चंडीगढ़ : चंडीगढ़ ट्रांसपोर्ट अंडरटेकिंग (सीटीयू) के अधिकारियों को वातानुकूलित (एसी) बसों के यात्रियों से निर्धारित तारीखों से सर्विस टैक्स वसूलने में विफल रहने के लिए सजा का सामना करना पड़ेगा।
दिसंबर में संसद में पेश की गई अपनी नवीनतम रिपोर्ट में, नियंत्रक और महालेखा परीक्षक (सीएजी) ने सीटीयू अधिकारियों के खिलाफ कार्रवाई की सिफारिश की है जो निर्धारित तिथियों से संबंधित कर को लागू करने में विफल रहे थे और इसके परिणामस्वरूप यात्रियों से सेवा कर/जीएसटी का संग्रह नहीं किया गया था। ऐसी एसी बसों के बारे में, जिसके परिणामस्वरूप सरकारी खजाने से 5.89 करोड़ रुपये का परिहार्य भुगतान हुआ और जनता पर करों का बोझ बिना किसी समान सेवा का लाभ उठाए।
वित्त अधिनियम, 1994 की धारा 66डी में संशोधन के बाद 1 जून, 2016 से वातानुकूलित बसों द्वारा यात्रियों के परिवहन पर 6 प्रतिशत की दर से सेवा कर लगाया गया। 1 जुलाई 2017 से वातानुकूलित बसों में यात्रियों के लिए 5 प्रतिशत की दर से।
तदनुसार, सीटीयू 1 जून, 2016 से 30 जून, 2017 तक एसी बसों के यात्रियों से 6 प्रतिशत की दर से सेवा कर और ऐसी सेवाओं पर 1 जुलाई, 2017 से 5 प्रतिशत की दर से जीएसटी लगाने के लिए उत्तरदायी था। प्रतिशत और सेवा कर/जीएसटी का भुगतान करने के लिए यात्रियों से सरकार के खाते में एकत्रित किया जाता है।
जून 2020 में ऑडिट करते समय, कैग ने पाया कि सीटीयू अधिनियमों को लागू करने में विफल रहा और एसी बसों के यात्रियों से निर्धारित तारीखों से सर्विस टैक्स/जीएसटी वसूलने के लिए कोई कार्रवाई नहीं की।
जुलाई 2018 में गुड्स एंड सर्विसेज टैक्स इंटेलिजेंस के महानिदेशक द्वारा की गई जांच के बाद, सीटीयू ने देरी से (जनवरी-मार्च 2020) सेवा कर/जीएसटी की राशि 5.89 करोड़ रुपये (1 अक्टूबर, 2016 की अवधि के लिए 1.42 करोड़ रुपये सेवा कर) जमा की। , 30 जून, 2017 तक, और 4.47 करोड़ रुपये का GST, 1 जुलाई, 2017 से 15 जनवरी, 2020 की अवधि के लिए) सरकारी खजाने से धन का उपयोग करते हुए, क्योंकि CTU ने यात्रियों से यह कर राशि एकत्र नहीं की थी।
हालांकि, 1 जून, 2016 से 30 सितंबर, 2016 तक की अवधि के लिए सेवा कर, सीमा अवधि समाप्त होने के आधार पर जमा नहीं किया गया था। सीमा अवधि का अर्थ वित्त अधिनियम, 1994 की धारा 73 के तहत कर की वसूली के लिए निर्धारित पांच वर्ष की अवधि है। इसके अलावा, सीमा अवधि समाप्त होने का अर्थ है कर की वसूली के लिए पांच वर्ष की अवधि समाप्त होना।
इस प्रकार, यात्रियों से सेवा कर/जीएसटी एकत्र करने में विफल रहने के कारण, सीटीयू को भारत के समेकित कोष से अपने धन का उपयोग करके इसे जमा करना पड़ा, जिसके परिणामस्वरूप सरकारी खजाने से 5.89 करोड़ रुपये का परिहार्य व्यय हुआ, जैसा कि रिपोर्ट में कहा गया है।
इस ओर ध्यान दिलाने पर विभाग ने कहा कि सीटीयू ने टिकटों की बढ़ी हुई दरों को मंजूरी मिलने के बाद 16 जनवरी, 2020 से यात्रियों से जीएसटी वसूलना शुरू कर दिया था।
विभाग ने आगे कहा कि सेवा कर के रूप में भुगतान किए गए 5.53 करोड़ रुपये यात्रियों से 16 जनवरी, 2020 से बस किराया, दैनिक और मासिक पास और रियायती टिकटों में वृद्धि के माध्यम से वसूल किए जा रहे थे।
कैग ने बताया कि विभाग सेवाओं के उपयोगकर्ताओं से सेवा कर और जीएसटी के संग्रह की वैधानिक आवश्यकता को लागू करने में विफल रहा और इसके बजाय, इसे सरकारी खजाने से भुगतान किया।
“लागू तारीखों से प्रासंगिक कर अधिनियमों को लागू करने के लिए समय पर कार्रवाई करने में सीटीयू की विफलता के कारण सरकारी खजाने से 5.89 करोड़ रुपये का परिहार्य भुगतान हुआ और जनता पर करों का बोझ बिना किसी सेवा के उनके द्वारा प्राप्त किए जाने के कारण हुआ,” कैग ने कहा और सिफारिश की कि उल्लंघन के लिए जिम्मेदार अधिकारियों की पहचान करने और उचित कार्रवाई के लिए एक जांच शुरू की जा सकती है।
