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ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे पर एलिवेटेड कॉरिडोर को मंजूरी, बजट में 48% वृद्धि की संभावना

Elevated corridor on Greenfield Expressway approved, budget likely to increase by 48%

भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) को 1,650 करोड़ रुपये की लागत वाले ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे पर 8.5 किलोमीटर लंबा एलिवेटेड कॉरिडोर बनाने की मंजूरी मिल गई है, जो फरीदाबाद को उत्तर प्रदेश के आगामी जेवर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से जोड़ेगा। इस अतिरिक्त निर्माण से परियोजना की कुल लागत में लगभग 48% की वृद्धि होने की उम्मीद है, जिससे यह लगभग 2,450 करोड़ रुपये हो जाएगी।

2021 में अपनी प्रारंभिक घोषणा के दो साल बाद, जून 2023 में लॉन्च होने वाले 31.5 किलोमीटर लंबे एक्सप्रेसवे में केवल 35% प्रगति हुई है, जिससे इसकी मूल जून 2025 की समय सीमा को पूरा करना असंभव है।

हरियाणा शहरी विकास प्राधिकरण (एचएसवीपी) द्वारा नियोजित आवासीय सेक्टरों को जोड़ने के लिए एलिवेटेड सेक्शन प्रस्तावित किया गया था। जिला प्रशासन के सूत्रों ने बताया, “अगर एलिवेटेड कॉरिडोर को मंजूरी नहीं दी गई होती, तो इन सेक्टरों के लिए अधिग्रहित कई एकड़ जमीन एक्सप्रेसवे में समा जाती।”

एलिवेटेड सेक्शन के लिए खंभों का निर्माण सेक्टर 65 के पास शुरू हो चुका है, जहां यह दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे और शहर से जुड़ेगा। हालांकि, एनएचएआई और राज्य सरकार के बीच बजट-साझाकरण का सटीक फॉर्मूला अभी भी तय नहीं हुआ है।

भारतमाला परियोजना का एक हिस्सा, छह लेन वाला एक्सप्रेसवे बल्लभगढ़ से शुरू होकर जेवर के पास दयानतपुर गांव में समाप्त होगा, जो चंदावली, सोतई, बहबलपुर, फफूंदा, पनहेरा खुर्द, नरहावली, महमदपुर, हीरापुर, मोहना और छांयसा जैसे 22 किलोमीटर के गांवों से होकर गुजरेगा। इससे फरीदाबाद-जेवर कॉरिडोर पर कनेक्टिविटी बढ़ने और आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है।

हाइब्रिड एन्युटी मॉडल के तहत बनने वाले इस प्रोजेक्ट की लागत का 40% एनएचएआई द्वारा वहन किया जाएगा, जबकि शेष 60% टेंडर प्राप्त करने वाली कंपनी द्वारा वहन किया जाएगा। हालांकि, जिले में इंटरचेंज की मांग को लेकर पिछले साल हुए आंदोलन के कारण निर्माण में देरी के कारण संशोधित समयसीमा में 12 से 15 महीने और वृद्धि होने की उम्मीद है।

एनएचएआई के परियोजना निदेशक धीरज सिंह ने एलिवेटेड कॉरिडोर के कारण लागत में वृद्धि की पुष्टि की, लेकिन कहा, “इसके लिए आवश्यक अतिरिक्त बजट का खुलासा होना बाकी है। इसे एनएचएआई और राज्य सरकार के बीच साझा किया जा सकता है।”

लागत में वृद्धि के बावजूद, अधिकारियों का मानना ​​है कि तकनीकी और वित्तीय मुद्दों का शीघ्र समाधान परियोजना को गति देने में मदद कर सकता है। हालाँकि, अब मूल समय सीमा को पूरा करना असंभव लगता है।

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