हिमाचल सरकार जल्द ही परवाणू और शिमला के बीच 5,602 करोड़ रुपये की लागत से बनने वाले देश के सबसे लंबे रोपवे के लिए निविदाएं आमंत्रित करेगी, जिसका उद्देश्य इस मार्ग पर यात्रा के समय और यातायात की भीड़ को कम करना है, क्योंकि इस मार्ग पर भारी वाहनों की आवाजाही होती है।
टाटा कंसल्टेंसी द्वारा परियोजना की विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) प्रस्तुत किए जाने के साथ ही इस महीने के अंत तक इस महत्वाकांक्षी परियोजना के लिए वैश्विक बोलियाँ आमंत्रित की जाएँगी। 40 किलोमीटर लंबा रोपवे, जिसमें 11 स्टेशन होंगे और दो घंटे की यात्रा अवधि होगी, एक प्रमुख पर्यटक आकर्षण के रूप में उभरेगा।
रोपवे ट्रांसपोर्ट डेवलपमेंट कॉरपोरेशन (आरटीडीसी) के निदेशक अजय शर्मा ने कहा, “रोपवे को सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) मोड के तहत स्थापित किया जाएगा और इसे पूरा करने का लक्ष्य 2030 है।” उन्होंने कहा कि एक बार चालू होने के बाद रोपवे सालाना 25 लाख यात्रियों को ले जाएगा।
रोपवे पर तारा देवी (गोयल मोटर्स), तारा देवी मंदिर, शिघी, वाकनाघाट, वाकनाघाट आईटी सिटी, करोल का टिब्बा, सोलन, बड़ोग, दग्घाई कैंटोनमेंट, जाबली और परवाणू में 11 स्टेशन होंगे। पर्यटन सीजन के चरम पर और सेब से लदे ट्रकों की आवाजाही के दौरान, इस 90 किलोमीटर के हिस्से पर यात्रा का समय पांच घंटे तक पहुंच जाता है, हालांकि फोरलेन राजमार्ग के निर्माण से यात्रा का समय कम हो जाएगा।
शर्मा ने कहा, ”हमें उम्मीद है कि रोपवे एक साल में करीब 25 लाख लोगों को ले जा सकेगा और साल 2063 तक करीब एक करोड़ लोगों की अधिकतम क्षमता हासिल हो जाएगी।” व्यवहार्यता अध्ययनों के अनुसार, 2030 में शुरू होने पर रोपवे हर दिशा में प्रति घंटे करीब 904 लोगों को ले जा सकेगा।
सड़क पर भीड़भाड़ कम करने के उद्देश्य से हिमाचल प्रदेश में सबसे लंबा रोपवे और भी अधिक पर्यटकों को आकर्षित करेगा, जिनमें से कई लंबी सड़क यात्रा करने के लिए बहुत उत्सुक नहीं हैं। औसतन, इस सड़क मार्ग पर लगभग 22,000 वाहन आते-जाते हैं, जो क्रिसमस, नए साल और गर्मियों में चरम पर्यटन सीजन जैसे विशेष अवसरों पर 40,000 तक पहुँच जाता है।
रोपवे की लंबाई 40.73 किलोमीटर होगी और यात्रा का समय 120 मिनट होगा। रोपवे के लिए जिस तकनीक का इस्तेमाल किया जाएगा, वह ट्राई-केबल और मोनो-केबल डिटैचेबल गोंडोला सिस्टम होगी। परियोजना की स्थापना के लिए भूमि की पहचान की जा रही है, बोली और आवंटन की सभी औपचारिकताएं पूरी होते ही काम शुरू होने की संभावना है।
राज्य सरकार पहाड़ी राज्य में यात्रा को सुविधाजनक बनाने के लिए रोपवे और सुरंगों की स्थापना को बढ़ावा देने के लिए उत्सुक है। हिमाचल में हवाई और रेल संपर्क बहुत सीमित होने के कारण, हवाई रोपवे को वैकल्पिक यात्रा मोड के रूप में देखा जा रहा है, जिसके लिए बहुत कम भूमि अधिग्रहण की आवश्यकता होती है और यात्रा का समय भी काफी कम हो जाता है।
