गुरुग्राम के स्क्वाड्रन लीडर अनुज वशिष्ठ उन दो भारतीय वायु सेना के पायलटों में शामिल थे, जिनकी असम के कार्बी आंगलोंग जिले के चोकीहोला के पास सुखोई-30एमकेआई जेट के दुर्घटनाग्रस्त होने से मृत्यु हो गई। भारतीय वायु सेना ने शुक्रवार सुबह एक पोस्ट में बताया कि स्क्वाड्रन लीडर वशिष्ठ और फ्लाइट लेफ्टिनेंट पुरवेश दुरागकर की इस दुर्घटना में मृत्यु हो गई। यह जेट प्रशिक्षण उड़ान पर था और गुरुवार को जोरहाट एयरबेस से उड़ान भरने के कुछ ही समय बाद रडार से गायब हो गया था।
रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह ने भारतीय वायु सेना के पायलटों की मृत्यु पर गहरा दुख व्यक्त किया। उन्होंने सोशल मीडिया पर एक पोस्ट में कहा, “उनकी बहादुरी और राष्ट्र के प्रति सेवा को हमेशा याद रखा जाएगा। मेरी हार्दिक संवेदनाएं शोक संतप्त परिवारों के साथ हैं।” भारतीय वायु सेना लगभग 260 सुखोई-30एमकेआई जेट विमानों का संचालन करती है, जिन्होंने ऑपरेशन सिंदूर में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई, जिसमें 10 मई को पाकिस्तान के हवाई अड्डों पर ब्रह्मोस मिसाइल के वायु-प्रसारित संस्करण की डिलीवरी भी शामिल है।
2009 और 2026 के बीच सुखोई-30के जेट से जुड़ी 13 दुर्घटनाएं हुई हैं, और आज मरने वाले दो पायलटों सहित पांच पायलटों ने अपनी जान गंवाई है। जेट विमानों के लिए एक व्यापक उन्नयन की योजना बनाई गई है, जिसमें आधुनिक विमानन प्रणाली, नवीनतम पीढ़ी का रडार, बेहतर इंजन और 78 प्रतिशत स्वदेशी घटक शामिल हैं। भारत का लक्ष्य उन्नत विमानों में स्थानीय घटकों की संख्या बढ़ाकर घरेलू विनिर्माण को बढ़ावा देना और विदेशी आपूर्तिकर्ताओं पर निर्भरता कम करना है। भारतीय वायु सेना बेड़े के उन्नयन के लिए अंतिम मंजूरी का इंतजार कर रही है।
पिछले साल फरवरी में, रूस ने अपने नवीनतम स्टील्थ लड़ाकू विमान सुखोई-57 को शक्ति प्रदान करने वाले इंजन को मौजूदा सुखोई-30एमकेआई बेड़े के उन्नयन कार्यक्रम के लिए प्रस्तावित किया था। सुखोई-30एमकेआई वर्तमान में एएल-31 इंजन द्वारा संचालित है, जो सुखोई-57 में प्रयुक्त एएल-41 की तुलना में कम शक्तिशाली है। रूस के प्रस्ताव में मौजूदा इंजनों को अधिक उन्नत एएल-41 से बदलने का प्रावधान है।
भारत में सुखोई-30एमकेआई के उत्पादन का लाइसेंस रखने वाली एचएएल, अपग्रेड के लिए वर्क-शेयर अनुबंध पर हस्ताक्षर करने वाली है।
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