चंडीगढ़, 7 जनवरी
टेंडर आवंटन से पहले अंतर-विभागीय औपचारिकताओं को पूरा करने में पीडब्ल्यूडी अधिकारियों की विफलता के कारण लुधियाना में दक्षिणी बाईपास परियोजना में सात साल की देरी हुई। इस सुस्ती ने सरकार की जेब पर 67.88 करोड़ रुपये का बोझ डाल दिया.
द ट्रिब्यून के पास उपलब्ध दस्तावेजों के अनुसार, दोराहा से लुधियाना-फिरोजपुर रोड (दक्षिणी बाईपास लुधियाना) तक सरहिंद-सिधवान नहर के साथ सड़क के चार लेन का काम 328.16 करोड़ रुपये की लागत पर एक ठेकेदार को सौंपा गया था।
पीडब्ल्यूडी के मुख्य अभियंता (बुनियादी ढांचा परियोजना) के प्रभार के तहत यह परियोजना जनवरी 2010 में आवंटित की गई थी और फरवरी 2012 तक समाप्त होनी थी।
सूत्रों के मुताबिक, अगर विभाग ने ठीक से योजना बनाई होती और समय सीमा तक काम पूरा कर लिया होता तो ठेकेदार को 67.88 करोड़ रुपये अतिरिक्त भुगतान करने से बचा जा सकता था। हालाँकि, सड़क का काम पूरा होने में नौ साल लग गए।
परियोजना को पूरा करने में देरी से क्षेत्र के लोगों को भी असुविधा हुई।
इसके अलावा, सरहिंद नहर पर दोराहा पुल का एक हिस्सा अभी भी अधूरा पड़ा हुआ है और जुलाई 2013 से छोड़ दिया गया है। पुल का निर्माण 2012 तक 1.75 करोड़ रुपये की लागत से किया जाना था।
सूत्रों के मुताबिक पीडब्ल्यूडी और सिंचाई विभाग के बीच तालमेल की कमी के कारण कार्य आवंटन के बाद पुल की लंबाई और डिजाइन में लगातार बदलाव होता रहा है।
काम पूरा न होने के कारण जुलाई 2013 से निर्माण सामग्री साइट पर पड़ी हुई है।
पीडब्ल्यूडी मंत्री हरभजन सिंह ईटीओ से उनकी टिप्पणी नहीं मिल सकी।
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