यात्रियों को रोजाना होने वाले सुरक्षा जोखिमों पर चिंता जताते हुए, मानसा विकास संघ के बैनर तले मानसा के कुछ निवासियों ने गुरुवार को उत्तरी रेलवे के दिल्ली डिवीजन के संभागीय रेलवे प्रबंधक (डीआरएम) से मुलाकात की और अमृत भारत स्टेशन योजना के तहत आधुनिकीकरण किए जा रहे स्थानीय रेलवे स्टेशन पर बेहतर पहुंच की मांग रखी।
भाजपा की जिला इकाई के उपाध्यक्ष विनोद कुमार काली के नेतृत्व में प्रतिनिधिमंडल ने डीआरएम पुष्पेश रमन त्रिपाठी से मुलाकात की और उत्तर दिशा में प्रवेश द्वार के अभाव और फुट ओवरब्रिज (एफओबी) के विस्तार न होने को उजागर करते हुए एक ज्ञापन सौंपा।
एसोसिएशन के अध्यक्ष जतिंदर आगरा ने बताया कि रेलवे लाइन मानसा को दो भागों में बांटती है, जिसमें लगभग 55 प्रतिशत आबादी उत्तरी भाग में रहती है, जहां बस स्टैंड, सरकारी कार्यालय, पुलिस प्रशासन, शैक्षणिक संस्थान, बाजार और औद्योगिक इकाइयां स्थित हैं। इसके विपरीत, अस्पताल, बैंक, बाजार, अनाज मंडी और स्कूल दक्षिणी भाग में स्थित हैं।
आगरा ने कहा, “रेलवे लाइन नंबर 5 से आगे उत्तर दिशा से प्रवेश द्वार और फुट ओवरबोर्ड (एफओबी) के विस्तार के अभाव में, यात्रियों को ट्रेन पकड़ने के लिए लंबे रास्ते तय करने या पटरियों को पार करने के लिए मजबूर होना पड़ता है।” उन्होंने इसे एक गंभीर सुरक्षा खतरा बताया, खासकर वरिष्ठ नागरिकों, महिलाओं, बच्चों और दिव्यांगों के लिए।
प्रतिनिधिमंडल ने उत्तरी दिशा में दूसरे प्रवेश द्वार के तत्काल निर्माण और रेलवे सुरक्षा मानकों के अनुसार फुट ऑफ ब्रिज (FOB) के विस्तार की मांग की। उन्होंने बालुरघाट और बठिंडा जंक्शन के बीच चलने वाली ट्रेन संख्या 15743/15744 (अयोध्या कैंट होते हुए) को मानसा में रोकने की भी मांग की, क्योंकि आसपास के स्टेशनों की तुलना में यहां यात्रियों की संख्या अधिक है और अयोध्या के लिए कोई सीधी ट्रेन उपलब्ध नहीं है।
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