सोलन : आठ ट्रांसपोर्ट सोसायटियों और अडानी सीमेंट के प्रबंधन के बीच 12 दिन पुराने गतिरोध का कोई जल्द समाधान नजर नहीं आ रहा है क्योंकि दोनों पक्ष अभी तक सौहार्दपूर्ण भाड़ा दरों पर सहमत नहीं हुए हैं।
एसडीएम कार्यालय अर्की में आज एक बैठक बुलाई गई जिसमें निदेशक परिवहन के प्रतिनिधि ने ट्रांसपोर्टरों से परिचालन लागत की जानकारी ली।
अडानी सीमेंट प्रबंधन ने 15 दिसंबर को सोलन के दारलाघाट में अंबुजा सीमेंट्स लिमिटेड (एसीएल) और बिलासपुर में एसीसी संयंत्र को बंद कर दिया था, क्योंकि ट्रांसपोर्टर 6 रुपये प्रति टन प्रति किमी (पीटीपीके) की कम माल ढुलाई दर को स्वीकार करने में विफल रहे थे।
ट्रक वालों से कर, बीमा, मूल्यह्रास मूल्य, जीपीआरएस स्थापना, डीजल की लागत, मोबाइल तेल, मरम्मत, टायर, मजदूरी आदि जैसे निश्चित और परिचालन व्यय मांगे गए थे। उच्च न्यायालय के फार्मूले के आधार पर परिवहन विभाग द्वारा भाड़ा दर की गणना की जाएगी। इसके बाद, दोनों पक्षों को राज्य सरकार द्वारा भाड़ा दर का पालन करने के लिए निर्देशित किया जाएगा।
एसडीएम अर्की केशव राम ने कहा कि उच्च न्यायालय के फॉर्मूले के आधार पर माल ढुलाई के बाद गतिरोध का एक प्रारंभिक समाधान बंद हो गया है। अगली बैठक प्रमुख सचिव परिवहन के निर्देशानुसार होगी, जो माल भाड़े की दर निर्धारित करने वाली समिति के प्रमुख थे।
एक बार उच्च न्यायालय के फार्मूले का उपयोग करते हुए माल ढुलाई पर काम करने के बाद, यह तय करने में मदद मिलेगी कि अडानी सीमेंट प्रबंधन द्वारा दावा किए गए 6 रुपये पीटीपीके की भाड़ा दर संभव है या एसीएल के लिए 10.58 पीटीपीके और एसीसी के लिए 11.41 पीटीपीके की मौजूदा दर है या नहीं। उपयुक्त था।
हर गुजरते दिन के साथ काम के नुकसान का सामना कर रहे ट्रक ड्राइवरों के लिए चिंता का विषय था। बिलासपुर स्थित एसीसी प्लांट के ट्रक वालों ने अपना हिसाब स्थानीय प्रशासन को देने के लिए 10 दिन का समय मांगा था.
