हरियाणा की लंबे समय से लंबित पंचग्राम परियोजना को एनसीआर के मसौदा क्षेत्रीय योजना 2041 में कुंडली-मानेसर-पलवल (केएमपी) एक्सप्रेसवे के किनारे पांच हरित नगरों के विकास के प्रस्ताव का समर्थन मिलने से नई गति मिली है। लेकिन जैसे-जैसे यह महत्वाकांक्षी योजना मंजूरी के करीब पहुंच रही है, गुरुग्राम के सांसद और केंद्रीय मंत्री राव इंद्रजीत सिंह ने एक बुनियादी सवाल उठाया है: इन शहरों को पानी कहां से मिलेगा?
गुरुग्राम में अधिकारियों के साथ नागरिक अवसंरचना की समीक्षा करते हुए, राव ने अधिकारियों को परियोजना को आगे बढ़ाने से पहले एक स्थायी जल स्रोत की पहचान करने का निर्देश दिया। उनका यह हस्तक्षेप दक्षिणी हरियाणा में शहरी विस्तार के सामने आने वाली सबसे बड़ी चुनौतियों में से एक को उजागर करता है, जहां भूजल का अत्यधिक दोहन हो चुका है और गुरुग्राम सहित मौजूदा शहर पहले से ही बार-बार पानी की कमी का सामना कर रहे हैं।
“पानी सबसे बुनियादी आवश्यकताओं में से एक है और प्रमुख नागरिक मुद्दों में से एक है। हम ऐसे क्षेत्र में हैं जहां पानी की कमी है और शहरी क्षेत्रों में भी कई जगहों पर पानी की आपूर्ति एक समस्या है। हमारा लक्ष्य नए शहर बनाना है, लेकिन मुझे वहां पानी पहुंचाने की योजना देखनी होगी,” राव इंद्रजीत ने जीएमडीए अधिकारियों के साथ बैठक के दौरान कहा।
एनसीआर योजना बोर्ड द्वारा 16 जून को विचार के लिए निर्धारित एनसीआर मसौदा क्षेत्रीय योजना 2041 में 135 किलोमीटर लंबे केएमपी एक्सप्रेसवे कॉरिडोर को “अवसर का स्वर्ण वलय” – क्षेत्र का सबसे अधिक गहन विकास क्षेत्र – के रूप में नामित किया गया है।
इस प्रस्ताव के तहत, राज्य सरकार केएमपी एक्सप्रेसवे के दोनों ओर 2 से 6 किलोमीटर तक फैले लगभग 2.5 लाख हेक्टेयर क्षेत्र में पांच ग्रीनफील्ड टाउनशिप या पंचग्राम विकसित करने की योजना बना रही है। इन टाउनशिप का प्रशासन एक समर्पित पंचग्राम विकास प्राधिकरण द्वारा किया जाएगा और इनमें दिल्ली-मुंबई औद्योगिक कॉरिडोर के अंतर्गत आने वाले ऑरिक सिटी की तर्ज पर स्मार्ट नागरिक अवसंरचनाएं होंगी। योजना के अनुसार, एनसीआर की भविष्य की आवास, परिवहन और नागरिक अवसंरचना संबंधी जरूरतों को पूरा करने के लिए लगभग 20 लाख करोड़ रुपये की आवश्यकता होगी।
इस परियोजना को मिली नई गति के बावजूद, राव इंद्रजीत लगातार इस पर अपनी चिंता व्यक्त करते रहे हैं। उन्होंने पहले भी चेतावनी दी थी कि प्रस्तावित विकास से किसानों पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ सकता है और उनका तर्क था कि कृषि भूमि को “नींबू की तरह निचोड़ा” जा सकता है। उन्होंने विशेष रूप से रेवाड़ी-गुरुग्राम क्षेत्र में इस परियोजना के वर्तमान स्वरूप का विरोध किया था और संकेत दिया था कि वे इस मामले को प्रधानमंत्री कार्यालय तक ले जाने के लिए तैयार हैं।
उनके हालिया हस्तक्षेप से संकेत मिलता है कि यद्यपि वे पंचग्राम की अवधारणा के विरोधी नहीं हैं, लेकिन वे चाहते हैं कि राज्य के योजनाकार पहले परियोजना की सबसे महत्वपूर्ण संसाधन चुनौती का समाधान करें।
पंचग्राम प्रस्ताव को मूल रूप से 2018 में तत्कालीन मुख्यमंत्री मनोहर लाल खट्टर के नेतृत्व में हरियाणा कैबिनेट द्वारा मंजूरी दी गई थी। इसमें सोनीपत, रोहतक, झज्जर, गुरुग्राम, रेवाड़ी, मेवात, फरीदाबाद और पलवल सहित आठ जिलों में फैले पांच नए शहरों की परिकल्पना की गई थी।
हालांकि, भूमि अधिग्रहण की बाधाओं और प्रशासनिक देरी के कारण यह परियोजना वर्षों तक ठप्प रही। एनसीआर जिलों में व्यवहार्यता संबंधी चिंताओं के बाद, वर्तमान सरकार ने अपना ध्यान हरियाणा भर में 10 औद्योगिक टाउनशिप की परिकल्पना करने वाले व्यापक दशग्राम प्रस्ताव पर केंद्रित किया।
एनसीआर के मसौदा क्षेत्रीय योजना 2041 में पंचग्राम ढांचे को पुनर्जीवित किए जाने के बाद परियोजना को फिर से गति मिली है। हालांकि, उद्योग विशेषज्ञों का मानना है कि लंबे समय से चले आ रहे राजनीतिक मतभेद और जल उपलब्धता जैसे अनसुलझे मुद्दे निवेशकों के विश्वास को प्रभावित कर सकते हैं, ऐसे समय में जब एनसीआर बड़े पैमाने पर निवेश आकर्षित करने के लिए कड़ी प्रतिस्पर्धा कर रहा है।
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