नई दिल्ली, भारत के नियंत्रक महालेखा परीक्षक (सीएजी) ने रेल मंत्रालय पर अपनी नवीनतम रिपोर्ट में बताया है कि परिचालन अनुपात (ओआर) 2020-21 में 97.45 प्रतिशत के मुकाबले 2021-22 में 107.39 प्रतिशत था। क्योंकि रेलवे शुद्ध अधिशेष उत्पन्न नहीं कर सका।
8 अगस्त को रेलवे के वित्त पर सीएजी की 2023 की रिपोर्ट संख्या 13 में बताया गया कि “बजट अनुमान में 96.15 प्रतिशत के लक्ष्य के मुकाबले, 2021-22 में रेलवे का परिचालन अनुपात 107.39 प्रतिशत था”।
रिपोर्ट में कहा गया, “इसका मतलब है कि रेलवे ने 100 रुपये कमाने के लिए 107.39 रुपये खर्च किए। 2020-21 के दौरान 97.45 प्रतिशत के परिचालन अनुपात की तुलना में, 2021-22 में गिरावट आई।”
ऑपरेटिंग अनुपात कामकाजी खर्चों के अनुपात को दर्शाता है और उच्च अनुपात अधिशेष उत्पन्न करने की खराब क्षमता को इंगित करता है।
रिपोर्ट में बताया गया है कि अगर रेलवे के पेंशन भुगतान पर खर्च को पूरा करने के लिए आवश्यक 51,215.94 करोड़ रुपये की वास्तविक राशि (48,100 करोड़ रुपये के बजाय) पेंशन फंड में विनियोजित की गई होती, तो रेलवे के कामकाजी खर्च में वृद्धि होती।
“बढ़े हुए कामकाजी खर्चों के साथ, 2021-22 में ओआर 107.39 प्रतिशत के बजाय 109.02 प्रतिशत होगा। इस प्रकार रेलवे द्वारा दिखाया गया 107.39 प्रतिशत का ओआर रेलवे के वास्तविक वित्तीय प्रदर्शन को नहीं दर्शाता है।”
रिपोर्ट में कहा गया है, “फिर से, अगर रेलवे के डीआरएफ भुगतान पर व्यय को पूरा करने के लिए आवश्यक वास्तविक राशि (661.01 करोड़ रुपये) को डीआरएफ (शून्य के बजाय) में विनियोजित किया गया होता, तो रेलवे के कामकाजी खर्च में वृद्धि होती। बढ़े हुए कामकाजी खर्चों के साथ, 2021-22 में ओआर 107.39 प्रतिशत के बजाय 109.36 प्रतिशत होगा। इस प्रकार रेलवे द्वारा दिखाया गया 107.39 प्रतिशत का ओआर रेलवे के वास्तविक वित्तीय प्रदर्शन को नहीं दर्शाता है।”
लेखापरीक्षा विश्लेषण से यह भी पता चला कि छह जोनल रेलवे – पूर्वी तट, उत्तर मध्य, दक्षिण मध्य, दक्षिण पूर्वी, दक्षिण पूर्व मध्य और पश्चिम मध्य रेलवे का परिचालन अनुपात 100 प्रतिशत से कम था, इसमें पूर्वी तट का परिचालन अनुपात 54.58 प्रतिशत पर सर्वोत्तम था।
रिपोर्ट में कहा गया है, “हालांकि ग्यारह जोनल रेलवे – मध्य, पूर्वी, पूर्व मध्य, उत्तरी, उत्तर पूर्वी, पूर्वोत्तर सीमांत, उत्तर पश्चिमी, दक्षिणी, दक्षिण मध्य, दक्षिण पश्चिमी, पश्चिमी और मेट्रो रेलवे/कोलकाता, रेलवे का परिचालन अनुपात 100 प्रतिशत अधिक था। 2021-22 के दौरान , मेट्रो रेलवे/कोलकाता का परिचालन अनुपात 432.19 प्रतिशत के साथ सबसे खराब रहा। इसका तात्पर्य यह है कि इन रेलवे का कामकाजी व्यय उनकी यातायात आय से अधिक था।”
कैग ने रेलवे को सुझाव दिया कि उसे यात्री परिचालन की लागत का गंभीरता से विश्लेषण करने और अपने घाटे को कम करने के लिए कदम उठाने की जरूरत है।
