भारत में शुक्रवार को पेट्रोल और डीजल की कीमतों में 3.08 रुपये प्रति लीटर की बढ़ोतरी हुई, जिससे दिल्ली में पेट्रोल की कीमत 98 रुपये के करीब और डीजल की कीमत 90 रुपये से ऊपर पहुंच गई। यह बढ़ोतरी तत्काल प्रभाव से लागू हो गई है, जिससे वैश्विक कच्चे तेल की बढ़ती कीमतों का बोझ उपभोक्ताओं पर पड़ेगा या नहीं, इस बारे में हफ्तों से चली आ रही अनिश्चितता समाप्त हो गई है।
उद्योग सूत्रों के अनुसार, नवीनतम बढ़ोतरी के साथ, राष्ट्रीय राजधानी में पेट्रोल की कीमत अब लगभग 97.77 रुपये प्रति लीटर हो गई है, जबकि डीजल की कीमत बढ़कर लगभग 90.67 रुपये प्रति लीटर हो गई है।
हालांकि इस बढ़ोतरी से उपभोक्ताओं में चिंता पैदा हो गई है, लेकिन अर्थशास्त्रियों और उद्योग विशेषज्ञों का कहना है कि वैश्विक तेल बाजार में अस्थिरता के बीच कीमतों में और अधिक वृद्धि की आशंकाओं की तुलना में यह संशोधन अभी भी काफी कम है। होर्मुज जलडमरूमध्य के आसपास तनाव और ब्रेंट क्रूड की कीमतों में उतार-चढ़ाव से जुड़ी बाधाओं के कारण यह अटकलें लगाई जा रही थीं कि भारत में ईंधन की कीमतों में काफी अधिक वृद्धि हो सकती है।
इसके बजाय, तेल विपणन कंपनियों ने तत्काल मुद्रास्फीति के झटके से बचने के लिए एक सुनियोजित वृद्धि का विकल्प चुना है।
ईंधन की कीमतों में मामूली वृद्धि भी क्यों मायने रखती है?
हालांकि यह वृद्धि मामूली लग सकती है, लेकिन विश्लेषकों का कहना है कि ईंधन की कीमतों में संशोधन का व्यापक अर्थव्यवस्था पर व्यापक प्रभाव पड़ता है।
डीजल, जो भारत के अधिकांश रसद और परिवहन नेटवर्क को शक्ति प्रदान करता है—जिसमें ट्रक, बसें, कृषि मशीनरी और जनरेटर शामिल हैं—आपूर्ति श्रृंखलाओं पर सीधा प्रभाव डालता है। पेट्रोल यात्रियों को अधिक प्रत्यक्ष रूप से प्रभावित करता है, लेकिन डीजल विभिन्न क्षेत्रों में वस्तुओं और सेवाओं की लागत संरचना को प्रभावित करता है।
ईंधन की कीमतों में किसी भी प्रकार की निरंतर वृद्धि आमतौर पर माल ढुलाई शुल्क, रसद लागत और अंततः खुदरा मुद्रास्फीति में वृद्धि का कारण बनती है।
सब्जियों, फलों और आवश्यक वस्तुओं पर दबाव पड़ सकता है।
डीजल की बढ़ती कीमतों का पहला प्रभाव आवश्यक वस्तुओं के परिवहन पर पड़ने की आशंका है।
सब्जियां, फल, दूध, अनाज और पैकेटबंद खाद्य पदार्थों का परिवहन मुख्य रूप से डीजल से चलने वाले ट्रकों द्वारा किया जाता है। हालांकि परिवहनकर्ता तुरंत माल ढुलाई दरों में संशोधन नहीं कर सकते हैं, लेकिन लगातार वृद्धि अक्सर धीरे-धीरे समायोजन करने के लिए मजबूर करती है, जिससे बाजार में कीमतें बढ़ जाती हैं।
नाशवान वस्तुएं विशेष रूप से जोखिम में होती हैं, क्योंकि कोल्ड-चेन भंडारण और प्रशीतित परिवहन ईंधन की खपत पर बहुत अधिक निर्भर करते हैं।
हवाई किराए में मामूली वृद्धि हो सकती है
विमानन क्षेत्र को भी लागत के दबाव का सामना करना पड़ सकता है, क्योंकि आपूर्ति में व्यवधान और भू-राजनीतिक तनाव के कारण वैश्विक जेट ईंधन की कीमतें पहले से ही अधिक हैं।
उद्योग विशेषज्ञों का कहना है कि मांग को बनाए रखने के लिए एयरलाइंस शुरू में बढ़ी हुई लागत का कुछ हिस्सा खुद वहन कर सकती हैं, लेकिन लंबे समय तक अस्थिरता रहने से हवाई किराए में वृद्धि हो सकती है, खासकर अधिक यातायात वाले घरेलू मार्गों पर और यात्रा के चरम मौसम के दौरान।
डिलीवरी शुल्क और टैक्सी किराए पर कड़ी निगरानी रखी जा रही है
उपभोक्ताओं को डिलीवरी शुल्क और परिवहन शुल्क में वृद्धि के रूप में अप्रत्यक्ष प्रभाव भी देखने को मिल सकते हैं।
ऐप आधारित डिलीवरी प्लेटफॉर्म और राइड-हेलिंग सेवाएं सीमित मुनाफे पर चलती हैं, जहां ईंधन की लागत अहम भूमिका निभाती है। हालांकि शुरुआत में मूल किराया अपरिवर्तित रह सकता है, लेकिन सर्ज प्राइसिंग, सुविधा शुल्क और डिलीवरी शुल्क धीरे-धीरे बढ़ सकते हैं।
दिल्ली में सीएनजी की कीमतों में भी 2 रुपये प्रति किलोग्राम की वृद्धि हुई है, जिससे ऑटो-रिक्शा और टैक्सी संचालकों पर और दबाव बढ़ गया है, जो ऐतिहासिक रूप से ईंधन की लागत में लगातार वृद्धि के दौरान किराए में संशोधन की मांग करते रहे हैं।
खेती की लागत पर प्रभाव
ग्रामीण अर्थव्यवस्था पर भी इसका असर पड़ने की आशंका है।
किसान ट्रैक्टर, सिंचाई पंप और फसलों को मंडियों तक पहुंचाने के लिए डीजल पर बहुत अधिक निर्भर हैं। ईंधन की बढ़ती लागत से खेती का खर्च बढ़ सकता है, खासकर कृषि उत्पादन के चरम समय में, और अंततः इसका असर खाद्य पदार्थों की कीमतों पर भी पड़ सकता है।
