N1Live Himachal हिमाचल प्रदेश: एनएच-21ए पर देरी, क्षति और बढ़ती लागत की समस्या बनी हुई है।
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हिमाचल प्रदेश: एनएच-21ए पर देरी, क्षति और बढ़ती लागत की समस्या बनी हुई है।

Himachal Pradesh: NH-21A continues to be plagued by delays, damage and cost overruns.

बलाद ब्रिज और भुड के बीच राष्ट्रीय राजमार्ग-21ए की खस्ता हालत हिमाचल प्रदेश के औद्योगिक क्षेत्र में चिंता का विषय बन गई है। उद्योग जगत के नेता और जन प्रतिनिधि गंभीर आर्थिक और सामाजिक दुष्परिणामों की चेतावनी दे रहे हैं। बद्दी-बरोटीवाला-नालागढ़ उद्योग संघ (बीबीएनआईए) ने अधिकारियों से बार-बार गुहार लगाई है, लेकिन उनका कहना है कि लंबे समय से लंबित मरम्मत कार्य और चार लेन के निर्माण का अधूरा काम राज्य के सबसे महत्वपूर्ण परिवहन मार्गों में से एक को बुरी तरह प्रभावित कर रहा है।

अप्रैल 2022 में शुरू की गई 36 किलोमीटर लंबी पिंजोर-बद्दी-नालागढ़ चार लेन वाली परियोजना को सितंबर 2024 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया था। शुरुआत में 556 करोड़ रुपये की लागत से स्वीकृत इस परियोजना की लागत को बाद में संशोधित करके 670 करोड़ रुपये कर दिया गया। खर्च पहले ही 774.78 करोड़ रुपये से अधिक हो चुका है, फिर भी परियोजना के बड़े हिस्से अभी भी अधूरे हैं।

लोकसभा में इस मुद्दे को उठाते हुए भाजपा सांसद सुरेश कुमार कश्यप ने इसे जनहित का मुद्दा बताया। उन्होंने राजमार्ग को हिमाचल प्रदेश के औद्योगिक बुनियादी ढांचे की रीढ़ बताया और कहा कि लंबे समय तक होने वाली देरी से उद्योग, रोजगार और दैनिक जीवन सीधे तौर पर प्रभावित हो रहा है। उनके अनुसार, अधूरे हिस्से, गहरे गड्ढे, ऊबड़-खाबड़ सतह, सर्विस लेन की कमी और अव्यवस्थित यातायात प्रबंधन ने रोजमर्रा की यात्रा को कष्टदायक बना दिया है।

कारखानों में काम करने वाले हजारों श्रमिकों को प्रतिदिन भारी देरी का सामना करना पड़ता है। एम्बुलेंस और मरीजों को भीड़भाड़ में धीरे-धीरे आगे बढ़ना पड़ता है। स्कूली बच्चे, महिलाएं और बुजुर्ग यात्री अक्सर घंटों फंसे रहते हैं। असुविधा के अलावा, यह स्थिति आर्थिक नुकसान, उत्पादकता में गिरावट और यात्रियों पर बढ़ते तनाव का कारण बन रही है।

हालांकि हाल के वर्षों में भारी बारिश, बाढ़ और भूस्खलन से नुकसान हुआ है, कश्यप का तर्क है कि धीमी गति से काम करना, ठेकेदार की लापरवाही, मंजूरी में देरी और प्रशासनिक शिथिलता ने समस्या को और बढ़ा दिया है। उन्होंने केंद्र से परियोजना की वर्तमान स्थिति पर पारदर्शिता, लंबित कार्यों के लिए एक स्पष्ट कार्यसूची और परियोजना को पूरा करने की एक निश्चित समयसीमा की मांग की है।

बीबीएनआईए के अध्यक्ष वाईएस गुलेरिया ने बलाद ब्रिज और भुड के बीच के विशेष रूप से खतरनाक हिस्से पर प्रकाश डाला, जहां सड़क की खराब स्थिति के कारण अक्सर दुर्घटनाएं होती हैं और यातायात में भारी जाम लग जाता है। वाहनों की आवाजाही अक्सर बहुत धीमी हो जाती है, जिससे आपूर्ति श्रृंखला बाधित होती है और उत्तरी भारत के सबसे बड़े दवा और विनिर्माण केंद्रों में से एक से माल की ढुलाई में देरी होती है।

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