केंद्र ने राजपुरा रेल परियोजना में अधिग्रहण में देरी पर चिंता जताई

केंद्र ने पंजाब की भूमि अधिग्रहण कार्यवाही में “नौकरशाही की सुस्ती” का गंभीर संज्ञान लिया है, जिसके कारण लंबे समय से प्रतीक्षित और पूरी तरह से केंद्र द्वारा वित्त पोषित 18.11 किलोमीटर लंबी मोहाली-राजपुरा ब्रॉड-गेज रेलवे परियोजना “अटक गई” है, जो 50 वर्षों से केवल कागजों पर ही बनी हुई थी।

उत्तरी रेलवे ने पंजाब सरकार को पत्र लिखकर कहा है कि बार-बार अनुरोध करने के बावजूद, 443 करोड़ रुपये की परियोजना के लिए तीन उप-विभागीय मजिस्ट्रेटों (एसडीएम) से हस्ताक्षरित भूमि अधिग्रहण अनुसूचियां महीनों से लंबित हैं।

रेलवे की शिकायत पर त्वरित कार्रवाई करते हुए, पंजाब के अतिरिक्त मुख्य सचिव-सह-वित्तीय आयुक्त (राजस्व) अनुराग वर्मा ने सोमवार शाम को फतेहगढ़ साहिब और मोहाली के उपायुक्तों को पत्र लिखकर उन्हें व्यक्तिगत रूप से हस्तक्षेप करने और एक सप्ताह के भीतर सभी लंबित औपचारिकताओं को पूरा करने का निर्देश दिया, साथ ही उन्हें कार्रवाई रिपोर्ट भेजने का भी निर्देश दिया।

दोनों आधिकारिक पत्रों की प्रतियां द ट्रिब्यून के पास हैं ।

उत्तरी रेलवे, दिल्ली के मुख्य अभियंता (निर्माण/विशेष) दिलीप कुमार मिश्रा ने उत्तरी रेलवे के मुख्य प्रशासनिक अधिकारी (निर्माण) के कार्यालय से एक कड़े शब्दों वाले ज्ञापन में पंजाब के अतिरिक्त मुख्य सचिव (राजस्व) को सूचित किया कि फतेहगढ़ साहिब, बनूर और बस्सी पठाना के एसडीएम से विधिवत सत्यापित और हस्ताक्षरित 20-ए अनुसूचियां रेलवे अधिकारियों द्वारा बार-बार किए गए प्रयासों और अनुवर्ती कार्रवाई के बावजूद आज तक प्राप्त नहीं हुई हैं।

रेलवे अधिनियम के तहत अनिवार्य कानूनी दस्तावेज, अनुसूची 20-ए में अधिग्रहित की जाने वाली भूमि का सटीक विवरण दर्ज होता है और भूमि अधिग्रहण प्रक्रिया आगे बढ़ने से पहले सक्षम राजस्व प्राधिकारी द्वारा इसका सत्यापन और हस्ताक्षर होना आवश्यक है। ज्ञापन में कहा गया है कि इन अनुसूचियों के प्राप्त न होने से भूमि अधिग्रहण प्रक्रिया में काफी देरी हो रही है, जिससे परियोजना की प्रगति और समय पर पूर्ण होने में प्रतिकूल प्रभाव पड़ रहा है।

घटनाक्रम का पता लगाते हुए, रेलवे के ज्ञापन में उल्लेख किया गया है कि पंजाब सरकार के 31 अक्टूबर, 2025 के आदेश के अनुसार, पटियाला, फतेहगढ़ साहिब और मोहाली जिलों में लगभग 53.84 हेक्टेयर भूमि के अधिग्रहण के लिए अधिकारियों को ‘भूमि अधिग्रहण के लिए सक्षम प्राधिकारी’ (CALA) और मध्यस्थ के रूप में नामित किया गया था। राजपत्र अधिसूचना 18 नवंबर, 2025 को जारी की गई थी। इसके बाद, संशोधित 20-ए अनुसूचियां 10 फरवरी को फतेहगढ़ साहिब के एसडीएम, 20 मार्च को बस्सी पठाना के एसडीएम और 7 और 11 मार्च, 2026 को बनूर के एसडीएम को भेजी गईं। तीनों में से किसी ने भी आज तक हस्ताक्षरित अनुसूचियां वापस नहीं की हैं।

दूसरी ओर, राजपुरा और मोहाली के एसडीएम ने प्रक्रिया को तुरंत पूरा कर लिया। राजपुरा और मोहाली क्षेत्रों के लिए राजपत्र अधिसूचनाएँ क्रमशः 2 मार्च और 19 फरवरी, 2026 को जारी की गईं, और दोनों एसडीएम को “रापट रोजनामचा” (दैनिक डायरी रिपोर्ट) में दर्ज करने के लिए पत्र भेजे गए।

केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने द ट्रिब्यून को बताया , “प्रधानमंत्री मोदी ने मोहाली-राजपुरा रेल लिंक के लिए न केवल निर्माण लागत, बल्कि भूमि अधिग्रहण की कीमत भी केंद्र सरकार द्वारा वहन करने की प्रतिबद्धता जताकर एक अभूतपूर्व उदाहरण प्रस्तुत किया है। यदि पंजाब सरकार अपने स्वयं के एक भी पैसे खर्च किए बिना बुनियादी कागजी कार्रवाई पूरी नहीं कर सकती, तो इससे राज्य के इरादे और प्रशासन की गंभीरता पर गंभीर सवाल उठते हैं। मैं सभी अधिकारियों से आग्रह करता हूं कि वे सभी लंबित औपचारिकताओं को तुरंत पूरा करें ताकि बिना किसी और देरी के जमीनी कार्य शुरू हो सके।”

द ट्रिब्यून से बात करते हुए , केंद्रीय रेल राज्य मंत्री रवनीत सिंह बिट्टू ने कहा कि यह परियोजना “पीएम मोदी का पंजाब को दिया गया उपहार है और राज्य को उन्हें निराश नहीं करना चाहिए”। उन्होंने कहा, “केंद्र सरकार हर चीज का भुगतान कर रही है, यहां तक ​​कि जमीन का भी। एसडीएम स्तर पर महीनों तक कागजी कार्रवाई का बिना हस्ताक्षर के पड़े रहना किसी भी तरह से उचित नहीं है। मैं सभी संबंधित अधिकारियों से अपील करता हूं कि वे तुरंत कार्रवाई करें ताकि यह परियोजना, जो मालवा के किसानों, उद्योगपतियों, छात्रों और तीर्थयात्रियों के लिए कनेक्टिविटी में क्रांतिकारी बदलाव लाएगी, पंजाब की जनता को बिना किसी और देरी के सौंप दी जाए।”

यदि परियोजना निर्धारित समय पर पूरी हो जाती है, तो इसके दो से तीन वर्षों के भीतर चालू होने की उम्मीद है, जिससे मालवा और चंडीगढ़ के बीच संपर्क में क्रांतिकारी बदलाव आएगा, व्यस्त चंडीगढ़-पटियाला राजमार्ग गलियारे पर भीड़ कम होगी और हजारों दैनिक यात्रियों और मालवाहक वाहनों के लिए यात्रा का समय और लागत में कटौती होगी।