सोलन, 25 फरवरी
कसौली की ओर जाने वाली जर्जर पहाड़ी सड़क को सहारा देने के लिए धर्मपुर के निकट राष्ट्रीय राजमार्ग (एनएच) पर ब्रेस्ट वॉल बनाने का काम शुरू हो गया है।
लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) की सिफारिश के अनुसार, एक प्रबलित सीमेंट कंक्रीट (आरसीसी) संरचना का निर्माण किया जाना चाहिए था। हालांकि पत्थरों से 10 मीटर ऊंची दीवार बनाई जा रही है।
उच्च पृथ्वी दबाव के कारण NH 5 के परवाणू-सोलन खंड पर विभिन्न स्थानों पर बनाई गई इसी तरह की पत्थर की दीवारें टिकने में विफल रही हैं। जब्ली सीनियर सेकेंडरी स्कूल के साथ-साथ चक्की मोड़ में बनाई गई पत्थर की दीवारें मानसून में गिर गईं। बाद में दो स्थलों पर ढहती पहाड़ियों को सहारा देने के लिए एक आरसीसी संरचना का निर्माण किया गया।
पिछले साल अगस्त में मानसून के दौरान, धरमपुर-कसौली सड़क का 50 मीटर लंबा हिस्सा राजमार्ग को चार लेन का बनाने के लिए पहाड़ी खुदाई के कारण धंस गया था। आखिरकार सड़क के जीर्णोद्धार का काम शुरू हो गया है। भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) ब्रेस्ट वॉल का निर्माण कर रहा है, जबकि क्षतिग्रस्त सड़क को PWD द्वारा बहाल किया जाएगा।
पीडब्ल्यूडी के अधिकारियों ने कहा कि एक बार ब्रेस्ट वॉल स्थिर पाए जाने के बाद, वे शेष काम शुरू कर देंगे क्योंकि सड़क पहाड़ी पर टिकी हुई है और आधार मजबूत होने तक वे इसके जीर्णोद्धार पर खर्च करने का जोखिम नहीं उठा सकते।
हालांकि, निवासियों को संदेह था कि क्या पत्थर की दीवार ऊपर की सड़क का भार सहन कर पाएगी। धरमपुर-कसौली सड़क का एक संकरा हिस्सा वाहनों के आवागमन के लिए खुला है, जबकि एक बड़ा हिस्सा पिछले साल अगस्त में टूट गया था। यह सुनिश्चित करने के लिए कि सड़क को फिर से समान क्षति का सामना न करना पड़े, एक मजबूत आधार की आवश्यकता होती है।
चूंकि 10 मीटर लंबी और लगभग 1.5 मीटर चौड़ी आरसीसी दीवार खड़ी करना एक महंगा प्रस्ताव है, इसलिए पत्थर की दीवार बनाने का काम चल रहा है।
धरमपुर-कसौली रोड पर वाहनों की भारी भीड़ देखी जाती है, खासकर गर्मियों के चरम के दौरान। बद्दी-बरोटीवाला-नालागढ़ औद्योगिक क्षेत्र से रेत और ईंटों के साथ-साथ औद्योगिक सामान ले जाने वाले भारी वाहन भी सड़क पर चलते हैं।
