12 मार्च । पश्चिम एशिया में जारी संघर्ष से जुड़े ईंधन आपूर्ति संकट का असर अब चेन्नई के परिवहन क्षेत्र पर दिखने लगा है। हजारों ऑटो रिक्शा चालक अपने एलपीजी और सीएनजी वाहनों में ईंधन भरवाने में मुश्किलों का सामना कर रहे हैं जबकि शहरभर के यात्री बढ़े हुए किराए चुका रहे हैं।
ऑटो रिक्शा चालकों ने कहा कि ईंधन की कमी के कारण उन्हें गैस स्टेशनों पर लंबा समय इंतजार करना पड़ रहा है जबकि हाल के दिनों में आपूर्ति अनियमित हो गई है।
संघ प्रतिनिधियों के अनुसार, मंगलवार को गैस पर चलने वाले लगभग एक चौथाई ऑटो-रिक्शा ईंधन भरवा पाने में असफल रहे। इससे चिंता जताई जा रही है कि यदि आपूर्ति में सुधार नहीं हुआ, तो स्थिति और बिगड़ सकती है।
तमिलनाडु ऑटो थोज़िलालार्गल सम्मेलानम के राज्य कार्यकारी अध्यक्ष एस बालासुब्रमण्यम ने कहा, “लगभग 25 प्रतिशत गैस-ऑटो बुधवार को ईंधन नहीं भरवा पाए। अगर कमी बनी रहती है, तो यह संख्या निश्चित रूप से बढ़ जाएगी।”
ऑटो चालकों ने कहा कि आपूर्ति की कमी के अलावा कई निजी आउटलेट्स में ओवरचार्जिंग भी बड़ी समस्या बन गई है। आधिकारिक तौर पर एलपीजी की कीमत 59.41 रुपये प्रति किलोग्राम है, लेकिन कुछ जगहों पर इसे 70-80 रुपये प्रति किलोग्राम में बेचा जा रहा है।
यहां तक कि तेल कंपनियों के आउटलेट्स पर भी कीमत बढ़कर 64.51 रुपये प्रति किलोग्राम हो गई है। बालासुब्रमण्यम ने कहा, “ईंधन की लागत पहले ही बढ़ गई है, इसलिए ओवरचार्जिंग अवश्यंभावी हो गई है। जीवित रहने के लिए हमें किराए में थोड़ा इज़ाफ़ा करना पड़ता है।”
कई चालक, जिन्होंने खर्च कम करने के लिए गैस वाहनों का विकल्प चुना था, अब सीएनजी और एलपीजी की कमी के कारण पेट्रोल पर निर्भर हो रहे हैं।
चेन्नई के ऑटो चालक के. राजेश ने कहा, “मैंने सीएनजी इसलिए चुना क्योंकि यह सस्ता व माइलेज अच्छा देता था। अब इसे पाना बहुत मुश्किल हो गया है। मैंने अस्थायी रूप से पेट्रोल लिया है, जिससे मेरी आय कम हो गई है।”
इस समस्या से यात्री भी प्रभावित हो रहे हैं। उन्होंने कहा कि चेन्नई के कई हिस्सों में ऑटो के किराए बढ़ गए हैं। यात्री विज्ञनेश ने कहा, “चेन्नई सेंट्रल से एगमोर का किराया अब पहले से लगभग 40 रुपए अधिक है।”
एक अन्य यात्री ने कहा कि अयनावरम से कोयम्बेडु का सामान्य किराया 130 रुपए था जो अब लगभग 180 रुपए हो गया है।
फिलिंग स्टेशनों पर इंतजार कर रहे चालकों ने कहा कि आपूर्ति कम होने के कारण कतारें लंबी हो गई हैं। मदिपक्कम के एक गैस स्टेशन पर इंतजार कर रहे थे मदिप्पम ने कहा, “अब गैस भरने में दो घंटे लग रहे हैं। मैं भीड़ से बचने के लिए सुबह जल्दी आया लेकिन तब भी आपूर्ति सुनिश्चित नहीं है।”
ईंधन स्टेशनों के ऑपरेटरों ने कहा कि कम आपूर्ति के कारण उन्हें भी नुकसान उठाना पड़ रहा है। लिटिल माउंट के जीओ गैस एलपीजी फिलिंग स्टेशन के एक प्रबंधक ने कहा कि कमी के कारण उनका आउटलेट दो दिन बंद रहा, जिससे लगभग एक लाख रुपये प्रतिदिन का नुकसान हुआ।
उन्होंने कहा, “हमारे पांच आउटलेट्स को आपूर्ति की कमी के कारण बंद रहना पड़ा। अगर यह स्थिति बनी रही, तो इसका असर हमारे व्यवसाय और ऑटो चालकों दोनों पर पड़ेगा।”
माउंट रोड का एक अन्य एलपीजी स्टेशन भी मौजूदा स्टॉक समाप्त होने पर अस्थायी रूप से बंद हो सकता है। स्टेशन प्रबंधक ने कहा, “हमारा वर्तमान स्टॉक समाप्त हो सकता है। जब तक नई आपूर्ति नहीं आती, स्टेशन बंद रहेगा।”
संघ प्रतिनिधियों ने कहा कि चेन्नई में एलपीजी डिस्पेंसिंग आउटलेट्स की सीमित संख्या से समस्या और बढ़ रही है। शहर में लगभग 40,000 एलपीजी ऑटो और लगभग 20,000 सीएनजी ऑटो हैं लेकिन केवल कुछ ही स्टेशन एलपीजी वितरित करने में सक्षम हैं।
बालासुब्रमण्यम ने कहा, “चेन्नई में केवल 13 स्टेशन एलपीजी टैंक लगा सकते हैं क्योंकि सुरक्षा नियमों के अनुसार पेट्रोल और डीज़ल टैंकों से कम से कम 500 फीट की दूरी आवश्यक है। हाल के वर्षों में कुछ स्वतंत्र गैस स्टेशन खोले गए हैं, लेकिन वे भी मांग को पूरा करने के लिए पर्याप्त नहीं हैं।”
