चंडीगढ़ के सांसद और पूर्व केंद्रीय मंत्री मनीष तिवारी ने मंगलवार को ईंधन की बढ़ती कीमतों को लेकर केंद्र सरकार पर निशाना साधा और हिंदी कहावत “भूखे पेट भजन ना होयी गोपाला” का हवाला देते हुए सवाल उठाया कि वित्त वर्ष 2025-26 में 77,280 करोड़ रुपये का संयुक्त शुद्ध लाभ दर्ज करने वाली सरकारी तेल विपणन कंपनियां (ओएमसी), जो पिछले वर्ष की तुलना में चौंका देने वाली 130 प्रतिशत की वृद्धि है, फिर भी हर कुछ दिनों में पेट्रोल और डीजल की कीमतें क्यों बढ़ा रही हैं।
“जहां एक ओर तेल और गैस कंपनियां मुनाफा कमा रही हैं, वहीं दूसरी ओर दमनकारी मूल्य निर्धारण व्यवस्था के तहत लोग कुचले जा रहे हैं। क्या यही शासन है?” तिवारी ने पेट्रोलियम मंत्री हरदीप पुरी को निशाना बनाते हुए तीखे शब्दों में पूछा।
उनका यह बयान चंडीगढ़ में पेट्रोल की कीमत चार साल में पहली बार 100 रुपये प्रति लीटर के पार पहुंचने के एक दिन बाद आया है। पेट्रोल की कीमत में 2.57 रुपये की बढ़ोतरी हुई और यह 101.54 रुपये प्रति लीटर हो गई। पिछले दस दिनों में यह चौथी बार है जब पेट्रोल की कीमतों में बढ़ोतरी हुई है। डीजल की कीमत में भी 2.53 रुपये की बढ़ोतरी हुई और यह 89.47 रुपये प्रति लीटर हो गई। 15 मई से, जब लगभग चार साल से चली आ रही मूल्य वृद्धि पर रोक हटाई गई, तब से पेट्रोल की कीमत में 7.50 रुपये प्रति लीटर और डीजल की कीमत में लगभग इतनी ही बढ़ोतरी हुई है।
एमपी ने 3एफ समस्या का हवाला दिया
सांसद ने ईंधन संकट को एक व्यापक 3F समस्या (ईंधन, उर्वरक और विदेशी मुद्रा) के हिस्से के रूप में पेश किया, जिसके बारे में उन्होंने कहा कि यह बारह वर्षों के आर्थिक कुप्रबंधन के कारण उत्पन्न हुई है। भारत अब अपनी कच्चे तेल की जरूरतों का 88 प्रतिशत आयात करता है। रुपया, जो डॉलर के मुकाबले 95.32 रुपये पर है, 16 मई, 2014 को 58.50 रुपये से काफी गिर चुका है – जिससे वैश्विक कीमतों में उतार-चढ़ाव के बावजूद आयातित तेल का प्रत्येक बैरल रुपये के संदर्भ में काफी महंगा हो गया है।
ट्राइसिटी के तीनों शहरों में ईंधन की कीमतों में हुई बढ़ोतरी का असर सबसे ज्यादा तीव्र और असमान रूप से महसूस किया जा रहा है, जहां कराधान की एक विचित्रता ने कीमतों में एक उल्लेखनीय असमानता पैदा कर दी है।
चंडीगढ़ एक केंद्र शासित प्रदेश है, इसलिए यहाँ ईंधन पर पंजाब (मोहाली में कर) और हरियाणा (पंचकुला में कर) की तुलना में कम मूल्य वर्धित कर (वैट) लगता है। इसका परिणाम यह है कि मोहाली में पेट्रोल की कीमत 105.79 रुपये प्रति लीटर है, जो चंडीगढ़ से 4.25 रुपये और पंचकुला से 2.18 रुपये अधिक है। पंचकुला में डीजल की कीमत 96.24 रुपये है, जो तीनों राज्यों में सबसे अधिक है। मोहाली में यह 95.69 रुपये प्रति लीटर है, जबकि चंडीगढ़ में यह मात्र 89.47 रुपये है।
