शहर और क्षेत्र की सेवा करने वाले सबसे व्यस्त रेल गलियारों में से एक, कालका-चंडीगढ़-न्यू मोरिंडा-सहनेवाल मार्ग पर ट्रेन यात्रा काफी सुरक्षित होने वाली है, क्योंकि केंद्र ने उत्तरी रेलवे के अंबाला डिवीजन में स्वदेशी कवच स्वचालित ट्रेन सुरक्षा (एटीपी) प्रणाली स्थापित करने के लिए 201 करोड़ रुपये की परियोजना को मंजूरी दे दी है।
रेल मंत्रालय ने आज घोषणा की कि भारतीय रेलवे ने अंबाला डिवीजन के शेष 811 किलोमीटर ब्रॉड गेज खंडों पर कवच लगाने की मंजूरी दे दी है, जिसकी लागत 201 करोड़ रुपये है। यह परियोजना भारतीय रेलवे के शेष मार्गों पर एलटीई आधारित संचार बैकबोन के साथ कवच उपलब्ध कराने के लिए बनाए गए व्यापक कार्यक्रम के अंतर्गत स्वीकृत की गई है।
कालका-चंडीगढ़-न्यू मोरिंडा-सहनेवाल खंड के अलावा, स्वीकृत कार्य में अंबाला छावनी-लुधियाना, सरहिंद-दौलतपुर चौक, राजपुरा-बठिंडा-श्री गंगानगर और लुधियाना-धुरी-जाखल खंड शामिल होंगे – ये हरियाणा, पंजाब और हिमाचल प्रदेश को जोड़ने वाले प्रमुख गलियारे हैं जो भारी यात्री और माल यातायात को संभालते हैं।
केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा कि यह निर्णय आम आदमी के लिए रेल यात्रा को सुरक्षित बनाने की सरकार की प्रतिबद्धता को दर्शाता है। उन्होंने कहा, “कवच रेलवे सुरक्षा प्रौद्योगिकी में एक महत्वपूर्ण कदम है, जिसे पूरी तरह से भारत में विकसित किया गया है, और इसे अंबाला डिवीजन तक विस्तारित करने से चंडीगढ़, पंजाब और हिमाचल प्रदेश मार्गों पर प्रतिदिन यात्रा करने वाले लाखों यात्रियों को सीधा लाभ मिलेगा।”
कवच प्रणाली को खतरे के सिग्नल पार करने (एसपीएडी) से रोकने, असुरक्षित स्थितियों से बचने के लिए स्वचालित रूप से ब्रेक लगाने, महत्वपूर्ण मार्गों पर ट्रेन की गति को नियंत्रित करने और आमने-सामने और पीछे से होने वाली टक्करों के जोखिम को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। रेलवे अधिकारियों ने बताया कि सुरक्षा, विश्वसनीयता और क्षमता में सुधार के प्रयासों के तहत इस प्रणाली को देशभर के अधिक व्यस्त और रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण मार्गों पर धीरे-धीरे लागू किया जा रहा है।
