सांसद मनीष तिवारी का चंडीगढ़, पंजाब और हरियाणा से सवाल, मेट्रो चाहिए या नहीं?

चंडीगढ़ के सांसद और पूर्व केंद्रीय मंत्री मनीष तिवारी ने केंद्र शासित प्रदेश प्रशासन और पंजाब व हरियाणा सरकारों से यह स्पष्ट करने को कहा है कि क्या शहर और उसके आसपास के शहरों मोहाली, न्यू चंडीगढ़ और पंचकूला को मेट्रो परियोजना की जरूरत है या नहीं।

तिवारी का यह प्रश्न केंद्र सरकार द्वारा गुरुवार को लोकसभा में दिए गए उत्तर के बाद आया है, जिसमें कहा गया है कि चंडीगढ़, पंजाब और हरियाणा (दो वर्ष पहले गठित) को मिलाकर गठित एकीकृत महानगर परिवहन प्राधिकरण (यूएमटीए) ने अभी तक प्रस्तावित चंडीगढ़ मेट्रो की विस्तृत परियोजना रिपोर्ट प्रस्तुत नहीं की है।

वरिष्ठ कांग्रेस सांसद ने द ट्रिब्यून को फ़ोन पर बताया, “चंडीगढ़ मेट्रो परियोजना की ताज़ा स्थिति के बारे में मेरे सवाल के जवाब में, एकीकृत मेट्रो परिवहन प्राधिकरण की घोर अक्षमता उजागर होती है। दो साल से ज़्यादा समय से अस्तित्व में होने के बावजूद, वे एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) भी तैयार करने में विफल रहे हैं।”

उन्होंने कहा कि अब समय आ गया है कि चंडीगढ़ प्रशासन और पंजाब तथा हरियाणा सरकारें स्पष्ट रूप से कहें कि वे चारों शहरों के लिए मेट्रो परियोजना चाहते हैं या नहीं उन्होंने जोर देकर कहा, “टालमटोल, ढिलाई, अस्पष्टता और छल-कपट अब नहीं चलेगा”, साथ ही उन्होंने यह भी कहा कि मूल बात यह है कि, “क्या आप मेट्रो चाहते हैं या नहीं? हाँ या नहीं?”

इस परियोजना की आवश्यकता पर ज़ोर देते हुए, स्थानीय सांसद ने कहा कि इन चारों शहरों को जल्द से जल्द मेट्रो की ज़रूरत है। उन्होंने कहा, “यह सिर्फ़ एक कनेक्टिविटी परियोजना नहीं है, बल्कि इस क्षेत्र की व्यावसायिक क्षमता का लाभ उठाने के लिए एक आर्थिक गुणक भी है।”

नौकरशाही पर निशाना साधते हुए तिवारी ने कहा कि पिछले 11 वर्षों में नागपुर, मुंबई, कोच्चि, अहमदाबाद, हैदराबाद और देश भर के कई अन्य शहरों ने अपनी मेट्रो का परिचालन शुरू कर दिया है, जबकि चंडीगढ़ मेट्रो परियोजना नौकरशाही की जड़ता के कारण अटकी हुई है।

संसद में अपने अतारांकित प्रश्न का उत्तर देते हुए, केंद्रीय आवास और शहरी मामलों के राज्य मंत्री तोखन साहू ने कहा कि चंडीगढ़ प्रशासन ने सूचित किया है कि यूएमटीए का गठन 28 अप्रैल, 2023 को किया गया था, और अब तक जुलाई और दिसंबर 2023 और सितंबर 2024 में इसकी तीन बैठकें हो चुकी हैं।

इस प्रश्न पर कि क्या सरकार ने हाल ही में गठित राइट्स के नेतृत्व वाली व्यवहार्यता समिति के निष्कर्षों की समीक्षा की है और क्या चंडीगढ़, पंजाब और हरियाणा द्वारा मेट्रो परियोजना के संबंध में केंद्र सरकार को कोई संयुक्त प्रस्ताव प्रस्तुत किया गया है, केंद्रीय मंत्री ने संसद को सूचित किया कि संबंधित केंद्र शासित प्रदेश प्रशासन, केंद्र शासित प्रदेश में सार्वजनिक परिवहन के विभिन्न साधनों के बीच एकीकरण सहित शहरी परिवहन बुनियादी ढांचे की योजना बनाने, आरंभ करने और विकास करने के लिए जिम्मेदार हैं।

साहू ने कहा, “केंद्र सरकार ने राष्ट्रीय शहरी परिवहन नीति (एनयूटीपी), 2006, मेट्रो रेल नीति, 2017 और पारगमन उन्मुख विकास नीति, 2017 तैयार की है, जो शहरी परिवहन प्रणालियों की एकीकृत योजना और कार्यान्वयन के लिए राज्य सरकारों/केंद्र शासित प्रदेशों के प्रशासनों के लिए एक मार्गदर्शक के रूप में कार्य करती हैं।” उन्होंने आगे कहा कि केंद्र, संबंधित राज्य सरकारों और केंद्र शासित प्रदेशों के प्रशासन द्वारा प्रस्तुत प्रस्ताव की व्यवहार्यता और संसाधनों की उपलब्धता के आधार पर शहरी रेल-आधारित प्रणाली के लिए वित्तीय सहायता पर विचार करता है।