दिल्ली-एनसीआर के सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क के लिए एक महत्वपूर्ण घटनाक्रम में, नोएडा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे, जेवर को गुरुग्राम और फरीदाबाद से जोड़ने वाले 64 किलोमीटर लंबे नमो भारत ट्रेन कॉरिडोर की विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) को मेरठ संभागीय आयुक्त की अध्यक्षता वाली एक समिति ने मंजूरी दे दी है। रिपोर्ट को अब उत्तर प्रदेश सरकार को भेज दिया गया है, जिसके बाद इसे अंतिम मंजूरी के लिए केंद्र सरकार को भेजा जाएगा।
इस परियोजना की अनुमानित लागत 19,390 करोड़ रुपये है। कॉरिडोर का 51 किलोमीटर हिस्सा हरियाणा से होकर गुजरेगा, जबकि शेष 13 किलोमीटर उत्तर प्रदेश में पड़ेगा। इस मार्ग पर सात नमो भारत स्टेशन और 15 मेट्रो स्टेशन बनाए जाएंगे। हरियाणा वाले हिस्से के तहत, कॉरिडोर सूरजपुर से शुरू होकर नोएडा के सेक्टर 168/142 और फरीदाबाद के सेक्टर 87/88 और बाटा चौक से होते हुए ग्वाल पहाड़ी, सेक्टर 58/61 के रास्ते गुरुग्राम में प्रवेश करेगा और आईएफएफसीओ चौक पर समाप्त होगा।
उत्तर प्रदेश की यात्रा गाजियाबाद के सिद्धार्थ विहार से शुरू होगी और सूरजपुर, ग्रेटर नोएडा और डंकौर से होते हुए सीधे नोएडा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए रवाना होगी। ग्रेटर नोएडा स्थित सूरजपुर के इस नेटवर्क के प्रमुख इंटरचेंज हब के रूप में उभरने की उम्मीद है, जहां गाजियाबाद-नोएडा एयरपोर्ट मार्ग गुरुग्राम-फरीदाबाद मार्ग से जुड़ेगा।
एनसीआर के लिए चक्रीय कनेक्टिविटी अधिकारियों ने प्रस्तावित नेटवर्क के डिजाइन की तुलना शहर के रिंग रोड से की है – वाहनों की आवाजाही को आसान बनाने के बजाय, नमो भारत नेटवर्क गाजियाबाद, नोएडा, फरीदाबाद और गुरुग्राम को जोड़ने वाली एक गोलाकार रेल कनेक्टिविटी प्रदान करेगा, जिससे एक बार चालू होने के बाद एनसीआर के यातायात बोझ में काफी कमी आएगी।
हरियाणा स्टेक्स गुरुग्राम और फरीदाबाद के लिए, कॉरिडोर का 51 किलोमीटर लंबा हरियाणा खंड – जो कुल मार्ग का लगभग 80 प्रतिशत है – राज्य को परियोजना का सबसे बड़ा लाभार्थी बनाता है। ग्वाल पहाड़ी, सेक्टर 58/61 और इफ्को चौक से होकर गुजरने वाला यह मार्ग दक्षिण हरियाणा के घनी आबादी वाले आवासीय और वाणिज्यिक क्षेत्रों को जेवर हवाई अड्डे से सीधा, उच्च गति वाला संपर्क प्रदान करेगा, जो इस क्षेत्र में पहले से चल रही अन्य कनेक्टिविटी परियोजनाओं, जैसे गुरुग्राम-आईजीआई हवाई अड्डा मेट्रो लाइन और जीएमडीए के चल रहे सड़क और अंडरपास विस्तार, के साथ तालमेल बिठाएगा। गुरुग्राम में रियल एस्टेट हितधारकों ने द्वारका एक्सप्रेसवे और गोल्फ कोर्स एक्सटेंशन कॉरिडोर के साथ मांग के प्रमुख चालक के रूप में हवाई अड्डे की कनेक्टिविटी को चिह्नित किया है, और उम्मीद है कि यह रेल लिंक चालू होने के बाद इस प्रवृत्ति को और मजबूत करेगा।
रोजगार और व्यवसाय पर प्रभाव यात्रियों की सुविधा के अलावा, इस कॉरिडोर से व्यापार और रोजगार के नए अवसर खुलने की उम्मीद है। औद्योगिक केंद्रों और जेवर हवाई अड्डे तक बेहतर पहुंच से विशेष रूप से गाजियाबाद, नोएडा और फरीदाबाद के युवाओं को लाभ होने की संभावना है। अधिकारियों का कहना है कि बेहतर कनेक्टिविटी से कॉरिडोर के साथ-साथ व्यावसायिक गतिविधियों में तेजी आ सकती है।
आगे क्या होगा संभागीय स्तर की समिति से मंजूरी मिलने के बाद, डीपीआर को अंतिम मंजूरी के लिए केंद्र सरकार को भेजे जाने से पहले उत्तर प्रदेश सरकार से हस्ताक्षर की आवश्यकता होगी – एक ऐसा चरण जो परियोजना के कार्यान्वयन की समयसीमा निर्धारित करेगा।
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