भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) मंडी जिले में किरतपुर-मनाली चार-लेन राजमार्ग पर निर्बाध संपर्क बहाल करने के लिए एक बड़ा इंजीनियरिंग हस्तक्षेप तैयार कर रहा है, जिसके तहत भूस्खलन से क्षतिग्रस्त झालोगी सुरंग को बाईपास करने के लिए प्रस्तावित 600 मीटर लंबी डायवर्जन सुरंग का निर्माण किया जाएगा।
पिछले साल सितंबर में भारी बारिश के कारण हुए भीषण भूस्खलन से सुरंग के एक प्रवेश द्वार को व्यापक क्षति पहुंची थी। सुरंग असुरक्षित हो गई थी, जिसके चलते संबंधित अधिकारियों को प्रभावित हिस्से में यातायात निलंबित करना पड़ा। तब से वाहनों की आवाजाही को दो लेन वाली वैकल्पिक सुरंग से मोड़ा जा रहा है, जिसके परिणामस्वरूप जाम लग रहा है और हिमाचल प्रदेश के सबसे व्यस्त राजमार्गों में से एक की वहन क्षमता में काफी कमी आई है।
अधिकारियों का कहना है कि एनएचएआई को नई दिल्ली स्थित अपने उच्च अधिकारियों से स्थायी समाधान खोजने के लिए विस्तृत सर्वेक्षण करने की अनुमति मिल गई है। क्षतिग्रस्त सुरंग की मरम्मत करने के बजाय, एजेंसी पहाड़ी के अंदर एक वैकल्पिक सुरंग के माध्यम से एक नए मार्ग के निर्माण की संभावना का पता लगा रही है, जिससे भूवैज्ञानिक रूप से अस्थिर हिस्से से पूरी तरह बचा जा सके।
किरतपुर-मनाली चार-लेन परियोजना के परियोजना निदेशक वरुण चारी का कहना है कि सुरंग निर्माण और पर्वतीय भूभाग के अंतरराष्ट्रीय स्तर पर ख्याति प्राप्त विशेषज्ञों को स्थल का आकलन करने और सबसे सुरक्षित इंजीनियरिंग समाधान सुझाने के लिए नियुक्त किया गया है। अपने प्रारंभिक निष्कर्षों के आधार पर, सलाहकारों ने क्षतिग्रस्त सुरंग को छेड़ने से मना किया है और चेतावनी दी है कि किसी भी बड़े हस्तक्षेप से ढलान में और अस्थिरता आ सकती है और नए भूस्खलन का खतरा बढ़ सकता है।
विशेषज्ञों के अनुसार, सुरंग के आसपास की पहाड़ी अत्यधिक संवेदनशील है, जिससे बड़े पैमाने पर पुनर्निर्माण कार्य असुरक्षित हो जाता है। उन्होंने इसके बजाय 600 मीटर लंबी वैकल्पिक सुरंग के निर्माण की सिफारिश की है, जो मौजूदा राजमार्ग से अलग होकर पहाड़ी के भीतर स्थिर चट्टान से गुजरेगी और क्षतिग्रस्त हिस्से के आगे मुख्य सड़क से जुड़ जाएगी।
सुरंग की दिशा, डिजाइन और निर्माण पद्धति को अंतिम रूप देने के लिए विस्तृत भूवैज्ञानिक और तकनीकी जांच चल रही है। इन अध्ययनों में चट्टान की गुणवत्ता, ढलान की प्रकृति और दीर्घकालिक संरचनात्मक स्थिरता का आकलन किया जाएगा ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि प्रस्तावित सुरंग चुनौतीपूर्ण हिमालयी भूभाग में सुरक्षित और टिकाऊ बनी रहे।
चारी का कहना है कि हालांकि भविष्य में क्षतिग्रस्त सुरंग को स्थिर किया जा सकता है या उसकी मरम्मत की जा सकती है, लेकिन सुरक्षा कारणों से तत्काल जीर्णोद्धार संभव नहीं है। भूवैज्ञानिक स्थितियों में सुधार होने तक प्रभावित क्षेत्र में केवल सीमित निगरानी और नियंत्रित मशीनरी की तैनाती ही की जा सकती है।
किरतपुर-मनाली चार लेन का राजमार्ग मैदानी इलाकों को हिमाचल प्रदेश के प्रमुख पर्यटन स्थलों और उच्च हिमालयी क्षेत्रों से जोड़ने वाले एक महत्वपूर्ण परिवहन गलियारे के रूप में कार्य करता है। अधिकारियों का मानना है कि प्रस्तावित डायवर्जन सुरंग एक टिकाऊ और सुरक्षित दीर्घकालिक समाधान प्रदान करेगी, जिससे बार-बार होने वाली बाधाओं का जोखिम कम होगा और इस रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण मार्ग पर संपर्क मजबूत होगा।