मोहाली और कुछ हद तक पंचकुला के वाहन मालिकों के लिए चंडीगढ़ के पेट्रोल पंप आकर्षण का केंद्र बन गए हैं। सोमवार को चंडीगढ़-मोहाली सीमा के पास पेट्रोल पंपों पर सामान्य से कहीं अधिक लंबी कतारें देखी गईं, जिनमें से अधिकांश वाहनों की संख्या PB (पंचकुला) रजिस्ट्रेशन नंबर वाली थीं। 40 लीटर की क्षमता वाली कार के लिए मोहाली के बजाय चंडीगढ़ में पेट्रोल भरवाने से एक बार में 170 रुपये की बचत होती है। वहीं, रोजाना पेट्रोल भरवाने वाले व्यावसायिक वाहन या टैक्सी के लिए वार्षिक बचत हजारों रुपये में होती है।
मोहाली सीमा के सबसे नजदीक स्थित सेक्टर 50, 51, 52, 43, 44, 37 और 38 के पेट्रोल पंप डीलरों ने 15 मई को मूल्य वृद्धि चक्र शुरू होने के बाद से पंजाब में पंजीकृत वाहनों की आवाजाही में उल्लेखनीय वृद्धि दर्ज की है।
चंडीगढ़ के इतिहास में तीसरी शताब्दी
चंडीगढ़ में पेट्रोल की कीमत इससे पहले केवल दो बार 100 रुपये के पार गई है – 2 नवंबर, 2021 को 105.94 रुपये और 6 अप्रैल, 2022 को 104.74 रुपये पर। सोमवार को 101.54 रुपये की कीमत तीसरी बार 100 रुपये के पार पहुंची है, और 2021-22 के महामारी के बाद के कमोडिटी संकट के बाद यह पहली बार है।
सड़क पर लहर
इसका सीधा असर यात्रियों, व्यापारियों और दिहाड़ी मजदूरों पर पड़ा।
मोहाली-चंडीगढ़ कॉरिडोर पर टैक्सी चलाने वाले गुरप्रीत सिंह ने कहा कि हिसाब-किताब बेतुका होता जा रहा है। “ऐप किराया तय करता है। हमारा कोई बस नहीं चलता। दस दिनों में ईंधन की कीमतें 1,500 रुपये प्रति माह से अधिक बढ़ गई हैं। इस रफ्तार से तो कई ड्राइवर टैक्सी चलाना ही बंद कर देंगे।”
सेक्टर 38 में घरेलू कामगार पुष्पा देवी ने बताया कि उनकी रोजाना की ऑटो सवारी का किराया भी बढ़ रहा है। उन्होंने कहा, “ऑटो चालक ने मुझे बताया कि वह अगले हफ्ते से किराया बढ़ा रहा है। मेरे पास भुगतान करने के अलावा कोई विकल्प नहीं है।”
पंजाब विश्वविद्यालय में स्नातकोत्तर की छात्रा और ज़ीरकपुर से आने-जाने वाली नवनीत कौर ने बताया कि उनका मासिक ईंधन खर्च 5,000 रुपये से अधिक हो गया है। उन्होंने कहा, “मैं अब बस से यात्रा करने के बारे में गंभीरता से सोच रही हूं, भले ही बस का समय निश्चित न हो।”
किसानों के लिए, डीजल की कीमतों में बढ़ोतरी का असर दूरगामी होगा। धान की कटाई का मौसम अभी कुछ ही हफ्तों दूर है।
चंडीगढ़ पेट्रोलियम डीलर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष अमनप्रीत सिंह ने संरचनात्मक आधार पर मूल्य वृद्धि का बचाव किया। उन्होंने कहा, “तेल विपणन कंपनियां लंबे समय से भारी घाटे का सामना कर रही थीं। कंपनियों को पेट्रोल पर लगभग 20 रुपये प्रति लीटर और डीजल पर लगभग 40 रुपये प्रति लीटर का नुकसान हो रहा था। इसलिए, कंपनियों के लिए कीमतें बढ़ाना अनिवार्य हो गया था। अंतरराष्ट्रीय बाजार में कच्चे तेल और आपूर्ति लागत में वृद्धि के कारण कंपनियों पर दबाव लगातार बढ़ रहा था।”
ट्राइसिटी में भीषण गर्मी की लहर के चलते तापमान 44 डिग्री सेल्सियस के करीब पहुंच गया है, ऐसे में पेट्रोल पंप पर अपने खाली होते बटुए को संभाले हुए उपभोक्ताओं को मनीष तिवारी की प्राचीन हिंदी कविता काफी सटीक लग रही है – और वित्त मंत्री द्वारा 3F संकट की स्वीकारोक्ति उन्हें कुछ हद तक ही राहत दे रही है।
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