नीति आयोग की एक रिपोर्ट में कहा गया है कि चंडीगढ़ देश में इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) अपनाने, चार्जिंग बुनियादी ढांचे की तैयारी और ईवी प्रौद्योगिकी और नवाचार में अग्रणी के रूप में उभरा है।
नीति आयोग के पहले भारत इलेक्ट्रिक मोबिलिटी इंडेक्स (आईईएमआई), जिसने ईवी अपनाने के तीन विषयों में प्रदर्शन का आकलन किया, ने भी दिल्ली और महाराष्ट्र को देश में अग्रणी देशों में स्थान दिया है।
‘इंडिया इलेक्ट्रिक मोबिलिटी इंडेक्स (IEMI) 2024’ शीर्षक वाली अपनी रिपोर्ट में, नीति आयोग ने तीन मुख्य विषयों के तहत 16 संकेतकों के आधार पर सभी भारतीय राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों का मूल्यांकन किया।
रिपोर्ट के अनुसार, चंडीगढ़, दिल्ली और महाराष्ट्र समग्र आईईएमआई स्कोर में अग्रणी बनकर उभरे हैं, जो मजबूत पारिस्थितिकी तंत्र को दर्शाता है। रिपोर्ट में कहा गया है कि परिवहन विद्युतीकरण में दिल्ली और महाराष्ट्र अग्रणी हैं, जबकि चार्जिंग बुनियादी ढांचे की तैयारी में हरियाणा, कर्नाटक, लद्दाख और हिमाचल प्रदेश सबसे आगे हैं।
नीति आयोग ने कहा कि दिल्ली, तमिलनाडु, महाराष्ट्र, कर्नाटक, हरियाणा और तेलंगाना ईवी अनुसंधान और नवाचार के मामले में अग्रणी हैं।
रिपोर्ट के अनुसार, वर्तमान में भारत में 29 राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों ने ईवी नीतियों को अधिसूचित किया है, जिनमें से चार मसौदा चरण में हैं, जहां नीतियां लक्षित प्रोत्साहन, नियामक समर्थन और राष्ट्रीय लक्ष्यों के साथ संरेखित क्षेत्र विशेष रणनीतियों के माध्यम से स्थानीयकृत कार्रवाई को बढ़ावा देती हैं।
नीति आयोग ने कहा, “भारत के ईवी बाजार में 2024 में उल्लेखनीय वृद्धि देखी गई, जिसमें निजी वाहन, इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन और कारें शामिल हैं, जो 2024 में 12 लाख से अधिक ईवी पंजीकृत होने के साथ 5.3 प्रतिशत तक पहुंच गई।” साथ ही, रिपोर्ट में कहा गया कि दिसंबर 2024 तक भारत में 25,000 से अधिक सार्वजनिक ईवी चार्जिंग स्टेशन हैं।
लोगों को हरित परिवहन अपनाने के लिए प्रोत्साहित करने हेतु, चंडीगढ़ ने हाल ही में शहर में 1,500 से अधिक इलेक्ट्रिक कारों के खरीदारों को प्रोत्साहन का लाभ देने की घोषणा की है।
इस वर्ष मई में ईवी नीति में निर्धारित प्रथम 2,000 कारों का कोटा समाप्त हो जाने के बाद इलेक्ट्रिक कारों की खरीद पर दिया जाने वाला प्रोत्साहन बंद कर दिया गया था।
पहले 2,000 इलेक्ट्रिक कारों के खरीदारों को 1 लाख रुपये से लेकर 1.5 लाख रुपये तक का वित्तीय लाभ मिला था।
इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने में तेजी लाने, मौजूदा नीति ढांचे को मजबूत करने और शहर में वित्तीय वर्ष 2025-26 के लिए 18% ईवी प्रवेश लक्ष्य को प्राप्त करने पर ध्यान केंद्रित करते हुए, यूटी प्रशासन ने इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के लिए बीमा सहायता, इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की खरीद पर बढ़ी हुई सब्सिडी के अलावा इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की महिला खरीदारों को अतिरिक्त लाभ देने की भी घोषणा की है।
इसी प्रकार, इलेक्ट्रिक साइकिलों के लिए प्रोत्साहन राशि भी बढ़ा दी गई है। सितंबर 2022 में शुरू की गई नीति में, चंडीगढ़ प्रशासन ने पांच साल की नीति अवधि के दौरान सभी श्रेणियों के ई-वाहनों के पहले 42,000 खरीदारों के लिए 3,000 रुपये से 2 लाख रुपये तक की प्रोत्साहन राशि की पेशकश की है।
इसके अलावा, यूटी चंडीगढ़ के सभी क्षेत्रों में ईवी चार्जिंग स्टेशन नेटवर्क का और विस्तार करेगा, जिससे सभी क्षेत्रों में व्यापक कवरेज सुनिश्चित होगा। क्रेज बढ़ रहा है, लेकिन धीरे-धीरे
वाहनों की बढ़ती आबादी के बीच, जो मानव संख्या से भी अधिक हो गई है, चंडीगढ़ को देश में प्रति व्यक्ति वाहन घनत्व में सर्वोच्च स्थान प्राप्त है, भारत के पहले नियोजित शहर में इलेक्ट्रिक वाहनों के प्रति आकर्षण भी बढ़ रहा है।
शानदार और उच्च श्रेणी के ई-वाहनों के मालिक होने का चलन आसमान छू रहा है, जर्मनी की ऑटो दिग्गज कंपनी पोर्श की 2.53 करोड़ रुपये की कीमत वाली टायकन टर्बो एस चंडीगढ़ की सड़कों पर सबसे महंगी बैटरी चालित हल्की मोटर वाहन (एलएमवी) बन गई है।
अब तक यहां दो करोड़ रुपये से अधिक कीमत के छह इलेक्ट्रिक हाई-एंड एलएमवी और एक करोड़ रुपये से अधिक तथा दो करोड़ रुपये से कम कीमत के 38 इलेक्ट्रिक हाई-एंड एलएमवी पंजीकृत किए गए हैं।
