केंद्र सरकार ने कुल्लू-मनाली राष्ट्रीय राजमार्ग को बाढ़ से होने वाले बार-बार होने वाले नुकसान से बचाने के लिए 400 करोड़ रुपये की एक परियोजना को मंजूरी दी है। इसके लिए व्यास नदी के संवेदनशील हिस्सों में उन्नत बांध-मज़बूती तकनीक अपनाई जाएगी। भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) कुल्लू और मनाली के बीच 12 चिन्हित स्थानों पर काउंटरफोर्ट आरसीसी रिटेनिंग वॉल का निर्माण करेगा, जो आमतौर पर बांधों में इस्तेमाल की जाने वाली तकनीक है। यह दीवारें उच्च तीव्रता वाली बाढ़ के दौरान सड़क को कटाव और ढहने से बचाएँगी।
इस परियोजना की एक प्रमुख विशेषता नदी तल से तीन मीटर नीचे सुरक्षा दीवारें लगाना है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि संरचना व्यास नदी के बहते पानी के नीचे बनी रहे। इसके अलावा, बाढ़ से बेहतर सुरक्षा प्रदान करने के लिए सड़क की ऊँचाई भी 5 से 7 मीटर तक बढ़ाई जाएगी। संबंधित अधिकारियों का कहना है कि जल्द ही इन कार्यों के लिए निविदाएँ खोली जाएँगी, जिससे एक महीने में निर्माण कार्य शुरू हो जाएगा।
2023 में मानसून के मौसम में और इस साल भी भारी नुकसान झेलने वाले इस राजमार्ग ने कई जगहों पर अपना संरेखण खो दिया, जिससे एनएचएआई को यातायात बहाल करने के लिए अस्थायी मार्ग खोलने पड़े। इन उपायों के बावजूद, राजमार्ग का वर्तमान खंड नदी के बढ़ते प्रवाह के प्रति संवेदनशील बना हुआ है। इस परियोजना का उद्देश्य राजमार्ग के निकट स्थित आवासीय क्षेत्रों की सुरक्षा भी सुनिश्चित करना है और ब्यास नदी की जल निकासी क्षमता और पिछली शताब्दी के बाढ़ इतिहास के विश्लेषण के बाद एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) तैयार की गई है।
एनएचएआई के परियोजना निदेशक वरुण चारी के अनुसार, योजना को अंतिम मंज़ूरी मिल गई है और इसी महीने निविदा प्रक्रिया पूरी हो जाएगी, जिसके बाद निर्माण कार्य शुरू हो जाएगा। स्थान के आधार पर, ढलानों और सड़क की सतह की सुरक्षा के लिए पारंपरिक आरसीसी और काउंटरफोर्ट आरसीसी, दोनों प्रकार की रिटेनिंग दीवारें बनाई जाएँगी।
काउंटरफोर्ट, जो त्रिकोणीय संरचनात्मक स्तंभ होते हैं, पार्श्व दबाव के विरुद्ध प्रतिरोध प्रदान करते हैं और विशेष रूप से मिट्टी और पानी के दबाव को झेलने और रिटेनिंग दीवारों को गिरने से बचाने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। प्रस्तावित निर्माण स्थलों में रायसन, पतलीकुल के दो स्थान, बिंदु ढांक, 17 मील पुल, ग्रीन टैक्स बैरियर, आलू ग्राउंड, बारां के दो स्थान, डोहलुनाला में टोल प्लाजा के पास और मनाली में वोल्वो बस स्टैंड से भूतनाथ पुल तक का क्षेत्र शामिल है।
तीन महीने पहले, कुल्लू-मनाली राजमार्ग के दाहिने किनारे के कुछ हिस्से, खासकर डोहलुनाला, रायसन, 14 मील, 16 मील, 17 मील, बिंदु ढांक, क्लाथ और आलू ग्राउंड, भयंकर बाढ़ में बह गए थे। मनाली के लिए दाहिने किनारे से यातायात लगभग दो हफ़्ते तक बंद रहा, जब तक कि NHAI की टीमों ने अस्थायी संपर्क बहाल नहीं कर दिया। एजेंसी ने तब से राजमार्ग के प्रभावित हिस्सों को समतल कर दिया है और जल्द ही यातायात को पूरी तरह से सुचारू रूप से बहाल करने के लिए उस पर काली पट्टी बिछाना शुरू कर देगी।
इस बीच, कुल्लू-भुंतर दाएँ तट सड़क के क्षतिग्रस्त हिस्सों की मरम्मत का काम भी शुरू हो गया है। लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) ने रामशिला के पास बह गए सड़क के हिस्सों की मरम्मत के लिए 1 करोड़ रुपये आवंटित किए हैं। लोक निर्माण विभाग के कार्यकारी अभियंता बीसी नेगी का कहना है कि सड़क को मज़बूत और चौड़ा करने का काम चल रहा है। पूरा होने के बाद, चौड़ी सड़क कुल्लू, खराहल, भेखली और मनाली के हज़ारों यात्रियों के लिए रोज़ाना की यात्रा आसान बना देगी।
