कुछ महीने पहले मंडी ज़िले में आई विनाशकारी प्राकृतिक आपदा के ज़ख्म मिटने का नाम नहीं ले रहे हैं, क्योंकि यह क्षेत्र अब भी उसके परिणामों से जूझ रहा है। जनजीवन अस्त-व्यस्त है, बुनियादी ढाँचा ध्वस्त है और निवासियों को अपनी रोज़मर्रा की ज़रूरतें पूरी करने के लिए ख़तरनाक जोखिम उठाने पर मजबूर होना पड़ रहा है।
कल हुई एक लगभग दुखद दुर्घटना ने पंडोह बांध जलग्रहण क्षेत्र के अंतर्गत आने वाले सेराज विधानसभा क्षेत्र में जारी संकट को उजागर कर दिया। मानसून की आपदा के दौरान नष्ट हुए बाखली खड्ड पुल का अभी तक पुनर्निर्माण नहीं हुआ है, जिससे पूरा इलाका महीनों तक कटा रहा। बारिश कम होने और जलस्तर कम होने के बाद, स्थानीय लोगों ने वाहनों की आवाजाही फिर से शुरू करने के लिए खड्ड (धारा) पर एक अस्थायी सड़क बना ली थी।
हालाँकि, यह अस्थायी उपाय तब खतरनाक साबित हुआ जब आठ यात्रियों को ले जा रही एक टैक्सी (एचपी 01-एम 4789) ढह चुके बाखली पुल के नीचे बने अस्थायी रास्ते को पार करने की कोशिश में बीच धारा में पलट गई। सौभाग्य से, सभी आठ यात्री बिना किसी चोट के बच गए।
प्रत्यक्षदर्शियों ने बताया कि गाड़ी पहले एक तरफ झुकी और फिर धीरे-धीरे पानी में डूब गई। यात्रियों की चीख-पुकार सुनकर आस-पास के लोग मौके पर पहुँचे और आंशिक रूप से डूबी हुई गाड़ी से सभी को बचाया।
स्थानीय रिपोर्टों के अनुसार, पंडोह बांध जलाशय के डूब क्षेत्र में बनी नई सड़क, जल स्तर फिर से बढ़ने के बाद असुरक्षित हो गई थी। इसके बावजूद, बसें और टिप्पर जैसे बड़े वाहन अभी भी इस मार्ग का उपयोग कर रहे थे। स्थानीय ग्रामीणों और माता बगलामुखी मंदिर समिति ने यह अस्थायी रास्ता बनाया था, क्योंकि उन्हें उम्मीद थी कि नवंबर से मार्च के बीच पंडोह जलाशय में जल स्तर कम रहेगा।
लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) के अधिशासी अभियंता विनोद कुमार ने इस घटना पर चिंता व्यक्त की, लेकिन स्पष्ट किया कि यह सड़क स्थानीय स्तर पर अस्थायी उपयोग के लिए बनाई गई थी और विभाग के अधिकार क्षेत्र में नहीं आती। उन्होंने कहा, “ऐसी दुर्घटनाओं के लिए विभाग को ज़िम्मेदार नहीं ठहराया जा सकता।”
उन्होंने बताया कि 30 करोड़ रुपये की लागत वाले पुल की डीपीआर बनाकर धनराशि स्वीकृति के लिए राज्य सरकार को भेज दी गई है। धनराशि स्वीकृत होते ही पुल का निर्माण कार्य शीघ्र शुरू कर दिया जाएगा।
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