चंडीगढ़, 20 नवंबर
हितधारकों की आलोचना का सामना करते हुए, सांसद किरण खेर पहली बार इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) नीति के तहत गैर-इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के पंजीकरण पर लगाए गए प्रतिबंधों के खिलाफ सामने आई हैं।
इस मुद्दे पर मेयर अनूप गुप्ता को समर्थन देते हुए सांसद ने कहा कि ईंधन आधारित वाहनों के पंजीकरण पर कोई प्रतिबंध नहीं होना चाहिए और ऐसे वाहनों के लिए कोई कोटा तय नहीं किया जाना चाहिए।
ईवी नीति में संशोधन के तौर-तरीकों की रूपरेखा तैयार करने के लिए आज चंडीगढ़ रिन्यूएबल एनर्जी एंड साइंस एंड टेक्नोलॉजी प्रमोशन सोसाइटी (CREST) द्वारा एक बैठक बुलाई गई। खेर, गुप्ता और ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन के प्रतिनिधि भी उपस्थित थे।
बैठक के दौरान खेर ने अधिकारियों से कहा कि ईंधन आधारित वाहनों के पंजीकरण पर कोई सीमा नहीं होनी चाहिए. उन्होंने कहा कि एक लोकतांत्रिक देश में अधिकारी लोगों को केवल इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने के लिए बाध्य नहीं कर सकते। उन्होंने कहा कि इससे यूटी प्रशासन को राजस्व हानि भी हो रही है।
मेयर ने कहा कि वह ईवी नीति के खिलाफ नहीं हैं, लेकिन गैर-इलेक्ट्रिक वाहनों के पंजीकरण पर लगी सीमा को पूरी तरह से हटाया जाना चाहिए। उन्होंने कहा, “प्रोत्साहन देकर ईवी को बढ़ावा देने का प्रयास किया जाना चाहिए, लेकिन शहरवासियों पर केवल ईवी खरीदने का दबाव नहीं होना चाहिए।”
ऑटोमोबाइल डीलरों ने कहा कि देश में कहीं भी निवासियों पर ईवी खरीदने का कोई दबाव नहीं है।
क्रेस्ट अधिकारी अब प्राप्त सुझावों पर एक रिपोर्ट तैयार कर आगे की कार्रवाई के लिए प्रशासन को भेजेंगे।
गृह सचिव नितिन कुमार यादव इस मुद्दे पर चर्चा के लिए कल एक बैठक आयोजित करने वाले हैं, जिसके बाद 23 नवंबर को यूटी प्रशासक बनवारीलाल पुरोहित की अध्यक्षता में एक बैठक बुलाई जाएगी और उसके बाद अंतिम निर्णय लिया जाएगा। बैठक में पर्यावरण निदेशक टीसी नौटियाल भी मौजूद रहे
संशोधित लक्ष्य प्राप्त करने पर 29 अक्टूबर को गैर-इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के पंजीकरण को रोकने के बाद, प्रशासन ने 8 नवंबर को गुरुपर्व (27 नवंबर) तक गैर-ईवी दोपहिया वाहनों के पंजीकरण को फिर से शुरू करने का निर्णय लिया था।
गृह सचिव नितिन यादव ने कहा था कि ईवी नीति की व्यापक समीक्षा की जाएगी और इस बीच, आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) पर चलने वाले वाहनों का पंजीकरण 27 नवंबर तक जारी रहेगा।
प्रशासन ने संशोधित ईवी नीति में 2023-24 के लिए निर्धारित 1,609 ऐसे वाहनों के अतिरिक्त कोटा तक पहुंचने पर 29 अक्टूबर को ईंधन आधारित दोपहिया वाहनों का पंजीकरण रोक दिया था।
शहर में 10 ऑटोमोबाइल डीलर हैं जो सामूहिक रूप से सालाना लगभग 20,000 गैर-इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन बेचते हैं, हर महीने लगभग 1,600। त्यौहारी सीज़न के दौरान, यह संख्या प्रति माह लगभग 4,000 तक बढ़ जाती है।
इससे पहले, प्रशासन ने 18 अक्टूबर को ईवी नीति को संशोधित किया था, वित्तीय वर्ष के लिए गैर-इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के पंजीकरण का कोटा 1,609 इकाइयों तक बढ़ाया गया था।
रजिस्ट्रेशनिंग एंड लाइसेंसिंग अथॉरिटी (आरएलए) ने 6 अक्टूबर को ईवी पॉलिसी में 2023-24 के लिए तय लक्ष्य हासिल करने पर आईसीई पर चलने वाले दोपहिया वाहनों का रजिस्ट्रेशन बंद कर दिया था।
लक्ष्य के मुताबिक, अगले साल 31 मार्च तक शहर में पेट्रोल से चलने वाले सिर्फ 12,076 दोपहिया वाहनों का रजिस्ट्रेशन होना था. हालांकि, 6 अक्टूबर को लक्ष्य पूरा कर लिया गया और उसके बाद उनका रजिस्ट्रेशन रोक दिया गया.
यूटी प्रशासन ने चंडीगढ़ को “मॉडल ईवी सिटी” बनाने के लिए 20 सितंबर, 2022 को ईवी नीति शुरू की। पांच साल की पॉलिसी अवधि के भीतर शून्य-उत्सर्जन वाहनों की उच्चतम पहुंच में से एक हासिल करके।
