रेलवे कालका, शिमला हेरिटेज स्टेशनों का सौंदर्यीकरण करेगा

शिमला, 15 दिसंबर मुख्य रूप से रेलवे स्टेशनों पर यात्री अनुभव को बेहतर बनाने के उद्देश्य से, रेलवे बोर्ड ने दो विरासत रेलवे स्टेशनों कालका और शिमला का पुनर्विकास और सौंदर्यीकरण करने का निर्णय लिया है।

मुख्य संरचना से कोई छेड़छाड़ नहीं विचार यह है कि मुख्य संरचना के साथ छेड़छाड़ न की जाए ताकि यह अपने मूल आकार और सौंदर्य अपील को बरकरार रखे कालका स्टेशन पर 31.40 करोड़ रुपये खर्च किए जाएंगे और इसके सौंदर्य आकर्षण को बढ़ाने के लिए इसके मुखौटे को संशोधित किया जाएगा और स्थानीय कला और संस्कृति की बनावट दी जाएगी। यात्री इंटरफेस को बेहतर बनाने के लिए ग्रीन पैच, बेहतर पार्किंग सुविधा, प्रवेश और निकास बिंदुओं पर बदलाव, प्रतीक्षा क्षेत्र और शौचालय सहित अन्य उपाय किए जाएंगे।

कालका स्टेशन पर फुट ओवरब्रिज बनाया जाएगा। एक अप्रोच रोड को नया स्वरूप देने का काम भी चल रहा हैरेलवे के अंबाला डिवीजन के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि अमृत भारत स्टेशन योजना के तहत कालका रेलवे स्टेशन पर काम पहले ही शुरू हो चुका है, एक निजी सलाहकार को विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) तैयार करने का काम सौंपा जाएगा, जिसके आधार पर परियोजना की लागत तय की जाएगी। .

द ट्रिब्यून से बात करते हुए, वरिष्ठ मंडल वाणिज्यिक प्रबंधक (डीसीएम) नवीन कुमार ने कहा, “31.40 करोड़ रुपये (कालका स्टेशन के लिए) की अनुमानित लागत वाली परियोजना के हिस्से के रूप में, कालका रेलवे स्टेशन के मुखौटे (फ्रंटेज) को संशोधित किया जाएगा और दिया जाएगा। इसकी सौंदर्य अपील को बढ़ाने के लिए स्थानीय कला और संस्कृति की बनावट। इसके अलावा, इन दोनों विरासत रेलवे स्टेशनों के सौंदर्यीकरण के लिए अन्य कदम उठाए जाएंगे।

“यात्री इंटरफ़ेस क्षेत्रों में सुधार के लिए ग्रीन पैच, बेहतर पार्किंग सुविधा, प्रवेश और निकास बिंदुओं पर बदलाव, प्रतीक्षा क्षेत्र और शौचालय सहित अन्य उपाय किए जाएंगे। इन स्टेशनों में बुनियादी सुविधाओं को बेहतर बनाने के लिए काम किया जाएगा, ”नवीन ने कहा।

विचार यह है कि मुख्य संरचना के साथ छेड़छाड़ न की जाए ताकि यह अपने मूल आकार और सौंदर्य अपील को बरकरार रखे। उन्होंने कहा, “हम बस यही चाहते हैं कि विरासत महत्व वाले इन रेलवे स्टेशनों की सुंदरता और सुविधाओं को बढ़ाया जाए।”

कालका स्टेशन पर 15.22 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से 12 मीटर चौड़ा फुट ओवरब्रिज भी बनाया जाएगा। इसके अलावा, एप्रोच रोड को दुरुस्त करने का काम भी जारी है। अधिकारी ने कहा, सामग्री आ गई है और अग्रभाग का काम जल्द ही शुरू किया जाएगा।

“शिमला स्टेशन पर काम में कुछ समय लग सकता है क्योंकि हम पहले डीपीआर तैयार करने के लिए एक निजी सलाहकार नियुक्त करेंगे और उसके अनुसार इसे आगे बढ़ाने से पहले परियोजना लागत तय की जाएगी। यह ध्यान में रखते हुए कि शिमला स्टेशन पहले से ही अपनी लकड़ी की बनावट और सौंदर्य विरासत संरचना के साथ अच्छी स्थिति में है, केवल मामूली बदलाव किए जा सकते हैं लेकिन फिर से यह निजी सलाहकार के शोध और अंतिम रिपोर्ट पर निर्भर करेगा; काम तदनुसार किया जाएगा, ”कुमार ने कहा।

विशेष रूप से, यूनेस्को विश्व धरोहर कालका-शिमला रेलवे लाइन 175 स्थानों पर क्षतिग्रस्त हो गई थी और इस साल मानसून के मौसम के दौरान बारिश की आपदा के कारण शिमला के समर हिल में भारी भूस्खलन से एक पुल बह गया था, जिसके बाद केंद्रीय रेल मंत्रालय ने रुपये मंजूर किए थे। अगस्त में हेरिटेज ट्रैक की मरम्मत और जीर्णोद्धार के लिए 15 करोड़।

इस साल जुलाई में निलंबित, हेरिटेज ट्रैक पर ट्रेन सेवाएं इस साल अक्टूबर के पहले सप्ताह में तीन महीने के अंतराल के बाद फिर से शुरू हुई थीं। ब्रिटिश शासन के दौरान निर्मित, 96 किलोमीटर लंबी कालका-शिमला रेलवे लाइन न केवल एक वास्तुशिल्प चमत्कार है जो हिमाचल प्रदेश के पहाड़ी इलाकों से होकर गुजरती है, बल्कि यह 18 स्टेशनों से गुजरते हुए पहाड़ी राज्य के लुभावने दृश्यों की झलक भी प्रदान करती है। रास्ते में 102 सुरंगें और 988 पुल