखाव नहीं किया जाता है, तो सानवारा में टोल टैक्स बंद करने के संबंध में उसी तरह के आदेश पारित किए जाने की संभावना है, जैसा कि सर्वोच्च न्यायालय ने केरल उच्च न्यायालय के आदेश को बरकरार रखते हुए किया था।”
अदालत ने एनएचएआई को निर्देश दिया कि वह स्थापना की तारीख से सनवारा में वसूले गए टोल टैक्स का विवरण भी दे। अदालत ने परवाणू से सोलन और सोलन से कैथलीघाट तक काम कर रहे ठेकेदारों का विवरण भी मांगा ताकि यह पता लगाया जा सके कि क्या किसी खास ठेकेदार को काम देने के पीछे कोई सांठगांठ तो नहीं है, जो स्पष्ट रूप से पर्याप्त सेवा प्रदान करने में विफल रहे हैं।
अदालत ने आगे कहा कि “यह एक तथ्य है कि ‘चक्की मोड़’ पर, जुलाई/अगस्त, 2025 के महीने में सड़क को तीन से अधिक बार बंद किया गया है और दो-तरफ़ा मार्ग को एक तरफ़ा कर दिया गया है, जिससे दोनों तरफ पांच किलोमीटर तक लंबा ट्रैफिक जाम हो गया है, जिससे न केवल आम जनता को असुविधा हो रही है, बल्कि राज्य की अर्थव्यवस्था भी प्रभावित हो रही है, विशेष रूप से इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि सेब का मौसम चल रहा है और ट्रकों को मैदानी इलाकों में जाना है।
यह भी एक तथ्य है कि सभी किसानों को रोजाना अपना माल मैदानी इलाकों में भेजना पड़ता है और यातायात के रुकने से माल के जल्दी खराब होने की संभावना बढ़ जाती है।
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