पालमपुर, 12 दिसंबर कांगड़ा घाटी के निवासियों ने आज पठानकोट-जोगिंदरनगर खंड पर ट्रेन सेवा बहाल करने में रेलवे की विफलता पर विरोध दर्ज कराया। इस साल जुलाई में बाढ़ के बाद ट्रैक पर ट्रेन सेवा निलंबित कर दी गई थी। घाटी के अलग-अलग हिस्सों से बड़ी संख्या में लोग बैनर-पोस्टर लेकर सड़कों पर निकले और नारे लगाए. उन्होंने नूरपुर-जोगिंदरनगर ट्रैक पर ट्रेन सेवाएं तुरंत बहाल करने की मांग की।
अगस्त 2022 में चक्की नदी रेलवे पुल के ढहने के बाद ट्रेन सेवा केवल नूरपुर और पपरोला के बीच ही चालू थी। इस साल अचानक आई बाढ़ के बाद कई जगहों पर रेलवे ट्रैक बह गया। तब से, नूरपुर से पालमपुर के लिए और वापसी के लिए कोई ट्रेन सेवा नहीं है। बार-बार शिकायतों के बावजूद कुछ नहीं किया गया और इस ट्रैक पर कोई ट्रेन नहीं चल रही है, जिसके परिणामस्वरूप जनता को असुविधा हो रही है।
आक्रोशित निवासियों ने कहा कि रेलवे अधिकारियों ने पिक एंड चूज की नीति अपना रखी है। उन्होंने शिमला-कालका ट्रैक पर ट्रेन सेवा शुरू की है, लेकिन पठानकोट-जोगिंदरनगर ट्रैक पर नहीं। हाल ही में आई बाढ़ के बाद शिमला-कालका ट्रैक पर भी सेवा निलंबित कर दी गई थी। उन्होंने कहा कि कांगड़ा घाटी रेल लाइन को जीवन रेखा माना जाता है क्योंकि इस मार्ग पर प्रतिदिन सैकड़ों यात्री यात्रा करते हैं।
अगस्त 2022 से पहले (चक्की पुल के ढहने से पहले), इस रूट पर प्रतिदिन सात ट्रेनें चलती थीं, जो नूरपुर, जवाली, ज्वालामुखी रोड, कांगड़ा, नगरोटा बगवां, चामुंडा, पालमपुर, बैजनाथ और जोगिंदरनगर जैसे महत्वपूर्ण स्थानों से होकर गुजरने वाले 33 स्टेशनों को कवर करती थीं। जो राज्य के कुछ प्रमुख पर्यटक आकर्षण केंद्र भी हैं।
कांगड़ा में संकीर्ण रेलवे लाइन क्षेत्र की अर्थव्यवस्था में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। अंग्रेजों ने 1932 में घाटी में रेलवे लाइन बिछाई थी, जो कांगड़ा के सभी महत्वपूर्ण और धार्मिक शहरों और मंडी के कुछ हिस्सों को जोड़ती थी।
