राजस्थान के बहरोड़ तक बढ़ेगा नमो भारत आरआरटीएस, दक्षिण हरियाणा की कनेक्टिविटी को मिलेगा बड़ा लाभ

National Capital Region Transport Corporation द्वारा दिल्ली के सराय काले खां से गुरुग्राम होते हुए बावल तक बनाए जा रहे नमो भारत आरआरटीएस (रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम) कॉरिडोर को अब राजस्थान के बहरोड़ तक विस्तारित किया जाएगा। इस विस्तार प्रस्ताव को पब्लिक इन्वेस्टमेंट बोर्ड (PIB) ने मंजूरी दे दी है।

गुरुग्राम के सांसद और केंद्रीय राज्य मंत्री Rao Inderjit Singh ने कहा कि यह दक्षिण हरियाणा की बेहतर कनेक्टिविटी के लिए लंबे समय से किए जा रहे प्रयासों का परिणाम है, जो क्षेत्र की परिवहन व्यवस्था में बड़ा बदलाव लाएगा।

9 जुलाई को आवासन एवं शहरी कार्य मंत्रालय (एमओएचयूए) के एमआरटीएस-I प्रभाग द्वारा जारी एक कार्यालय ज्ञापन के अनुसार, मंत्रालय ने बावल-बहरोड़ विस्तार के लिए पब्लिक इन्वेस्टमेंट बोर्ड (PIB) का नोट अग्रेषित किया था। इसमें वित्त विभाग और अन्य संबंधित मंत्रालयों की टिप्पणियों को शामिल किया गया है। यह प्रस्ताव National Capital Region Transport Corporation द्वारा 9 मई को प्रस्तुत की गई पूरक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (DPR) के आधार पर तैयार किया गया था।

राव इंद्रजीत सिंह ने बताया कि इस विस्तार की फाइल वित्तीय स्वीकृति के लिए इसी जुलाई में भेजी गई थी, जिसे अब केंद्र सरकार ने मंजूरी दे दी है। इस परियोजना के तहत हरियाणा में लगभग 11 किलोमीटर और राजस्थान में लगभग 25 किलोमीटर का नया मार्ग जोड़ा जाएगा। बावल और बहरोड़ के बीच चार नए स्टेशन बनाए जाएंगे और इस दूरी को मात्र 24 मिनट में तय किया जा सकेगा।

इस विस्तार से परियोजना की लागत में लगभग 8,000 करोड़ रुपये की वृद्धि होने का अनुमान है। सांसद ने बताया कि आरआरटीएस कॉरिडोर को शुरुआत में नीमराना-बहरोड़ तक मंजूरी मिली थी, लेकिन बाद में इसे पहले धारूहेड़ा और फिर बावल तक सीमित कर दिया गया। इसके बाद राजस्थान के सामाजिक संगठनों और स्थानीय निवासियों ने लगातार बहरोड़ तक विस्तार की मांग उठाई।

उन्होंने कहा कि यह फैसला हाल ही में हुई National Capital Region Planning Board की बैठक में हुई चर्चाओं के बाद लिया गया है। इससे शाहजहांपुर-नीमराना-बहरोड़ औद्योगिक क्षेत्र में कार्यरत हजारों कर्मचारियों को लाभ मिलेगा। केंद्र सरकार ने इस विस्तार को मंजूरी देते समय नांगल चौधरी में प्रस्तावित लॉजिस्टिक्स हब, बावल के औद्योगिक मॉडल टाउनशिप (IMT) के विस्तार और खुशखेड़ा-भिवाड़ी-नीमराना निवेश क्षेत्र के विकास को भी ध्यान में रखा है।

तीन प्राथमिक कॉरिडोर की कहानी

नमो भारत आरआरटीएस परियोजना को वर्ष 2019 में तीन प्राथमिक कॉरिडोर के रूप में मंजूरी दी गई थी—

1. दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ
2. दिल्ली-सोनीपत-पानीपत
3. दिल्ली-गुरुग्राम-एसएनबी (शाहजहांपुर-नीमराना-बहरोड़)-अलवर

मेरठ कॉरिडोर अब पूरी तरह से परिचालन में है। पानीपत कॉरिडोर की डीपीआर को वर्ष 2020 में हरियाणा सरकार ने मंजूरी दे दी थी और यह अंतिम स्वीकृति के लिए केंद्र सरकार के पास लंबित है। इसके साथ ही National Capital Region Transport Corporation ने करनाल तक इसके संभावित विस्तार के लिए ड्रोन और मिट्टी परीक्षण का कार्य भी पूरा कर लिया है।

वहीं, गुरुग्राम-अलवर कॉरिडोर का दायरा समय-समय पर घटाया जाता रहा है। इसे मूल रूप से नीमराना-बहरोड़ तक स्वीकृति मिली थी, जिसे बाद में धारूहेड़ा और फिर बावल तक सीमित कर दिया गया। हालांकि, National Capital Region Planning Board के अनुमानों के अनुसार वर्ष 2041 तक इस कॉरिडोर पर प्रतिदिन 15.1 लाख यात्रियों के सफर करने की संभावना है, जो मेरठ कॉरिडोर के 11.4 लाख और पानीपत कॉरिडोर के 9.83 लाख अनुमानित यात्रियों से कहीं अधिक है।

राव इंद्रजीत सिंह के प्रयासों और राजस्थान के औद्योगिक क्षेत्र की लंबे समय से चली आ रही मांगों के चलते अब इस कॉरिडोर को उसके मूल स्वरूप के अनुरूप बहरोड़ तक विस्तारित किए जाने का मार्ग प्रशस्त हो गया है।