धर्मशाला, 5 अप्रैल
पार्किंग स्थल की कमी शहर और इसके आसपास के पर्यटन स्थलों के लिए अभिशाप बनी हुई है। नतीजतन, कम पर्यटन सीजन होने पर भी ट्रैफिक जाम एक नियमित मामला बन गया है।
लोग अपने वाहनों को सड़कों के किनारे पार्क करने के लिए मजबूर होते हैं, जिससे उनका ट्रैफिक पुलिसकर्मियों से सीधा टकराव होता है, जो उनका चालान काटने पर जोर देते हैं। सड़कों के किनारे शहर में रैखिक विकास यातायात समस्या का एक अन्य प्रमुख कारण है।
मिनी सचिवालय में स्मार्ट सिटी प्रोजेक्ट के तहत शहर में मुख्य पार्किंग स्थल बनाया गया है। इसमें करीब 300 वाहन आ सकते हैं। लेकिन पार्किंग की व्यवस्था किसी के द्वारा नहीं किए जाने के कारण इसका सही उपयोग नहीं हो पा रहा है। पार्किंग स्थल के निचले हिस्से में आवारा पशुओं और फेंके गए वाहनों ने कब्जा कर लिया है।
शहर में दो प्रमुख बाजार हैं अर्थात स्थानीय सचिवालय के पास का कचहरी बाजार और कोतवाली बाजार। दोनों बाजारों में बहुत सीमित सार्वजनिक पार्किंग स्थान है। लोगों को अपने वाहन सड़कों के किनारे खड़े करने पड़ते हैं, जिससे ट्रैफिक जाम हो जाता है और कभी-कभी दुर्घटनाएं भी हो जाती हैं।
कचहरी हो या सिविल लाइंस क्षेत्र में कोई सार्वजनिक पार्किंग स्थल नहीं है। अधिकांश वाहन सड़कों के किनारे या लघु सचिवालय की पार्किंग में खड़े रहते हैं, जो दफ्तरों में काम के लिए आने-जाने वालों के वाहनों से भरा रहता है। इसके अलावा, सिविल लाइंस क्षेत्र में सड़क के किनारे पार्किंग को और भी कम कर दिया गया है क्योंकि धर्मशाला एमसी ने सड़क के किनारे एक ऊंचा फुटपाथ बनाया है।
क्षेत्र के मुख्य पर्यटन केंद्र मैक्लोडगंज में, प्रवेश द्वार पर एकमात्र सार्वजनिक पार्किंग स्थल पर्यटकों और स्थानीय लोगों से अधिक शुल्क लेने के विवाद में उलझा हुआ है। कुछ साल पहले दलाई लामा मंदिर के पास एक पार्किंग स्थल की आधारशिला रखी गई थी। हालांकि काम धीमी गति से चल रहा है। नतीजतन, पर्यटकों को यहां लाने वाले ज्यादातर व्यावसायिक वाहन सड़क किनारे खड़े कर दिए जाते हैं।
क्षेत्र के एक अन्य प्रसिद्ध पर्यटन स्थल, भागसुनाग में, केवल एक पार्किंग स्थल है जो पीक सीजन के दौरान अपर्याप्त हो जाता है। इसके अलावा, भागसूनाग और मैक्लोडगंज में यातायात जाम का मुख्य कारण अवैध निर्माण है।
जिला और नगर नियोजन प्राधिकरणों द्वारा निर्धारित नियमों के अनुसार, क्षेत्र में आने वाले किसी भी व्यावसायिक भवन में जमीनी स्तर पर एक निर्दिष्ट पार्किंग स्थान होना चाहिए। हालांकि, क्षेत्र में होटल और शॉपिंग कॉम्प्लेक्स बनाने वाले लोगों के पास पार्किंग की जगह नहीं है। नतीजतन, आने वाले वाहनों का दबाव सीमित सार्वजनिक पार्किंग स्थलों और सड़कों पर पड़ता है।
विशेष रूप से, संबंधित अधिकारी अवैध निर्माण या भवन मानदंडों की धज्जियां उड़ाने वालों के खिलाफ कार्रवाई करने में विफल रहे हैं।
Leave feedback about this