चंडीगढ़, 25 जनवरी
चंडीगढ़ रेलवे स्टेशन पर पुनर्विकास कार्य, जो 500 करोड़ रुपये की लागत से किया जा रहा है और इसमें 1,000 से अधिक कर्मचारी शामिल हैं, एक लाइटहाउस मॉड्यूलर परियोजना (भविष्य के डिजिटल परिवर्तन के लिए एक छोटे पैमाने की परियोजना) है। अन्य अमृत भारत रेलवे स्टेशनों का भी इसी तर्ज पर पुनर्विकास किया जाएगा। अप्रैल तक संरचनात्मक रूप से पूरा होने की उम्मीद है, रेलवे स्टेशन में 11 एस्केलेटर, 27 लिफ्ट और एक गहन सुरक्षा और निगरानी प्रणाली होगी, जिसमें उच्च-रिज़ॉल्यूशन वाले सीसीटीवी कैमरे, डोर-फ्रेम मेटल डिटेक्टर और बैगेज स्कैनर शामिल होंगे।
इस परियोजना में चंडीगढ़ और पंचकुला किनारों पर अत्याधुनिक स्टेशन भवन (जी+3) होंगे, जिसके तहत भूतल पर बुक स्टॉल, स्मारिका दुकानें और कार्यकारी लाउंज बनेंगे। इसके अलावा, दोनों तरफ 16 टिकट या पूछताछ काउंटर स्थापित किए जाएंगे, जिनमें नौ बाहर से और सात अंदर से पहुंच योग्य होंगे।
चंडीगढ़ की तरफ मेजेनाइन (मध्यवर्ती) मंजिल सह-कार्यस्थलों या खुदरा दुकानों के लिए होगी, यह इस पर निर्भर करेगा कि किस योजना से अधिक आय होगी, जबकि पंचकुला की तरफ रिटायरिंग रूम और शयनगृह होंगे।
परियोजना के तीन सबसे महत्वपूर्ण तत्व एक एयर कॉनकोर्स, फुट ओवरब्रिज (एफओबी) और एक ‘छत के माध्यम से’ संरचना हैं। एयर कॉनकोर्स जो दोनों तरफ स्टेशन भवनों की दूसरी मंजिलों को जोड़ेगा, का उपयोग प्रतीक्षा क्षेत्र के रूप में किया जाएगा। वहां एक फूड कोर्ट, एक क्लॉक रूम, कियोस्क, खुदरा दुकानें और पूछताछ काउंटर स्थापित किए जाएंगे।
कुछ स्रोतों के अनुसार, 1,500 प्रस्थान करने वाले यात्रियों को समायोजित करने के लिए पर्याप्त जगह होगी। और वहां भीड़भाड़ से बचने के लिए इसे सीधे प्लेटफॉर्म से जोड़ा जाएगा। पुनर्विकास परियोजना के तहत 35,000 की मौजूदा क्षमता को बढ़ाकर 1,07,000 किया जाएगा। एयर कॉनकोर्स के साथ स्टेशन के दोनों सिरों पर 12-मीटर चौड़ाई के दो एफओबी लॉन्च किए जाएंगे। ओवरब्रिज, जिसका उपयोग आने वाले यात्रियों द्वारा किया जाएगा, स्टेशन भवनों से जुड़े होंगे। तीसरा तत्व, ‘थ्रू रूफ’, एयर कॉनकोर्स और एफओबी के पूरे क्षेत्र को कवर करेगा।
दोनों तरफ पार्किंग सुविधाओं के लिए एक विस्तृत क्षेत्र आवंटित किया गया है। बसों, कारों, तिपहिया वाहनों, दोपहिया वाहनों, साइकिलों, वीआईपी और स्टाफ सदस्यों के लिए जगह की व्यवस्था की जाएगी।
