करनाल में ऑग्मेंटेशन कैनाल की रीमॉडलिंग शुरू

करनाल  :   कई अड़चनों का सामना करने के बाद, यमुनानगर में हेमदा हेड से करनाल में पश्चिमी यमुना नहर तक पिछोलिया हेड तक ऑग्मेंटेशन नहर की रीमॉडेलिंग फिर से शुरू कर दी गई है।

इससे पहले मई में काम शुरू किया गया था लेकिन खरीफ सीजन के लिए जलापूर्ति चलाने के लिए जुलाई में काम बंद करना पड़ा था। हालांकि अब तक करीब दो फीसदी काम पूरा हो चुका है।

सिंचाई विभाग के एक्सईएन नवतेज सिंह ने कहा, “प्रोजेक्ट को अंजाम देने वाली कंपनी ने अपनी क्षमता को मौजूदा 4,500 क्यूसेक से बढ़ाकर 6,000 क्यूसेक करने और राज्य के दक्षिणी जिलों में पानी के अतिरिक्त निर्वहन को सुनिश्चित करने के लिए वृद्धि नहर को फिर से तैयार करने का काम फिर से शुरू कर दिया है।” .

नहर की लंबाई 75.250 किमी है, जिसे फिर से तैयार किया जा रहा है। इसमें से करीब 20 किमी यमुनानगर में और 55 किमी इंद्री से मुनक तक करनाल में पड़ता है। 51 पुलों, 14 क्रॉस-ड्रेनेज कार्यों, रेलवे पुलों, दो पलायन, सिर और पूंछ नियामकों सहित 71 संरचनाओं का पुनर्निर्माण किया जा रहा है।

अधिकारियों का कहना है कि नहर के रीमॉडेलिंग से सीपेज भी कम होगा और सिंचाई के लिए पानी की बचत होगी।

नाबार्ड के बजट के तहत, लगभग 490 करोड़ रुपये की लागत वाली परियोजना को 23 अगस्त, 2017 को स्थायी तकनीकी समिति द्वारा अनुमोदित किया गया था, और 1 जनवरी, 2021 को निविदा प्रक्रिया बुलाई गई थी। कार्य अप्रैल, 2021 में आवंटित किया गया था, और था एक अधिकारी ने कहा, दो साल में पूरा किया जाना है।

आवंटन के तुरंत बाद यह परियोजना सुर्खियों में थी क्योंकि दो एजेंसियों ने निविदा के आवंटन को चुनौती देते हुए पंजाब और हरियाणा उच्च न्यायालय का रुख किया था। परियोजना के लिए सौंपी गई एक एजेंसी ने काम शुरू किया था और लगभग 1 किमी की दूरी पूरी कर ली थी, लेकिन बाद में मुकदमेबाजी के कारण काम रोक दिया गया था। पूर्व में वनरोपण के लिए 110 हेक्टेयर भूमि उपलब्ध कराने में देरी के कारण परियोजना शुरू नहीं हो सकी थी।