हाल ही में जारी सड़क सुरक्षा रिपोर्ट के अनुसार, मिलेनियम सिटी से गुजरने वाले पांच प्रमुख राजमार्गों और एक्सप्रेसवे पर एक ही वर्ष में 228 लोगों की जान गई और 206 घातक दुर्घटनाएं दर्ज की गईं। इनमें से दिल्ली-जयपुर राजमार्ग जिले का सबसे खतरनाक मार्ग बनकर उभरा है, जहां प्रति किलोमीटर औसतन 3.34 लोगों की मौत होती है।
गुरुग्राम से होकर गुजरने वाले 44 किलोमीटर लंबे एनएच-48 कॉरिडोर में ही 147 मौतें और 133 घातक दुर्घटनाएं हुईं। ये आंकड़े भयावह वास्तविकता को दर्शाते हैं: इस मार्ग पर लगभग हर 300 मीटर पर एक जान चली जाती है। इसी अवधि में जिले भर में दर्ज की गई कुल सड़क दुर्घटनाओं में से 53 प्रतिशत इन पांचों राजमार्गों पर हुई हैं।
अन्य चार कॉरिडोर के आंकड़े भी उतने ही चिंताजनक हैं। गुरुग्राम-अलवर रोड या सोहना रोड (NH-248A), जो 26 किलोमीटर लंबा है, पर 31 मौतें और 30 घातक दुर्घटनाएं दर्ज की गईं, यानी औसतन 1.2 मौतें प्रति किलोमीटर। सोहना-रेवाड़ी रोड (NH-919) पर 15 किलोमीटर में 21 मौतें और 17 घातक दुर्घटनाएं हुईं, यानी औसतन 1.44 मौतें प्रति किलोमीटर। द्वारका एक्सप्रेसवे (NH-248BB) पर 19 किलोमीटर में 16 मौतें और 15 घातक दुर्घटनाएं हुईं, यानी औसतन 0.84 मौतें प्रति किलोमीटर। झज्जर रोड राज्य राजमार्ग पर 17 किलोमीटर में 13 मौतें और 11 घातक दुर्घटनाएं हुईं, यानी औसतन 0.78 मौतें प्रति किलोमीटर।
यातायात पुलिस और सड़क सुरक्षा संगठनों के विशेषज्ञ स्थानीय निवासियों और ढाबा मालिकों द्वारा किए गए अवैध कटों को दुर्घटनाओं का मुख्य कारण बताते हैं।
गौरतलब है कि द्वारका एक्सप्रेसवे, सोहना एलिवेटेड हाईवे और दिल्ली-जयपुर हाईवे पर शॉर्टकट लेने के चक्कर में गलत साइड से गाड़ी चलाना आम बात है। इन मार्गों पर बसी आवासीय सोसाइटियों और गांवों के निवासी भी फुट ओवरब्रिज, अंडरपास और उचित प्रकाश व्यवस्था की कमी से परेशान हैं।
सरकार ने इस समस्या के समाधान के लिए अपने कदम और सख्त कर दिए हैं। जिला प्रशासन ने एनएचएआई और पीडब्ल्यूडी के अधिकारियों को 21 दिनों के भीतर एक विस्तृत रोडमैप प्रस्तुत करने का निर्देश दिया है। डीसी उत्तम सिंह ने कहा, “सड़क सुरक्षा हमारी सर्वोच्च प्राथमिकता है और हम इन खतरनाक जगहों पर लोगों की जान जाने नहीं देंगे।”
