रविवार शाम को अरावली की तलहटी में 5,618 करोड़ रुपये की लागत से बन रहे हरियाणा ऑर्बिटल रेल कॉरिडोर (एचओआरसी) की एक निर्माणाधीन सुरंग के ऊपर जमीन धंस जाने के बाद नूह जिले के सहसोला गांव में एक बड़ा हादसा टल गया। ग्रामीणों ने सुरंग खोदने और विस्फोट करने पर तत्काल रोक लगाने, एक स्वतंत्र तकनीकी जांच और मुआवजे की मांग की है।
ताओरू उपमंडल के सहसोला के पटुका क्षेत्र में एक खेत में लगभग 20 मीटर के दायरे में मिट्टी धंस गई। ग्रामीणों ने बताया कि उस समय खेत में कोई किसान या बच्चा मौजूद नहीं था, हालांकि कुछ ही समय पहले वहां से एक ट्रैक्टर-ट्रॉली गुजरी थी। इस घटना के चलते सोमवार को घटनास्थल पर मौजूद निवासियों, निर्माण कंपनी और रेलवे अधिकारियों के बीच तीखी बहस हुई।
5 अक्टूबर को नूह के डिप्टी कमिश्नर को लिखे एक लिखित शिकायत पत्र पर सहसोला के निवासियों ने हस्ताक्षर किए हैं। इसमें ग्रामीणों ने घटना को भूमिगत सुरंग के ढहने या विफल होने के रूप में वर्णित किया है। उन्होंने आरोप लगाया है कि धंसने से कृषि भूमि को नुकसान पहुंचा है और घरों और नींवों में दरारें आ गई हैं, जिससे जान का खतरा पैदा हो गया है। उन्होंने जिला प्रशासन, राजस्व और पीडब्ल्यूडी अधिकारियों, एक स्वतंत्र भू-तकनीकी विशेषज्ञ और एचओआरसी प्रतिनिधियों की एक समिति गठित करने की मांग की है ताकि यह जांच की जा सके कि क्या दोषपूर्ण डिजाइन, खराब मिट्टी की जांच या अपर्याप्त सहायता इसके लिए जिम्मेदार थी।
ग्रामीणों ने यह भी अनुरोध किया है कि उनकी शिकायत को पुलिस को भेजा जाए ताकि आपराधिक पहलू की जांच की जा सके। उन्होंने आरोप लगाया कि सुरंग स्थल पर सुरक्षा नियमों का उल्लंघन हो रहा है, और दावा किया कि मिट्टी को रोकने के लिए पर्याप्त सहारा नहीं है, कोई सुरक्षा उपकरण नहीं है, कोई चेतावनी बोर्ड नहीं हैं, और बिना पूर्व सूचना के दिन-रात विस्फोट होते रहते हैं। उन्होंने कहा कि गहरा गड्ढा बच्चों, पशुओं और वन्यजीवों के लिए खतरा है और फसलों को नुकसान पहुंचा रहा है। उन्होंने दावा किया कि अधिकारियों को पहले ही चेतावनी दी गई थी, लेकिन उन्होंने कोई कार्रवाई नहीं की। भूमि अधिग्रहण के मुआवजे को लेकर एक विवाद भी अदालत में लंबित है।
ग्रामीणों के अनुसार, यह सुरंग सहसोला, घुसपैठी, पटुका, किरुरी और धुलावत से होकर गुजरती है। उन्होंने बताया कि घटना के तुरंत बाद पुलिस मौके पर पहुंच गई थी, लेकिन कंपनी के अधिकारी लगभग 24 घंटे बाद पहुंचे। रेलवे और निर्माण कंपनी के अधिकारियों ने घटनास्थल का दौरा किया और बताया कि प्रभावित क्षेत्र निर्माण कार्य का एक हिस्सा था। उन्होंने कहा कि तकनीकी निरीक्षण किया जाएगा, धंसे हुए हिस्से को भरा जाएगा और चेतावनी बोर्ड तथा बैरिकेड लगाए जाएंगे।
उपायुक्त अखिल पिलानी ने कहा कि यह मामला उनके संज्ञान में आया है, जांच के आदेश दिए जाएंगे और संबंधित अधिकारियों को सूचित कर दिया गया है। ग्रामीणों ने कहा कि जब तक उन्हें सुरक्षा को लेकर पूरी तरह से आश्वस्त नहीं किया जाता, तब तक वे काम दोबारा शुरू नहीं होने देंगे और नुकसान की भरपाई की मांग की।
यह सुरंग लगभग 4.69 किलोमीटर लंबी है और HORC परियोजना का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। लगभग 1.1 किलोमीटर का हिस्सा अरावली की चट्टानों को काटकर और लगभग 3.6 किलोमीटर का हिस्सा मिट्टी को काटकर दोहरी पटरी वाली सुरंग के रूप में बनाया जा रहा है। प्रत्येक सुरंग 30 फीट ऊंची और 30 फीट चौड़ी होगी और इसे 160 किमी/घंटा की रफ्तार से चलने वाली यात्री ट्रेनों और 100 किमी/घंटा की रफ्तार से चलने वाली मालगाड़ियों के लिए डिज़ाइन किया गया है। कॉरिडोर की कुल लागत में से लगभग 1,200 करोड़ रुपये सुरंग के लिए आवंटित किए गए हैं।
