हिमाचल प्रदेश के निजी बस संचालकों के संघ ने वाणिज्यिक वाहन पंजीकरण और रूट परमिट शुल्क में वृद्धि करने के राज्य सरकार के प्रस्ताव की निंदा करते हुए मसौदा अधिसूचना को तत्काल वापस लेने की मांग की है।
यहां मीडियाकर्मियों को संबोधित करते हुए यूनियन के प्रदेश अध्यक्ष राजेश पाराशर ने कहा, “हमारी यूनियन मसौदा अधिसूचना को रद्द करने की मांग करती है।”
पराशर ने कहा कि राज्य में लगभग 9,000 निजी बसें चल रही हैं, जबकि राज्य के स्वामित्व वाली बसों की संख्या लगभग 3,000 है, जो यात्रियों के साथ-साथ स्कूल और कॉलेज के छात्रों को परिवहन सेवाएं प्रदान करती हैं।
उन्होंने कहा, “जब मौजूदा कांग्रेस सरकार सत्ता में आई, तो उसने डीजल की कीमत में 3 रुपये प्रति लीटर की वृद्धि की। राज्य में प्राकृतिक आपदाओं के बाद भी इसी तरह की बढ़ोतरी लागू की गई थी।”
उन्होंने आगे कहा कि ईरान संकट के बाद डीजल की कीमतों में 8 रुपये प्रति लीटर की और वृद्धि हुई है, जिससे पिछले तीन वर्षों में कुल वृद्धि 14 रुपये प्रति लीटर हो गई है।
पाराशर ने दावा किया कि ईंधन की कीमतों में भारी वृद्धि के बावजूद, बस किराए में आनुपातिक रूप से संशोधन नहीं किया गया है। उन्होंने कहा कि निजी ऑपरेटरों को केवल डीजल के खर्च में ही प्रतिदिन 8,000 से 9,000 रुपये का नुकसान हो रहा है।
उन्होंने आगे कहा, “निजी बस संचालक सेवा प्रदाता हैं, न कि सरकार की तरह कोई कल्याणकारी संगठन।”
पाराशर ने कहा कि यूनियन ईंधन की बढ़ती कीमतों का बोझ यात्रियों पर नहीं डालना चाहती। इसके बजाय, उसने राज्य सरकार से डीजल, रोड टैक्स और जीएसटी पर सब्सिडी देने का आग्रह किया है ताकि ईंधन की बढ़ती कीमतों के प्रभाव को कम किया जा सके।
पाराशर ने कहा कि हिमाचल प्रदेश का एक प्रतिनिधिमंडल 9 जुलाई को एक कार्यक्रम के दौरान केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी से मुलाकात करेगा और बस संचालकों द्वारा सामना की जा रही समस्याओं पर चर्चा करेगा।
