सोलन, 30 जुलाई बारिश शुरू होने से राष्ट्रीय राजमार्ग (एनएच)-5 के परवाणू-सोलन खंड पर 20 किलोमीटर लंबे हिस्से के बहुप्रतीक्षित ढलान संरक्षण कार्य में देरी हो गई है।
176 स्थानों की पहचान की गई राजमार्ग के परवाणू-धरमपुर खंड के 20 किलोमीटर लंबे हिस्से पर 6,485 मीटर क्षेत्र में 176 खामियां पाई गईं, जो मूसलाधार बारिश के दौरान भूस्खलन से प्रभावित हुई थीं। ढलान संरक्षण का अभाव एक प्रमुख कारण माना गया है, जिसके कारण कटे हुए ढलानों से ढीले पत्थर और मिट्टी नीचे खिसकने लगी। विशेषज्ञों ने लुढ़कते पत्थरों को नीचे बहने से रोकने के लिए गतिशील चट्टान अवरोधों के निर्माण सहित कई उपायों की सिफारिश की थी।
यद्यपि भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) ने इस खंड के लिए 100 करोड़ रुपये की परियोजना को मंजूरी दे दी है, फिर भी मानसून के चले जाने के बाद मध्य सितम्बर में काम फिर से शुरू हो जाएगा।
आज तड़के दतियार के निकट एक बोलेरो वाहन पर बड़े-बड़े पत्थर गिरने से फगवाड़ा निवासी एक व्यक्ति की मौत हो गई तथा तीन अन्य घायल हो गए, जिसके बाद एक बार फिर इस महत्वपूर्ण कार्य को करने की आवश्यकता महसूस हुई।
चार लेन के कार्य के दायरे के अनुसार, ढलानों के साथ 1.5 मीटर से 3 मीटर की ब्रेस्ट दीवारें खड़ी की गईं, जबकि पहाड़ियों की ऊर्ध्वाधर कटाई 50 से 85 डिग्री के कोणों पर की गई, तथा ढलान की ऊंचाई 10 से 100 मीटर तक थी।
राष्ट्रीय राजमार्ग (एनएच)-5 के 20 किलोमीटर लंबे परवाणू-धरमपुर खंड पर क्षतिग्रस्त हिस्सों को बहाल करने के लिए एक स्थायी समाधान प्रदान करने के लिए, भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) ने सीमा सड़क संगठन (बीआरओ) के साथ-साथ कई आईआईटी से विशेषज्ञों की राय मांगी थी।
एनएचएआई शिमला के परियोजना निदेशक आनंद दहिया ने पुष्टि की कि ढलान संरक्षण का काम सितंबर के मध्य में बारिश कम होने के बाद शुरू होगा और 100 करोड़ रुपये के काम में लगभग डेढ़ साल का समय लगेगा। इसमें 10 साल की दोष देयता भी शामिल है, जहां कंपनी 10 साल की अवधि के लिए मरम्मत के बाद होने वाले नुकसान की मरम्मत करेगी।
कंपनी ने मृदा स्तर का परीक्षण शुरू कर दिया है और उनके विशेषज्ञ अपनी रिपोर्ट के आधार पर हस्तक्षेप की रूपरेखा तैयार करेंगे।
उन्होंने कहा कि मानसून की शुरुआत के बाद पिछले एक महीने में ढलानों में कोई खास बदलाव नहीं देखा गया है और अगर किसी जगह पर काफी कटाव हुआ है तो ठेकेदार जरूरत के हिसाब से हस्तक्षेप कर सकता है। उन्होंने कहा कि आईआईटी पटना के विशेषज्ञों को 50 लाख रुपये दिए गए हैं और वे जल्द ही चक्की मोड़ जैसे संवेदनशील हिस्सों की वास्तविक समय की निगरानी करेंगे, जहां पिछले मानसून में भारी नुकसान हुआ था।
राजमार्ग के परवाणू-धरमपुर खंड के 20 किलोमीटर लंबे हिस्से पर 6,485 मीटर के क्षेत्र में 176 दोष पाए गए, जो मूसलाधार बारिश के दौरान भूस्खलन से प्रभावित थे। ढलान संरक्षण की कमी को मुख्य कारण के रूप में देखा गया है, जिसके कारण कटे हुए ढलानों से ढीले पत्थर और मिट्टी नीचे खिसक रही है। विशेषज्ञों ने कई उपायों की सिफारिश की थी, जिसमें लुढ़कते पत्थरों को नीचे बहने से रोकने के लिए गतिशील रॉकफॉल अवरोध बनाना शामिल था।
