हरियाणा में अपनी तरह की पहली शहरी सड़क सुरक्षा पहल के तहत, कादिपुर सेफ स्कूल ज़ोन (एसएसजेड) परियोजना बच्चों के लिए सड़कों के डिज़ाइन में बदलाव लाने के लिए एक व्यावहारिक मॉडल के रूप में उभर रही है। गुरुग्राम विज़न ज़ीरो कार्यक्रम के अंतर्गत शुरू की गई यह पहल, सतही सुधारों से कहीं आगे बढ़कर, जोखिम भरे स्कूली परिवेशों को मौलिक रूप से पुनर्रचित करके उन्हें सुरक्षित और पैदल यात्रियों के लिए अनुकूल क्षेत्रों में परिवर्तित करती है।
इस परियोजना का मूल आधार एक भयावह वास्तविकता है—भारत में सड़क दुर्घटनाओं में प्रतिदिन लगभग 42 बच्चों की जान जाती है। गुरुग्राम जैसे तेजी से शहरीकरण वाले शहरों में यातायात जाम, खराब पैदल यात्री बुनियादी ढांचे और असुरक्षित स्कूल पहुंच मार्गों के कारण जोखिम और भी बढ़ जाता है। गुरुग्राम के 10 सरकारी स्कूलों में किए गए एक विस्तृत सुरक्षा ऑडिट में व्यवस्थागत कमियां सामने आईं: निरंतर फुटपाथों का अभाव, गति नियंत्रण उपायों का अभाव, क्रॉसिंग की कमी और अव्यवस्थित पहुंच बिंदु, जिसके कारण बच्चों को प्रतिदिन व्यस्त यातायात मार्गों से होकर गुजरना पड़ता है।
व्यस्त पटौदी रोड पर स्थित कादीपुर के सरकारी प्राथमिक विद्यालय को उच्च जोखिम वाला क्षेत्र घोषित किया गया था। लगभग 80 प्रतिशत छात्र पैदल या साइकिल से विद्यालय आते हैं, लेकिन पहले इस क्षेत्र में फुटपाथ या सुरक्षित क्रॉसिंग जैसी बुनियादी सुविधाओं का भी अभाव था। कूड़ा-करकट, अतिक्रमण और अनियंत्रित यातायात ने जोखिम को और बढ़ा दिया था। अब इस हस्तक्षेप से विद्यालय के संपूर्ण परिवेश का पुनर्गठन किया गया है। क्षेत्र को “विद्यालय पहुंच क्षेत्र” (द्वार से 100 मीटर के भीतर) और “विद्यालय निकटवर्ती क्षेत्र” में विभाजित किया गया है, जिससे चालकों के व्यवहार में धीरे-धीरे बदलाव सुनिश्चित हो सके।
पैदल यात्रियों को वाहनों से अलग करने के लिए लगातार, बोलार्ड से सुरक्षित फुटपाथ। ऊंचे टेबलटॉप क्रॉसिंग को इस तरह से डिजाइन किया गया है कि वे यातायात की गति को पैदल यात्रियों की गति के बराबर कर दें। बेहतर साइनबोर्ड के साथ 25 किमी/घंटे की गति सीमा का सख्ती से पालन सुनिश्चित किया जाएगा।
माता-पिता और बच्चों के लिए अलग से बनाए गए ऑफ-रोड प्रतीक्षा क्षेत्र बच्चों के लिए आरक्षित क्षेत्र में प्रवेश करने वाले चालकों को सचेत करने के लिए भित्ति चित्रों जैसे दृश्य संकेतों का उपयोग किया जाता है। पुनर्चक्रित सामग्रियों का उपयोग करके टिकाऊ निर्माण विधियाँ नीतिगत दृष्टिकोण: एक विद्यालय से लेकर शहरव्यापी नेटवर्क तक
अधिकारियों का कहना है कि कादिपुर परियोजना एक स्वतंत्र पहल नहीं है, बल्कि बड़े पैमाने पर कार्यान्वयन के लिए एक प्रारंभिक अवधारणा है। गुरुग्राम नगर निगम (एमसीजी), राहगिरी फाउंडेशन के सहयोग से और कॉर्पोरेट भागीदारों के समर्थन से, इस वर्ष प्रत्येक नगर वार्ड में कम से कम एक सुरक्षित विद्यालय क्षेत्र स्थापित करने की योजना बना रहा है।
प्राथमिकता देने के लिए विस्तार मुख्य और व्यस्त यातायात मार्गों पर स्थित सरकारी विद्यालय अधिक आवाजाही और दुर्घटना की आशंका वाले क्षेत्र बुनियादी पैदल यात्री सुविधाओं का अभाव वाले क्षेत्र घनी आबादी वाले शहरी गांवों और अर्ध-शहरी क्षेत्रों में स्थित स्कूल यह दीर्घकालिक रोडमैप ‘विजन जीरो’ सिद्धांतों के अनुरूप है, जिसका उद्देश्य इंजीनियरिंग, प्रवर्तन और व्यवहार परिवर्तन के माध्यम से सड़क दुर्घटनाओं में होने वाली मौतों को समाप्त करना है।
मंत्री द्वारा नागरिक भागीदारी का आह्वान हरियाणा के कैबिनेट मंत्री राव नरबीर सिंह ने इस पहल के पीछे के व्यापक सामाजिक दृष्टिकोण पर जोर दिया।
“यह परियोजना तीन ऐसी चीजों को एक साथ लाती है जो मेरे लिए बेहद महत्वपूर्ण हैं: हमारे बच्चे, उनकी सुरक्षा और हमारा पर्यावरण। अगर कोई गली सबसे छोटे बच्चे से लेकर सबसे बुजुर्ग दादी तक के लिए सुरक्षित है, तो वह हम सभी के लिए सुरक्षित है। कादीपुर सुरक्षित विद्यालय क्षेत्र हरियाणा में पहला है, लेकिन यह आखिरी नहीं होगा। हम ऐसे और भी कई क्षेत्र बनाएंगे। इस सपने को साकार करने के लिए मुझे हर नागरिक की भागीदारी की जरूरत है।”
शहरी नियोजन की सोच में बदलाव शहरी योजनाकार इस परियोजना को वाहन-केंद्रित डिज़ाइन से बाल-केंद्रित गतिशीलता नियोजन की ओर एक बदलाव के रूप में देखते हैं। यातायात नियंत्रण, पैदल यात्री बुनियादी ढांचा और व्यवहार संबंधी प्रोत्साहनों को एकीकृत करके, यह मॉडल गति और खराब दृश्यता के कारण होने वाली घातक दुर्घटनाओं को कम करने का लक्ष्य रखता है।
