चंडीगढ़, 6 अक्टूबर
क्षेत्रीय परिवहन बुनियादी ढांचे को बढ़ाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम में, यूटी सलाहकार धर्म पाल के नेतृत्व में आज एक महत्वपूर्ण बैठक बुलाई गई। बैठक में ट्राइसिटी के लिए वैकल्पिक विश्लेषण रिपोर्ट (एएआर) और विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) की तैयारी के लिए एक प्रारंभिक रिपोर्ट की प्रस्तुति देखने के लिए हरियाणा और पंजाब के प्रमुख हितधारक एक साथ आए। यह रिपोर्ट RITES (रेल इंडिया टेक्निकल एंड इकोनॉमिक सर्विस) द्वारा प्रस्तुत की गई थी।
व्यापक गतिशीलता योजना (सीएमपी) के लिए एएआर और डीपीआर दोनों दिसंबर तक तैयार हो जाएंगे और महत्वाकांक्षी मेट्रो परियोजना पर काम अगले साल मार्च में शुरू होने की संभावना है।
पंजाब और हरियाणा के हितधारकों ने मौजूदा नेटवर्क में अतिरिक्त मार्गों और संवर्द्धन का सुझाव देकर चर्चा में सक्रिय रूप से योगदान दिया। समिति ने स्थापना रिपोर्ट को मंजूरी दे दी है और इन मूल्यवान अंतर्दृष्टि को संशोधित रिपोर्ट में विचारपूर्वक शामिल करने के बाद, इसे आगे की जांच से गुजरना होगा और अंततः प्रशासक की अध्यक्षता में यूएमटीए की मंजूरी के लिए प्रस्तुत किया जाएगा। राइट्स दिसंबर तक एएआर का मसौदा जमा कर देगी।
ट्राइसिटी के प्रमुख स्थलों को कवर करने के उद्देश्य से विभिन्न विकल्पों पर चर्चा की गई। इसका उद्देश्य व्यापक गतिशीलता योजना (सीएमपी) के भीतर पहचाने गए प्रमुख यात्रा गलियारों के लिए सार्वजनिक परिवहन के इष्टतम साधन की पहचान करना था।
इसके अलावा, राइट्स को सार्वजनिक परिवहन के सबसे व्यवहार्य साधनों के रूप में मेट्रो, मेट्रोलाइट और मेट्रो नियो सिस्टम जैसे विभिन्न विकल्पों और उनके लागत-लाभ विकल्पों की व्यवहार्यता तैयार करने के लिए कहा गया था। रिपोर्ट में सवारियों की संख्या, संरेखण, स्टेशन योजना, मल्टी-मॉडल एकीकरण, लागत निहितार्थ, आर्थिक व्यवहार्यता, वित्तीय स्थिरता, पर्यावरणीय प्रभाव, किराया बॉक्स और गैर-किराया बॉक्स राजस्व स्ट्रीम, आपदा तैयारी, साइबर सुरक्षा और सहित कई महत्वपूर्ण पहलुओं का व्यापक मूल्यांकन किया गया है। ट्राइसिटी के लिए एक कार्यान्वयन तंत्र।
यह मील का पत्थर यूएमटीए (यूनिफाइड मेट्रोपॉलिटन ट्रांसपोर्ट अथॉरिटी) के सदस्यों द्वारा सीएमपी के अनुमोदन का प्रत्यक्ष परिणाम है। योजना ने ट्राइसिटी क्षेत्र में 79.5 किमी को कवर करने वाले मास रैपिड ट्रांजिट सिस्टम नेटवर्क के चरण I के लिए एएआर और डीपीआर तैयार करने का मार्ग प्रशस्त किया। इस परिवर्तनकारी परियोजना के एक महत्वपूर्ण चरण, राइट्स द्वारा एकत्रित की जाने वाली कार्यप्रणाली और डेटा को रेखांकित करने वाली आरंभिक रिपोर्ट आज की सभा के दौरान अत्यंत परिश्रम और विशेषज्ञता के साथ प्रस्तुत की गई।
परियोजना की अनुमानित लागत लगभग 10,570 करोड़ रुपये है, जिसमें दोनों राज्यों, केंद्र सरकार और एक ऋण देने वाली एजेंसी का योगदान है।
यह विकास अतीत की तुलना में एक महत्वपूर्ण बदलाव का प्रतीक है जब केंद्र ने 2017 में इसकी व्यवहार्यता और वित्तीय व्यवहार्यता के बारे में चिंताओं का हवाला देते हुए मेट्रो परियोजना को खारिज कर दिया था। अब, सभी हितधारकों के समर्थन और राइट्स के नेतृत्व में एक व्यापक मूल्यांकन प्रक्रिया के साथ, ट्राइसिटी मेट्रो परियोजना वास्तविकता बनने की कगार पर है, जो पूरे क्षेत्र के निवासियों के लिए गतिशीलता, कनेक्टिविटी और सुविधा बढ़ाने का वादा करती है।
