पंजाब और हरियाणा उच्च न्यायालय द्वारा स्टिल्ट-प्लस-फोर (एस+4) निर्माण के खिलाफ कई याचिकाओं पर कार्रवाई करते हुए गुरुग्राम के आवासीय क्षेत्रों में सड़कों की वास्तविक चौड़ाई की जांच के लिए एक पैनल गठित करने का निर्देश दिए जाने के एक महीने से भी कम समय बाद, आज बेंच को बताया गया कि कई आंतरिक सड़कों की चौड़ाई 4 से 5 मीटर के बीच है।
यह जानकारी मुख्य न्यायाधीश शील नागू और न्यायमूर्ति संजीव बेरी की पीठ के समक्ष जनहित याचिकाओं की सुनवाई के दौरान सामने आई। एक मामले में याचिकाकर्ताओं की ओर से पेश हुईं वकील निवेदिता शर्मा ने आयोग की रिपोर्ट के कुछ अंशों का हवाला दिया।
बेंच को बताया गया कि कुछ सड़कों की चौड़ाई 10 से 12 मीटर तक थी, लेकिन कई मामलों में मोटर योग्य पक्की सड़क की चौड़ाई 4 से 4.8 मीटर के बीच थी। मापी गई विशिष्ट सड़कों में डीएलएफ फेज 1 (ए31) में 4.5 मीटर, ए41 और ए36 में 4.6 मीटर, बाजार की सड़कों पर 4.5 से 4.8 मीटर, सेक्टर 28 के एक हिस्से में 3.9 मीटर और एक अन्य 10 मीटर चौड़ी सड़क पर 4 मीटर की चौड़ाई शामिल थी, जहां उपयोग योग्य सड़क का क्षेत्रफल काफी कम हो गया था।
अदालत को यह भी बताया गया कि सात से आठ स्थलों के दौरे से पता चला कि वाहनों के चलने योग्य प्रभावी चौड़ाई 4 से 5 मीटर से अधिक नहीं थी। तस्वीरों में सड़कों के दोनों ओर गाड़ियां खड़ी दिखाई दे रही थीं। आवासीय क्षेत्रों में सड़क की वास्तविक चौड़ाई को लेकर पिछली सुनवाई में पक्षों द्वारा अपनाए गए विरोधाभासी रुख के बाद पैनल का गठन किया गया था, जहां एस+4 निर्माण की अनुमति दी जा रही थी।
एक विशेषज्ञ समिति ने 12 मीटर चौड़ी सड़कों वाले क्षेत्रों में निर्माण की अनुमति देने की सिफारिश की थी, लेकिन राज्य ने इसे घटाकर 10 मीटर कर दिया। हालांकि, गुरुग्राम में आंतरिक सड़कों की चौड़ाई 10 मीटर नहीं थी।
दूसरी ओर, राज्य सरकार ने बताया कि पुराने क्षेत्रों में एस+4 निर्माण की अनुमति केवल 10 मीटर चौड़ी सड़कों पर ही दी जा रही है। भविष्य की परियोजनाओं के लिए, इसकी अनुमति कम से कम 12 मीटर चौड़ी सड़कों पर दी जाएगी। सरकार ने यह भी बताया कि एस+4 की स्वीकृतियों से प्राप्त धनराशि से बुनियादी ढांचे का संवर्धन किया जाएगा।
इससे पहले, बेंच को बताया गया था कि सरकार ने 2023 में नए स्टिल्ट+4 निर्माणों की मंजूरी पर प्रतिबंध लगा दिया था, क्योंकि निवासी कल्याण संघों और निवासियों द्वारा गुरुग्राम के बुनियादी ढांचे की बढ़ती आबादी और यातायात से निपटने में असमर्थता के बारे में व्यापक चिंताएं व्यक्त की गई थीं, जो इस तरह के निर्माणों के परिणामस्वरूप होगी।
चिंताओं की गंभीरता को स्वीकार करते हुए, प्रतिवादियों ने 16 मार्च, 2023 को हरियाणा राज्य प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड के अध्यक्ष की अध्यक्षता में एक विशेषज्ञ समिति का गठन किया, ताकि स्थिति का अध्ययन किया जा सके और सिफारिशें की जा सकें। समिति ने विभिन्न हितधारकों से परामर्श किया और जनता से प्राप्त 26,000 से अधिक प्रतिक्रियाओं की जांच की, जिनमें ऑनलाइन और ऑफलाइन प्रस्तुतियाँ शामिल थीं। समिति ने पाया कि जल, बिजली और सीवरेज सहित मौजूदा बुनियादी ढांचा अतिरिक्त भार को संभालने के लिए अपर्याप्त था।
समिति ने कहा कि बुनियादी ढांचे की क्षमता का लेखापरीक्षा किए बिना इस प्रकार के निर्माण के लिए कोई और मंजूरी नहीं दी जानी चाहिए। सिफारिशों के बावजूद, प्रतिवादियों ने लेखापरीक्षा किए बिना या नागरिक सेवाओं को उन्नत किए बिना निर्माण कार्य फिर से शुरू करने की अनुमति देते हुए विवादित अधिसूचना जारी कर दी।
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